Подземные хранилища газа Европы уже не спасут её следующей зимой
Несмотря на политическую подоплеку длящегося в Европе газового кризиса, Старый свет остро нуждается в «голубом» топливе именно из России. Никакие другие поставщики и направления импорта не могут заменить для ЕС российский газ. Особенно проблема остро становится по мере приближения окончания текущего отопительного сезона и начала весны. Все дело в том, что ПХГ (подземные хранилища газа) Европы как известно истощены и они уже почти прошли порог, когда заполнение может быть проведено без потерь во времени и в точно установленный срок. Уровень газа слишком низкий даже для нормального течения процесса восполнения запасов.
С учетом высокой цены и перебоев в поставках газа из РФ, сроки начала заполнения ПХГ сдвинулись ближе к нынешней зиме. «Газпром» именно с этой целью уже начал поставлять больше газа по «Северному потоку-1» и посредством украинской ГТС. Проще говоря, пока ЕС «наслаждается» американским СПГ, якобы «спасающим» ее от какой-то там зависимости, перспектива остаться без запасов газа на следующий сезон становится все более реальной, неотвратимой. Очевидно, что топлива из РФ не обойтись.
В таком случае получается, что заполненные в этом году на три четверти ПХГ (и этого не хватает) к следующему сезону останутся к началу зимы почти полностью пустыми, а это грозит тем, что запасы уже не спасут следующей зимой и надеяться будет не на что. В итоге, проблемы этого года покажутся ничтожными. Европе как воздух срочно необходим запуск «Северного потока-2», чтобы компенсировать запасы в полностью «сухих» ПХГ, которые достигнут дна через несколько недель и то с учетом не очень холодной погоды. При более жестких холодах запасы будут использованы раньше и операторы хранилищ вовсе могут столкнуться в том числе с техническими сложностями по наполнению резервуаров. Одних лишь «плановых», обычных поставок по имеющимся направлениям к этому моменту уже недостаточно, чтобы компенсировать отбор.
Аналитики британского консалтингового агентства Wood Mackenzie признаются, что не верят в запрет или ограничение поставок российского газа в ЕС. Ведь такое решение будет иметь катастрофические последствия для всего региона. Альтернативные поставки до сих пор не найдены, даже с помощью американского шантажа нескольких стран и клиентов катарского СПГ в Азии.
Но пока что «Газпром» не спешит «размораживать» газопровод «Ямал-Европа», остановленный два месяца тому назад. А также наращивать сверх контракта объемы прокачки через ГТС Украины. Поэтому проблема энергетической безопасности будущего для Европы встала ребром уже сейчас - описанный сценарий с каждым днем становится неизбежной реальностью, а время уходит слишком быстро.
С учетом высокой цены и перебоев в поставках газа из РФ, сроки начала заполнения ПХГ сдвинулись ближе к нынешней зиме. «Газпром» именно с этой целью уже начал поставлять больше газа по «Северному потоку-1» и посредством украинской ГТС. Проще говоря, пока ЕС «наслаждается» американским СПГ, якобы «спасающим» ее от какой-то там зависимости, перспектива остаться без запасов газа на следующий сезон становится все более реальной, неотвратимой. Очевидно, что топлива из РФ не обойтись.
В таком случае получается, что заполненные в этом году на три четверти ПХГ (и этого не хватает) к следующему сезону останутся к началу зимы почти полностью пустыми, а это грозит тем, что запасы уже не спасут следующей зимой и надеяться будет не на что. В итоге, проблемы этого года покажутся ничтожными. Европе как воздух срочно необходим запуск «Северного потока-2», чтобы компенсировать запасы в полностью «сухих» ПХГ, которые достигнут дна через несколько недель и то с учетом не очень холодной погоды. При более жестких холодах запасы будут использованы раньше и операторы хранилищ вовсе могут столкнуться в том числе с техническими сложностями по наполнению резервуаров. Одних лишь «плановых», обычных поставок по имеющимся направлениям к этому моменту уже недостаточно, чтобы компенсировать отбор.
Аналитики британского консалтингового агентства Wood Mackenzie признаются, что не верят в запрет или ограничение поставок российского газа в ЕС. Ведь такое решение будет иметь катастрофические последствия для всего региона. Альтернативные поставки до сих пор не найдены, даже с помощью американского шантажа нескольких стран и клиентов катарского СПГ в Азии.
Но пока что «Газпром» не спешит «размораживать» газопровод «Ямал-Европа», остановленный два месяца тому назад. А также наращивать сверх контракта объемы прокачки через ГТС Украины. Поэтому проблема энергетической безопасности будущего для Европы встала ребром уже сейчас - описанный сценарий с каждым днем становится неизбежной реальностью, а время уходит слишком быстро.
- Николай Грицай
- facebook.com/GazpromNews
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...