Торговый конфликт Литвы и Китая дошел до суда ВТО
Напомним, что изначально Китай достаточно сдержано отреагировал на попытку Литвы продемонстрировать себя в качестве «пылкого борца за демократические ценности и свободы», и ограничился лишь тем, что «заморозил» экспортно-импортные операции между государствами. Очевидно, в Поднебесной рассчитывали на то, что в Вильнюсе довольно скоро расставят приоритеты, и отдадут предпочтение экономической стабильности страны перед политическими играми с довольно сомнительным исходом.
В ответ на это власти Литвы лишь отмахнулись, заявив, что литовско-китайские товарные операции не настолько велики, чтобы оказать существенное влияние на положение в государстве. Хотя на тот момент импорт литовских товаров в Китай составлял около 300 миллионов долларов, а экспортировалось продукции и вовсе на сумму более чем миллиард долларов. Тем не менее в Литве эти цифры почему-то нашли незначительными.
Видя такое непонимание, в Поднебесной решили еще немного «закрутить гайки», и поставили трансатлантическим корпорациям, ведущим свою деятельность на территории этого государства, своего рода ультиматум, суть которого заключалась в одном: «или сотрудничество с Литвой, или китайский рынок». Все это привело к тому, что Литва в скором будущем может оказаться в полной экономической изоляции. Ведь с учетом того, что торговые связи Китая, без преувеличения, пронизывают абсолютно весь мир, а «ограничительные рекомендации» в отношении Вильнюса все больше ужесточаются, последний имеет все шансы потерять большую часть своих деловых партнеров.
В конечном итоге не имея возможности разрешить сложившуюся ситуацию самостоятельно литовские власти решили задействовать механизм Евросоюза, с помощью которого надеются «найти управу» на Поднебесную. И вот торговый конфликт Литвы и Китая дошел до суда ВТО - именно об этом с большим воодушевлением на днях заявили в Еврокомиссии.
Исполнительный зампред Еврокомиссии Валдис Домбровскис заявил о том, что решение подать жалобу в ВТО это «осмысленный и продуманный шаг», поскольку «дискриминационная торговая практика», которую избрал своим экономическим оружием Пекин, касается не только Литвы. Под ударом оказались и другие экспортные товары европейских компаний. Домбровскис также с большим пылом провозгласил о твердом намерении сконцентрировать все силы Евросоюза и действовать «самым решительным образом», отстаивая права Вильнюса, призвав к ответу тех, кто «нарушает общепринятые правила международной торговли», равно как и несет своими действиями угрозу «целостности рынка».
Вполне возможно, литовские власти именно на это надеются, утешая себя тем, что Брюссель «в силах тяжких» будет до последнего евро отстаивать интересы их государства, и оправдывать политически неграмотные шаги. Однако, в Литве обеспокоенные своими проблемами, не учитывают тот факт, что весь остальной Евросоюз имеет с Поднебесной достаточно серьезные экономические связи, дестабилизация которых может впоследствии крайне дорого стоить всему объединению. Жертвовать ими из-за одной-единственной страны, умудрившейся таковые с ней испортить, вряд ли, кто-то захочет.
Естественно, в Еврокомиссии не могли не отреагировать на призыв о помощи, прозвучавший от Литвы. Жалоба подана, разбирательство начато, но каким будет результат? Еврокомиссар Домбровскис вслед за своей громогласной тирадой о «восстановлении справедливости, и неизбежном наказании виновных» поспешил добавить, что Евросоюз «ценит партнерские отношения, сложившиеся с Китаем», а также помнит о «тех международных целях, к достижению которых они идут вместе» и намерен впредь стремится «к их поддержке и углублению».
В министерстве иностранных дел Китая отреагировали на общеевропейский демарш и жалобу в ВТО достаточно сдержано, заявив, что «суть конфликта с Литвой лежит в политической, а не экономической плоскости». Евросоюз же «не должен позволять литовскому вопросу портить взаимоотношений» между ЕС и Поднебесной». Скорее всего, в Брюсселе прислушаются к столь лаконичному, но информативному посылу, и разбирательство в ВТО будет проводиться, хоть и с большой помпой, но сугубо формально.
В ответ на это власти Литвы лишь отмахнулись, заявив, что литовско-китайские товарные операции не настолько велики, чтобы оказать существенное влияние на положение в государстве. Хотя на тот момент импорт литовских товаров в Китай составлял около 300 миллионов долларов, а экспортировалось продукции и вовсе на сумму более чем миллиард долларов. Тем не менее в Литве эти цифры почему-то нашли незначительными.
