Холдинг «Стан» разработал пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета
Специалисты станкостроительного холдинга «Стан» государственной корпорации «Ростех» разработали промышленный пресс с инновационным отечественным программным обеспечением.
Сообщается, что новое оборудование способно изготавливать различные детали для авиапромышленности. Стоит также отметить, что габариты заготовок могут составлять 6500×150×100 миллиметров, а основным металлом, с которым будет взаимодействовать инновационный пресс, станет алюминий.
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что на сегодняшний день подразделения холдинга являются ведущими предприятиями страны, специализирующимися на разработке и производстве импортозамещающего металлообрабатывающего оборудования.
Директор по станкостроению и особым проектам государственной корпорации «Ростех» Семен Якубов уточнил, что новый пресс может обрабатывать детали с максимальной точностью, что крайне важно для авиастроительной отрасли.
Генеральный директор холдинга «Стан» Борис Богатырев заявил, что новый пресс стал первым российским программно-аппаратным комплексом для моделирования процесса формообразования. Такое устройство позволит автоматизировать большинство производственных процессов. Кроме того, нельзя забывать и о повышенной скорости гибки, ведь это позволит предприятиям, который будут пользоваться данным прессом, нарастить объемы производства различных узлов и деталей.
Добавим, что на сегодняшний день станкостроительный холдинг «Стан» представляет собой крупного отечественного разработчика современных станков с числовым программным управлением (ЧПУ). Предприятия холдинга поставляют своим заказчикам портальные, токарно-фрезерные, шлифовальные станки и прочее оборудование.
Напомним, что ранее мы рассказывали о том, что импортозамещающее производство вакуумных насосов запустили в России.
Сообщается, что новое оборудование способно изготавливать различные детали для авиапромышленности. Стоит также отметить, что габариты заготовок могут составлять 6500×150×100 миллиметров, а основным металлом, с которым будет взаимодействовать инновационный пресс, станет алюминий.
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что на сегодняшний день подразделения холдинга являются ведущими предприятиями страны, специализирующимися на разработке и производстве импортозамещающего металлообрабатывающего оборудования.
Директор по станкостроению и особым проектам государственной корпорации «Ростех» Семен Якубов уточнил, что новый пресс может обрабатывать детали с максимальной точностью, что крайне важно для авиастроительной отрасли.
Генеральный директор холдинга «Стан» Борис Богатырев заявил, что новый пресс стал первым российским программно-аппаратным комплексом для моделирования процесса формообразования. Такое устройство позволит автоматизировать большинство производственных процессов. Кроме того, нельзя забывать и о повышенной скорости гибки, ведь это позволит предприятиям, который будут пользоваться данным прессом, нарастить объемы производства различных узлов и деталей.
Добавим, что на сегодняшний день станкостроительный холдинг «Стан» представляет собой крупного отечественного разработчика современных станков с числовым программным управлением (ЧПУ). Предприятия холдинга поставляют своим заказчикам портальные, токарно-фрезерные, шлифовальные станки и прочее оборудование.
Напомним, что ранее мы рассказывали о том, что импортозамещающее производство вакуумных насосов запустили в России.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...