Цеха «Тутаевского моторного завода» пополнились новыми станками
Цеха «Тутаевского моторного завода» (Ярославская область), входящего в состав отечественной автомобилестроительной компании «Камаз», пополнились новыми фрезерными и токарными станками.
Стоит отметить, что новое оборудование было установлено на участке чугунной головки блока цилиндров в механосборочном цехе. Еще в марте были успешно завершены пусконаладочные работы, после чего станки были введены в эксплуатацию. С помощью нового оборудования на предприятии в настоящее время осуществляется механообработка габаритных деталей, которые необходимы для производства моторов.
Инженер-технолог службы технологической подготовки производства «Тутаевского моторного завода» Павел Ядренов подчеркнул, что новые токарные станки необходимы для первичной обработки комплектующих, а заключительные ее этапы проводятся уже на фрезерных станках. В дальнейшем приобретенные станки будут использоваться при производстве новых моделей двигателей.
Добавим, что на сегодняшний день «Тутаевский моторный завод» представляет собой крупное предприятие, специализирующееся на выпуске дизельных двигателей. Завод располагается в Ярославской области. В 2016 году предприятия перешло под контроль компании «Камаз». В последние годы ключевые задачи завода заключаются в выпуске максимально конкурентоспособной продукции и обеспечении ее надежности и качества.
Ранее наши читатели уже могли ознакомиться с материалом, в котором мы рассказывали о том, что станкостроительный холдинг «Стан» разработал пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета.
Стоит отметить, что новое оборудование было установлено на участке чугунной головки блока цилиндров в механосборочном цехе. Еще в марте были успешно завершены пусконаладочные работы, после чего станки были введены в эксплуатацию. С помощью нового оборудования на предприятии в настоящее время осуществляется механообработка габаритных деталей, которые необходимы для производства моторов.
Инженер-технолог службы технологической подготовки производства «Тутаевского моторного завода» Павел Ядренов подчеркнул, что новые токарные станки необходимы для первичной обработки комплектующих, а заключительные ее этапы проводятся уже на фрезерных станках. В дальнейшем приобретенные станки будут использоваться при производстве новых моделей двигателей.
Добавим, что на сегодняшний день «Тутаевский моторный завод» представляет собой крупное предприятие, специализирующееся на выпуске дизельных двигателей. Завод располагается в Ярославской области. В 2016 году предприятия перешло под контроль компании «Камаз». В последние годы ключевые задачи завода заключаются в выпуске максимально конкурентоспособной продукции и обеспечении ее надежности и качества.
Ранее наши читатели уже могли ознакомиться с материалом, в котором мы рассказывали о том, что станкостроительный холдинг «Стан» разработал пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...