Видя такое непонимание, в Поднебесной решили еще немного «закрутить гайки», и поставили трансатлантическим корпорациям, ведущим свою деятельность на территории этого государства, своего рода ультиматум, суть которого заключалась в одном: «или сотрудничество с Литвой, или китайский рынок». Все это привело к тому, что Литва в скором будущем может оказаться в полной экономической изоляции. Ведь с учетом того, что торговые связи Китая, без преувеличения, пронизывают абсолютно весь мир, а «ограничительные рекомендации» в отношении Вильнюса все больше ужесточаются, последний имеет все шансы потерять большую часть своих деловых партнеров.
В конечном итоге не имея возможности разрешить сложившуюся ситуацию самостоятельно литовские власти решили задействовать механизм Евросоюза, с помощью которого надеются «найти управу» на Поднебесную. И вот торговый конфликт Литвы и Китая дошел до суда ВТО - именно об этом с большим воодушевлением на днях заявили в Еврокомиссии.
Исполнительный зампред Еврокомиссии Валдис Домбровскис заявил о том, что решение подать жалобу в ВТО это «осмысленный и продуманный шаг», поскольку «дискриминационная торговая практика», которую избрал своим экономическим оружием Пекин, касается не только Литвы. Под ударом оказались и другие экспортные товары европейских компаний. Домбровскис также с большим пылом провозгласил о твердом намерении сконцентрировать все силы Евросоюза и действовать «самым решительным образом», отстаивая права Вильнюса, призвав к ответу тех, кто «нарушает общепринятые правила международной торговли», равно как и несет своими действиями угрозу «целостности рынка».
Вполне возможно, литовские власти именно на это надеются, утешая себя тем, что Брюссель «в силах тяжких» будет до последнего евро отстаивать интересы их государства, и оправдывать политически неграмотные шаги. Однако, в Литве обеспокоенные своими проблемами, не учитывают тот факт, что весь остальной Евросоюз имеет с Поднебесной достаточно серьезные экономические связи, дестабилизация которых может впоследствии крайне дорого стоить всему объединению. Жертвовать ими из-за одной-единственной страны, умудрившейся таковые с ней испортить, вряд ли, кто-то захочет.
Естественно, в Еврокомиссии не могли не отреагировать на призыв о помощи, прозвучавший от Литвы. Жалоба подана, разбирательство начато, но каким будет результат? Еврокомиссар Домбровскис вслед за своей громогласной тирадой о «восстановлении справедливости, и неизбежном наказании виновных» поспешил добавить, что Евросоюз «ценит партнерские отношения, сложившиеся с Китаем», а также помнит о «тех международных целях, к достижению которых они идут вместе» и намерен впредь стремится «к их поддержке и углублению».
В министерстве иностранных дел Китая отреагировали на общеевропейский демарш и жалобу в ВТО достаточно сдержано, заявив, что «суть конфликта с Литвой лежит в политической, а не экономической плоскости». Евросоюз же «не должен позволять литовскому вопросу портить взаимоотношений» между ЕС и Поднебесной». Скорее всего, в Брюсселе прислушаются к столь лаконичному, но информативному посылу, и разбирательство в ВТО будет проводиться, хоть и с большой помпой, но сугубо формально.
- Александр Харалужный
- Валдис Домбровскис Saeima/wikimedia.org
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали "свои"
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали «свои». Казалось бы, наша страна уже не раз подобное проходила и должна была выработать иммунитет....
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Здесь вам не Москва, здесь бедная провинция
Глава СФ Валентина Матвиенко назвала рост межрегионального неравенства угрозой национальной безопасности...
Как похорошел Пхеньян при СВО
В КНДР сейчас строится 10 тыс новых домов в год – больше, чем в Нью-Йорке. На улицах Пхеньяна много китайских авто, граждане пользуются буржуазными благами...
Решение принято: НПЗ в России будут разбавлять бензин
Президент России Владимир Путин подписал закон, призванный стабилизировать внутренний рынок автомобильного топлива и поддержать отечественные...
Без бензовозов, с ажиотажем: топливный коллапс в России не рассасывается
Очереди на заправках, канистры в багажниках и цена АИ-95 до 360 рублей. К проблеме добавляется ещё и нехватка бензовозов, сетует эксперт...
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...
Шторм на финансовом рынке: Самое время вспомнить слова Зюганова об СВО
«Одни воюют, другие торгуют, третьи танцуют. Так не побеждают!»...
"Товарищ с другой планеты": в РФ отреагировали на слова Новака о бензине
Русские люди отреагировали на заявление зампреда правительства Александра Новака о том, что в России достаточно топлива. Комментаторы отметили, в частности,...