Складская недвижимость в РФ: рекордный рост инвестиций в 2024 году
По итогам 2024 года объем инвестиций в складскую недвижимость в России вырос до 173 миллиардов рублей, что в пять раз превышает показатели 2023 года. Этот рост демонстрирует высокий интерес инвесторов к этому сегменту рынка, особенно в условиях меняющегося экономического ландшафта. Давайте разберем основные выводы данного исследования и особенности рынка складской недвижимости.
Московский регион ведет инвестиции
Аналитики консалтинговой компании «Ricci | Склады» отметили, что более 80% всех инвестиций, а именно 142 миллиарда рублей, пришлись на сделки со складами, расположенными в столичном регионе. Это подтверждает статус Москвы как ключевого центра для логистических операций и складских решений. На фоне роста потребностей в хранении и логистике, данный сегмент недвижимости продолжает привлекать внимание как российских, так и зарубежных инвесторов, пишет Forbes.
Рынок складов класса А
Цена продажи складов класса А в 2024 году составила 85–90 тысяч рублей за квадратный метр без НДС, что на 13% больше по сравнению с 2023 годом. Склады данного класса, предназначенные для хранения товаров без особых температурных условий, становятся стандартом для логистических компаний и ретейлеров, что также способствует росту их ценности на рынке.
Отличительной чертой 2024 года стало появление новой категории инвесторов – «инвесторов нового типа», которые закупают складские площади «на вырост» с целью дальнейшей сдачи в аренду. Эта тенденция обусловлена растущим спросом, как со стороны основных конечных пользователей складов, так и крупных частных инвесторов. По данным «Ricci | Склады», на таких инвесторов приходится 14% от общего объема сделок – примерно 398 тысяч квадратных метров.
Устойчивый спрос и тренды
Спрос на складскую недвижимость продолжает поддерживаться развитием e-commerce, который активно растет среди ретейлеров. Несмотря на появление более привлекательных, на первый взгляд, инвестиционных продуктов, таких как light industrial и дата-центры, директор «Ricci | Склады» Дмитрий Герастовский отмечает, что большая безопасность инвестиций в big box склады делает их надежным выбором для долгосрочного вложения. Это также связано с развитием логистических цепочек, особенно в восточном и южном направлениях страны.
Основная доля сделок в секторе складской недвижимости была проведена во второй половине 2024 года, составив 62% от общего объема. Это говорит о том, что инвесторы, оценив рыночные условия в начале года, сделали ставку на активные вложения после анализа трендов.
С учетом всех вышеуказанных факторов, рынок складской недвижимости в России выглядит многообещающим для дальнейшего роста. Однако, как и любое инвестиционное направление, он сталкивается с вызовами, которые могут повлиять на динамику в будущем – от изменений в экономической ситуации до колебаний в спросе на логистические услуги. Тем не менее, высокий интерес к этому сегменту говорит о том, что складская недвижимость будет продолжать оставаться в центре внимания инвесторов в ближайшие годы.
Московский регион ведет инвестиции
Аналитики консалтинговой компании «Ricci | Склады» отметили, что более 80% всех инвестиций, а именно 142 миллиарда рублей, пришлись на сделки со складами, расположенными в столичном регионе. Это подтверждает статус Москвы как ключевого центра для логистических операций и складских решений. На фоне роста потребностей в хранении и логистике, данный сегмент недвижимости продолжает привлекать внимание как российских, так и зарубежных инвесторов, пишет Forbes.
Рынок складов класса А
Цена продажи складов класса А в 2024 году составила 85–90 тысяч рублей за квадратный метр без НДС, что на 13% больше по сравнению с 2023 годом. Склады данного класса, предназначенные для хранения товаров без особых температурных условий, становятся стандартом для логистических компаний и ретейлеров, что также способствует росту их ценности на рынке.
Отличительной чертой 2024 года стало появление новой категории инвесторов – «инвесторов нового типа», которые закупают складские площади «на вырост» с целью дальнейшей сдачи в аренду. Эта тенденция обусловлена растущим спросом, как со стороны основных конечных пользователей складов, так и крупных частных инвесторов. По данным «Ricci | Склады», на таких инвесторов приходится 14% от общего объема сделок – примерно 398 тысяч квадратных метров.
Устойчивый спрос и тренды
Спрос на складскую недвижимость продолжает поддерживаться развитием e-commerce, который активно растет среди ретейлеров. Несмотря на появление более привлекательных, на первый взгляд, инвестиционных продуктов, таких как light industrial и дата-центры, директор «Ricci | Склады» Дмитрий Герастовский отмечает, что большая безопасность инвестиций в big box склады делает их надежным выбором для долгосрочного вложения. Это также связано с развитием логистических цепочек, особенно в восточном и южном направлениях страны.
Основная доля сделок в секторе складской недвижимости была проведена во второй половине 2024 года, составив 62% от общего объема. Это говорит о том, что инвесторы, оценив рыночные условия в начале года, сделали ставку на активные вложения после анализа трендов.
С учетом всех вышеуказанных факторов, рынок складской недвижимости в России выглядит многообещающим для дальнейшего роста. Однако, как и любое инвестиционное направление, он сталкивается с вызовами, которые могут повлиять на динамику в будущем – от изменений в экономической ситуации до колебаний в спросе на логистические услуги. Тем не менее, высокий интерес к этому сегменту говорит о том, что складская недвижимость будет продолжать оставаться в центре внимания инвесторов в ближайшие годы.
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...