Зерновое бескультурье Украины
Из аграрной «сверхдержавы» каждый день поступают сообщения об очередных головокружительных «перемогах» и прочих «достижениях». Местные «государственники-хозяйственники» на перебой выстраиваются, чтобы обрадовать «нацию».
Например, по официальной информации местных «фискальщиков», в 2017/2018 маркетинговом году «патриоты»-аграрии (с тремя и более паспортами) отправили за границу, в общей сложности, 39,4 млн. тонн различных зерновых культур, на сумму в $6,4 млрд. С чем их, собственно можно и поздравить. И радости нет предела, по данному поводу, у многих представителей «достоинства».
Так крупнейшими покупателями украинского зерна стали: Египет (на $724 млн, 11,4%), Китай (на $594 млн, 9,3%), Испания (на $459 млн, 7,2%), Индонезия (на $375 млн, 5,9%) и Нидерланды (на $348 млн, 5,5%).
И если в Египте и Индонезии зерно надо, чтобы кормить прорву голодных человеческих ртов (70 и 250 млн. ртов соответственно), то Нидерланды и Испания покупают его для корма птиц и животных, которых потом с успехом продают. И вот такую вроде бы понятную и простую разницу в Киеве напрочь не замечают. Зато «патриоты» регулярно рапортуют про строительство очередного зернового элеватора в каком-то порту.
Все на экспорт – все для «перемоги»! Это лозунг сегодняшних хозяев жизни. Их мало заботит, рост цен на продукты, в том числе и хлеб, внутри самой Украины. Им, за редким исключением, абсолютно не интересно заниматься животноводством и птицеводством. Они торгуют сырьем. Ведь зерно - это сырье. Но это мы отвлеклись.
Итак, в разрезе зерновых культур из Украины были экспортированы:
Кукуруза – 17,8 млн тонн на $2,86 млрд (Китай – 16,4%, Египет – 13,6%, Нидерланды - 12,2%).
Пшеница – 17,2 млн тонн на $2,83 млрд (Индонезия – 13,3%, Египет – 11,8%, Бангладеш - 8,7%).
Ячмень – 4,3 млн тонн на $0,64 млрд (Саудовская Аравия – 41,2%, Китай – 19,3%, Ливия - 6,6%).
В разрезе транспортировки все банально и выглядит следующим образом. Практически 99% всех зерновых возили морем, это 39 млн тонн. Буквально «стахановски» работали порты Черноморска (22%) – это бывший Ильичевск, Одессы (19%), Южного (19%) и Николаева (18%).
И всего 306 тыс. тонн (0,8%) было увезено на экспорт по железной дороге и микроскопические 80 тыс. тонн (0,2%) автомобилями.

Так, поскольку с экспортом мы уже разобрались, значит можно изучить весьма перспективную новость от аграриев Херсонщины.
Аграрии «внезапно» перевозбудились от невероятных перспектив, манящих новизной, в освоении риса и орехов. Им уже помидоров (томатов), арбузов и дынь (бахчевых) мало. И давай, значит, сажать ореховые сады.
Но так как с орехами все относительно ясно и хорошо описано ранее, то на рисе нужно остановиться более подробно. Ведь вы еще помните про «героически» перекрытый Северо-Крымский оросительно-обводнительный канал? Он несет воды Днепра из Каховского водохранилища через всю Херсонщину.
Просто раньше канал уходил в «дебри» Крыма, и впадал в никуда, полезно рассасываясь там. Но теперь он «живописно» впадает в один из заливов Черного моря, между Крымом и Херсонщиной. Там еще рядом «благоухающий» город-порт Скадовск, который теперь нестерпимо «пахнет», и это еще мягко сказано. А водичка становится зеленой от плодящихся в диком количестве водорослей.
Да, на Херсонщине «внезапно» появилось много воды. Вот и решили сажать рис. А потом экспортировать его в Азию. И очень скоро рис станет брендовой культурой Херсонщины. Вот сами увидите.
Некоторые расово правильные особи уже с нетерпением ожидают скорого рисового покорения азиатских стран. Так что аграрная «сверхдержава» набирает обороты, во всяком случае, на их страничках в социальных сетях. И их мало смущает, что их страна уже стала настоящим сырьевым придатком, в международной системе разделения труда.
Например, по официальной информации местных «фискальщиков», в 2017/2018 маркетинговом году «патриоты»-аграрии (с тремя и более паспортами) отправили за границу, в общей сложности, 39,4 млн. тонн различных зерновых культур, на сумму в $6,4 млрд. С чем их, собственно можно и поздравить. И радости нет предела, по данному поводу, у многих представителей «достоинства».
Так крупнейшими покупателями украинского зерна стали: Египет (на $724 млн, 11,4%), Китай (на $594 млн, 9,3%), Испания (на $459 млн, 7,2%), Индонезия (на $375 млн, 5,9%) и Нидерланды (на $348 млн, 5,5%).
