Россия «взлетает» заново: даже в СССР не делали четыре типа самолетов одновременно
В настоящее непростое время в России фактически с нуля строится собственное авиастроение. Под гнетом санкций и давления извне, Москва решилась на сложный эксперимент – проектировать, собирать и поднимать в небо сразу четыре авиалайнера гражданского назначения.
Отрасль будет основана на лучших советских традициях и наработках с внедрением лучших новых технологий отечественной разработки. Об этом рассказал глава Союза авиапрома России Сергей Рогозин.
По его словам, все началось с того, что была поставлена задача полностью уйти от зависимости перед западными технологиями и внешними обстоятельствами в виде санкций и экономического принуждения. Однако простой «эксперимент» зашел гораздо дальше и в правильную сторону.
По словам Рогозина, речь идет о создании новой промышленной базы, включающей производство двигателей, агрегатов и финальных сборок.
– рассказал глава Союза, которого цитирует издание www1.ru.
Он напомнил, что сегодня в стране одновременно создают четыре типа новых пассажирских самолетов – такого не было даже во времена СССР, хотя ресурсы страны Советов были практически неисчерпаемы во всех отношениях. Но даже тогда человеческие силы не разбрасывались.
– подчеркнул Рогозин.
По словам чиновника, отечественная авиаотрасль стремится к тому, чтобы не просто восстановить утраченный имидж, компетенцию, мощь, но и создать совершенную новую страничку в истории, чтобы быть конкурентноспособной на уровне мировых брендов.
Как известно, в данный момент отечественная авиационная промышленность взяла на себя тяжелую ношу, разрабатывает и испытывает такие лайнеры, как МС-21, SJ-100 полностью импортозамещенный, а также Ил-114-300 и Ту-214, то есть разных классов и типов.
Конечно, оптимистичные настроения чиновника понятны, однако не стоит забывать, что в отрасли еще очень много проблем, их решать придется не один год. За один-два года невозможно восстановить опыт и выстроить новую школу конструкторов и материаловедения новой эры.
Отрасль будет основана на лучших советских традициях и наработках с внедрением лучших новых технологий отечественной разработки. Об этом рассказал глава Союза авиапрома России Сергей Рогозин.
По его словам, все началось с того, что была поставлена задача полностью уйти от зависимости перед западными технологиями и внешними обстоятельствами в виде санкций и экономического принуждения. Однако простой «эксперимент» зашел гораздо дальше и в правильную сторону.
По словам Рогозина, речь идет о создании новой промышленной базы, включающей производство двигателей, агрегатов и финальных сборок.
Отрасль на сегодня старается осознать, как в этой новой реальности осуществить то, что никто до нас никогда не делал. Создать, по сути, отрасль, которая полностью независима от внешнего воздействия. Она может немного использовать какие-то импортные комплектующие, но не должна от них зависеть
– рассказал глава Союза, которого цитирует издание www1.ru.
Он напомнил, что сегодня в стране одновременно создают четыре типа новых пассажирских самолетов – такого не было даже во времена СССР, хотя ресурсы страны Советов были практически неисчерпаемы во всех отношениях. Но даже тогда человеческие силы не разбрасывались.
К примеру, во время существования Советского Союза, одновременное количество проектов, которые находятся примерно на одной стадии разработки, не превышало двух-трех, так происходило в силу затратности основных ресурсов
– подчеркнул Рогозин.
По словам чиновника, отечественная авиаотрасль стремится к тому, чтобы не просто восстановить утраченный имидж, компетенцию, мощь, но и создать совершенную новую страничку в истории, чтобы быть конкурентноспособной на уровне мировых брендов.
Как известно, в данный момент отечественная авиационная промышленность взяла на себя тяжелую ношу, разрабатывает и испытывает такие лайнеры, как МС-21, SJ-100 полностью импортозамещенный, а также Ил-114-300 и Ту-214, то есть разных классов и типов.
