Взорвать "Северный поток-2"
Все последние годы любые проекты строительства новых газопроводов из России в Европу наталкиваются на дикое противодействие. Прежде всего протестуют наиболее зависимые от США государства Балтии и та же Украина. По политическим причинам отказываясь выдавать разрешения на строительство и отказываясь от получения доходов от транзита российского газа по своей территории. Старая же Европа, и прежде всего ФРГ, активно участвует в строительстве и эксплуатации "потоков", ставя свою выгоду выше политических амбиций Вашингтона.
На сегодняшний день противники строительства СП-2 использовали все возможности предотвратить его реализацию, помимо двух. Дания еще не выдала разрешение на прокладку трубы через свои территориальные воды и Еврокомиссия планирует в ноябре вынести на обсуждение законопроект, который (теоретически) может касаться СП-2.
С Данией все ясно. Запретить прокладку очень тяжело, потому что ранее было дано такое же разрешение на первый "поток", который абсолютно аналогичен второму. Но даже с учетом возможного чисто политического решения, оператор уже заявил о готовности обойти территориальные воды Дании.
По ожидаемому законопроекту директор по внутреннему рынку ЕК по энергетике Клаус-Дитер Борхардт сообщил, что в первой половине ноября регулятор представит правовой режим для морских трубопроводов, приходящих в ЕС.
В этой инициативе все прекрасно. Она в любом случае не может запретить строительство - лишь дальнейшую эксплуатацию. Распространить запрет на СП-2 означает к тому же юридический нонсенс - законодательство государства или союза таковых не может распространяться на третьи страны и международные воды.
Максимум, чего можно добиться - потребовать, чтобы оператор трубы и поставщик газа были разными юрлицами, а к транзиту газа на 50% мощности были допущены иные поставщики. Россия легко решает подобные требования - "Роснефть" и "Новатэк" давно хотят экспортировать свой газ в ЕС по Сп-2. Равно не сложно передать трубу в собственность новосозданного или уже имеющегося юрлица, к "Газпрому" отношения не имеющего.
Мало того, распространение требований 3-го энергопакета на международные газопроводы приведет к тому, что под их действие попаду и другие потоки. К примеру, газопроводы, которые идут из Норвегии в Великобританию или из Алжира в Испанию и Италию. И что, их наполовину опустошат ради несуществующих иных поставщиков?
Разумеется, нет. А потому все эти инициативы больше всего напоминают некие формальные действия, которые должны успокоить "американких партнеров" и показать, что ЕС сделало все возможное, но... не получилось.
"Ну не смогла я".
На сегодняшний день противники строительства СП-2 использовали все возможности предотвратить его реализацию, помимо двух. Дания еще не выдала разрешение на прокладку трубы через свои территориальные воды и Еврокомиссия планирует в ноябре вынести на обсуждение законопроект, который (теоретически) может касаться СП-2.
С Данией все ясно. Запретить прокладку очень тяжело, потому что ранее было дано такое же разрешение на первый "поток", который абсолютно аналогичен второму. Но даже с учетом возможного чисто политического решения, оператор уже заявил о готовности обойти территориальные воды Дании.
По ожидаемому законопроекту директор по внутреннему рынку ЕК по энергетике Клаус-Дитер Борхардт сообщил, что в первой половине ноября регулятор представит правовой режим для морских трубопроводов, приходящих в ЕС.
В этой инициативе все прекрасно. Она в любом случае не может запретить строительство - лишь дальнейшую эксплуатацию. Распространить запрет на СП-2 означает к тому же юридический нонсенс - законодательство государства или союза таковых не может распространяться на третьи страны и международные воды.
Максимум, чего можно добиться - потребовать, чтобы оператор трубы и поставщик газа были разными юрлицами, а к транзиту газа на 50% мощности были допущены иные поставщики. Россия легко решает подобные требования - "Роснефть" и "Новатэк" давно хотят экспортировать свой газ в ЕС по Сп-2. Равно не сложно передать трубу в собственность новосозданного или уже имеющегося юрлица, к "Газпрому" отношения не имеющего.
Мало того, распространение требований 3-го энергопакета на международные газопроводы приведет к тому, что под их действие попаду и другие потоки. К примеру, газопроводы, которые идут из Норвегии в Великобританию или из Алжира в Испанию и Италию. И что, их наполовину опустошат ради несуществующих иных поставщиков?
Разумеется, нет. А потому все эти инициативы больше всего напоминают некие формальные действия, которые должны успокоить "американких партнеров" и показать, что ЕС сделало все возможное, но... не получилось.
"Ну не смогла я".
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Не вставайте на пути России: США сами помогли взлететь «убийце Boeing»
США пытались затормозить программу МС-21 санкциями, однако российский авиапром вывел в небо полностью импортозамещённый самолет...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Шок для ЦБ: бывшего зампреда объявили в розыск по делу о 4,3 млрд ₽
Экс-глава АСВ и бывший зампред Банка России Юрий Исаев объявлен в розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Прорыв Китая в литографии близит конец технологического лидерства Запада
Успех китайских инженеров поможет Китаю достичь самообеспеченности в микроэлектронной отрасли, которая в цифровую эпоху определяет успешное развитие...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Конец эпохи бомбил: вокзалы Москвы и «Внуково» зачищают от серых таксистов
Поездка за десятки тысяч рублей и навязчивые зазывалы. В Москве готовят меры против бомбил на вокзалах и в аэропорту «Внуково»...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...