И если в Египте и Индонезии зерно надо, чтобы кормить прорву голодных человеческих ртов (70 и 250 млн. ртов соответственно), то Нидерланды и Испания покупают его для корма птиц и животных, которых потом с успехом продают. И вот такую вроде бы понятную и простую разницу в Киеве напрочь не замечают. Зато «патриоты» регулярно рапортуют про строительство очередного зернового элеватора в каком-то порту.
Все на экспорт – все для «перемоги»! Это лозунг сегодняшних хозяев жизни. Их мало заботит, рост цен на продукты, в том числе и хлеб, внутри самой Украины. Им, за редким исключением, абсолютно не интересно заниматься животноводством и птицеводством. Они торгуют сырьем. Ведь зерно - это сырье. Но это мы отвлеклись.
Итак, в разрезе зерновых культур из Украины были экспортированы:
Кукуруза – 17,8 млн тонн на $2,86 млрд (Китай – 16,4%, Египет – 13,6%, Нидерланды - 12,2%).
Пшеница – 17,2 млн тонн на $2,83 млрд (Индонезия – 13,3%, Египет – 11,8%, Бангладеш - 8,7%).
Ячмень – 4,3 млн тонн на $0,64 млрд (Саудовская Аравия – 41,2%, Китай – 19,3%, Ливия - 6,6%).
В разрезе транспортировки все банально и выглядит следующим образом. Практически 99% всех зерновых возили морем, это 39 млн тонн. Буквально «стахановски» работали порты Черноморска (22%) – это бывший Ильичевск, Одессы (19%), Южного (19%) и Николаева (18%).
И всего 306 тыс. тонн (0,8%) было увезено на экспорт по железной дороге и микроскопические 80 тыс. тонн (0,2%) автомобилями.

Так, поскольку с экспортом мы уже разобрались, значит можно изучить весьма перспективную новость от аграриев Херсонщины.
Аграрии «внезапно» перевозбудились от невероятных перспектив, манящих новизной, в освоении риса и орехов. Им уже помидоров (томатов), арбузов и дынь (бахчевых) мало. И давай, значит, сажать ореховые сады.
Но так как с орехами все относительно ясно и хорошо описано ранее, то на рисе нужно остановиться более подробно. Ведь вы еще помните про «героически» перекрытый Северо-Крымский оросительно-обводнительный канал? Он несет воды Днепра из Каховского водохранилища через всю Херсонщину.
Просто раньше канал уходил в «дебри» Крыма, и впадал в никуда, полезно рассасываясь там. Но теперь он «живописно» впадает в один из заливов Черного моря, между Крымом и Херсонщиной. Там еще рядом «благоухающий» город-порт Скадовск, который теперь нестерпимо «пахнет», и это еще мягко сказано. А водичка становится зеленой от плодящихся в диком количестве водорослей.
Да, на Херсонщине «внезапно» появилось много воды. Вот и решили сажать рис. А потом экспортировать его в Азию. И очень скоро рис станет брендовой культурой Херсонщины. Вот сами увидите.
Некоторые расово правильные особи уже с нетерпением ожидают скорого рисового покорения азиатских стран. Так что аграрная «сверхдержава» набирает обороты, во всяком случае, на их страничках в социальных сетях. И их мало смущает, что их страна уже стала настоящим сырьевым придатком, в международной системе разделения труда.
- https://agronews.ua/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вклады больше не будут прежними: россиянам готовят новый налоговый удар
Налог на доходы от банковских вкладов в России может вырасти. Минфин предлагает учитывать проценты вместе с зарплатой и другими доходами...
Газовый тупик Китая: Пекин дал Москве такой шанс, от каких не отказываются
Добыча газа в Китае остановила рост. Почему это открывает новые возможности для России, «Силы Сибири — 2» и поставок СПГ...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Прощай, шум и выхлопы: в России разработали альтернативу генераторам
В России разработали портативный накопитель энергии, способный заменить топливные генераторы на массовых мероприятиях и удалённых объектах...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
Зерновая катастрофа: России впору жечь пшеницу в котельных
Хлеб всему голова, вот только голову мы потеряли...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
РЖД готовят плацкарт будущего: новые вагоны удивят россиян уже в 2027 году
Шторы на полках, два санитарных блока и больше спальных мест. РЖД представили концепцию нового плацкарта и объяснили, от какой схемы отказались...
Пенсионный сюрприз ноября: три категории россиян получат прибавку
Кому повысят пенсии в ноябре 2026 года, как изменятся выплаты после 80 лет и кому пересчитают профессиональные доплаты...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
«Калининград будет без газа!»: Эстония схватилась за трубу, забыв о нюансах
Даже «прибалтийские сестрицы» посмотрели на соотечественников Каи Калласс с недоумением...
«Каждый сбой бьёт по срокам»: генерал оценил ситуацию вокруг Ил-96-400М
«Машсервис» подал три иска к ПАО «Ил» на 47 млн рублей. Как судебные споры связаны с разработчиком Ил-96-400М и чем это грозит авиапрому...