Конечно, оптимистичные настроения чиновника понятны, однако не стоит забывать, что в отрасли еще очень много проблем, их решать придется не один год. За один-два года невозможно восстановить опыт и выстроить новую школу конструкторов и материаловедения новой эры.
- uacrussia.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Взрыв на китайском нефтяном месторождении усугубил глобальный энергетический шок
Мировой нефтяной рынок получил новый удар в тот момент, когда каждый баррель оказался на вес золота....
Кто ответит за минус 1,8%: почему Путин публично отчитал экономический блок
Владимир Путин на совещании по экономике раскритиковал правительство Михаила Мишустина и ЦБ Эльвиры Набиуллиной: за январь—февраль ВВП сократился на 1,8% при...
По коньячку: Хамство Пашиняна в Кремле не осталось безнаказанным
Хамство премьер-министра Армении Никола Пашиняна в Кремле не осталось безнаказанным. Россия ударила по коньячку, лишив политика «кошелька»....
Скандал в авиапроме: двигатель против МС-21 — ПД-14 требует миллионы
Скандал в авиапроме: поставщик двигателя ПД-14 подал иск к разработчику МС-21. Разбирательство начнётся после устранения ошибки...
Резервов больше нет: чем грозит бизнесу и обычным людям признание Минэкономики
Доллар — 76 ₽, евро — 89,4 ₽, инфляция разгоняется, а ВВП ушёл в минус. Минэкономики признало: экономические резервы исчерпаны. Что это значит для зарплат,...
600 тысяч «Машенек» угробили, и оправдываются тем, что погода была плохая
Президенту открыли глаза на положение в экономике, и он устроил нагоняй правительству...
Путин призвал Набиуллину к ответу: прогнозы не сбылись, ВВП падает
Президент признал, что прогнозы не сбылись и ВВП России падает. Главный аргумент – праздничные выходные и капризная погода сыграли свою роль. Но это лишь...
Сколько заработала Набиуллина за 10 лет?
Стали известны доходы главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной за последние 10 лет. Она с супругом заработала на вкладах больше, чем на официальной работе, сообщает...
Танкер «теневого флота» огорчил норвежскую береговую охрану
Танкер «теневого флота» проигнорировал приказы норвежской береговой охраны и ушел в российские воды. Об этом сообщает польская радиостанция RMF24....
"Не верят в победу и вывозят миллиарды": элиты РФ готовят запасной аэродром
Наши элиты стараются заиметь запасные «аэродромы». Зачем они это делают и как им это еще удается, рассказал историк, ополченец Донбасса Иван Звягинцев....
Даже голову не подняли: Путин потребовал объяснить, что с экономикой РФ
Президент отметил снижение ВВП на 1,8% в первые два месяца года, заметив, что обрабатывающие отрасли, промпроизводство и строительство «оказались в минусе»....
Четыре года санкций: почему российские заводы перешли на худшее сырьё
Проблемы с заменой импортных комплектующих и сырья за четыре года санкций привели к пиковому ухудшению качества продукции в российской промышленности. По...
Пенсий не будет: три сценария, чего ждать дальше
На днях в Госдуме предложили, казалось бы, простое решение проблемы пенсионного дефицита: изменить систему страховых взносов. По словам законодателей, сегодня...
Крах российской экономики на примере одной уникальной «кузницы»
Даже уникальные предприятия с тысячами работников теперь не застрахованы от попадания в пике, из которого трудно выйти...
Брали миллионами: громкий арест в «Патриоте» ударил по верхам
Скандал в парке «Патриот»: арест топ-менеджера, многомиллиардные контракты и новые обвинения. Что известно о резонансном деле на данный момент...
Россия сваливается в кризис – теперь это уже ясно всем
У нас в России не все гладко. На эту тему активно пишут западные СМИ, однако впервые за долгое время нельзя сказать, что они гнусно клевещут. Российские...