Американский облом: Европе не нужны газовые терминалы
Американский президент Дональд Трамп настолько часто делает заявления о своих достижениях на внешнеполитическом и экономическом фронте, что непроизвольно появляются сомнения в реальности этих достижений. А мнения экспертов, по следам заявлений Трампа, только подтверждают эти сомнения.
Так, например, после недавней встречи с итальянским премьер-министром Джузеппе Конте американский президент заявил об успешных переговорах между США и ЕС (встреча Трампа и Юнкера) по поводу строительства на территории Евросоюза и, что немаловажно, за деньги Евросоюза, от 9 до 11 портов, оборудованных терминалами для приема американского сжиженного газа.
По словам Трампа, американский сжиженный газ мог бы стать конкурирующей альтернативой как российскому, который будет поступать в Европу по газопроводам «Северный поток» и «Турецкий поток», а также Трансадриатическому газопроводу, по которому Италия собирается получать газ из Азербайджана.
Американское издание Washington Post приводит мнение американских ученых в сфере энергетики, которые считают, что оптимизм Трампа по поводу строительства в Европе 9-11 новых терминалов для американского СПГ, мягко говоря, ничем не обоснован и изрядно преувеличен.
Научный сотрудник Оксфордского института энергетики Тиерри Брос считает, что максимум, на который согласится Евросоюз, это постройка 3-4 новых терминалов. Свое мнение ученый обосновывает тем, что ранее построенные в Европе 24 терминала в настоящее время задействуют лишь 25% своей мощности. А недавний запуск терминала в Хорватии только добавил избыточной мощности уже имеющимся терминалам. Помимо этого, Брос обращает внимание на то, что у ЕС отсутствуют стимулы, которые смогли бы заставить частные компании строить новые терминалы.
Мнение сотрудника Оксфорда разделяет его коллега, директор Центра глобальной энергетической политики Колумбийского университета Джейсон Бордофф. Директор Центра считает, что все будет определять рынок, а не Председатель Европейской Комиссии Жан Клод Юнкер . По мнению Бордоффа, американский сжиженный газ не выдержит конкуренции с трубным, который гораздо дешевле и в добыче, и в транспортировке. При этом даже не важно, российский это газ или азербайджанский.
Бордофф делает очень важное замечание, что уже существующие европейские терминалы по приему сжиженного газа в первую очередь будут принимать газ из конкурентных источников и совсем не факт, что это будут американские источники. И как тут не вспомнить порт Сабетта и Ямал СПГ?
Резюмируя, можно сказать, что заявления американского президента не являются отражением действительных политических и экономических достижений Вашингтона, а по большей части предназначены для потребления внутри Соединенных Штатов, где положение Трампа весьма шатко и испытывает постоянное сопротивление оппозиции как в стане республиканцев, так и среди демократов.
Так, например, после недавней встречи с итальянским премьер-министром Джузеппе Конте американский президент заявил об успешных переговорах между США и ЕС (встреча Трампа и Юнкера) по поводу строительства на территории Евросоюза и, что немаловажно, за деньги Евросоюза, от 9 до 11 портов, оборудованных терминалами для приема американского сжиженного газа.
По словам Трампа, американский сжиженный газ мог бы стать конкурирующей альтернативой как российскому, который будет поступать в Европу по газопроводам «Северный поток» и «Турецкий поток», а также Трансадриатическому газопроводу, по которому Италия собирается получать газ из Азербайджана.
Американское издание Washington Post приводит мнение американских ученых в сфере энергетики, которые считают, что оптимизм Трампа по поводу строительства в Европе 9-11 новых терминалов для американского СПГ, мягко говоря, ничем не обоснован и изрядно преувеличен.
Научный сотрудник Оксфордского института энергетики Тиерри Брос считает, что максимум, на который согласится Евросоюз, это постройка 3-4 новых терминалов. Свое мнение ученый обосновывает тем, что ранее построенные в Европе 24 терминала в настоящее время задействуют лишь 25% своей мощности. А недавний запуск терминала в Хорватии только добавил избыточной мощности уже имеющимся терминалам. Помимо этого, Брос обращает внимание на то, что у ЕС отсутствуют стимулы, которые смогли бы заставить частные компании строить новые терминалы.
Мнение сотрудника Оксфорда разделяет его коллега, директор Центра глобальной энергетической политики Колумбийского университета Джейсон Бордофф. Директор Центра считает, что все будет определять рынок, а не Председатель Европейской Комиссии Жан Клод Юнкер . По мнению Бордоффа, американский сжиженный газ не выдержит конкуренции с трубным, который гораздо дешевле и в добыче, и в транспортировке. При этом даже не важно, российский это газ или азербайджанский.
Бордофф делает очень важное замечание, что уже существующие европейские терминалы по приему сжиженного газа в первую очередь будут принимать газ из конкурентных источников и совсем не факт, что это будут американские источники. И как тут не вспомнить порт Сабетта и Ямал СПГ?
Резюмируя, можно сказать, что заявления американского президента не являются отражением действительных политических и экономических достижений Вашингтона, а по большей части предназначены для потребления внутри Соединенных Штатов, где положение Трампа весьма шатко и испытывает постоянное сопротивление оппозиции как в стане республиканцев, так и среди демократов.
- https://mediasole.ru/
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Венесуэле Трамп украл не только местную нефть, но и российские миллиарды долларов
Возомнивший себя мировым гегемоном президент США старается вернуть Америке право силы и беззакония....
Американский сланец тонет в отходах канализации
Пермский бассейн является крупнейшим источником добычи нефти в США, сейчас он рискует захлебнуться....
Оператор «обрадовал»: включить Киев и Одессу в сеть скоро не получится
Кумулятивный эффект от ударов по энергоинфраструктуре начинает давать свои плоды....
Политика перекраски: РФ приказала США прекратить преследовать свой танкер
Всего за несколько дней пути судно пережило попытку пиратского захвата и сменило несколько владельцев и флагов....
Возмещать проблемы в китайской экономике будут российские граждане
Пекин стремится увеличить доходы, чтобы устранить замедление экономического роста....
Невидимая угроза: трещины в арктическом льду создали «бомбу» для человечества
Результаты двухмесячной воздушной экспедиции над северными морями перевернули представление об уязвимости этой части планеты....
Минус 300 млрд баррелей: нефтяной рынок готовится к коллапсу после захвата США Мадуро
Свержение Мадуро немедленно создало вакуум власти в Венесуэле, что привело к масштабной волатильности на энергетическом рынке....
Спасти умирающего гиганта: отделениям почты РФ нашли неожиданное применение
Власти ищут способ решить сразу две проблемы — доступ к лекарствам и выживание почты. Но действительно ли это выход, или тревожный симптом?...
Практически уничтожена: на Украине «потеряли» энергогенерацию
Официальное признание поступило от главы «Укрэнерго», рассказавшего о плачевном положении всей системы....
Коммунальный террор: аферисты устроили кошмар россиянам под Новый год
Мошенники под видом обязательной поверки счетчиков воды массово обманывают россиян. Как работает схема и как не попасться...
Школьный фильтр сломали: Россия меняет правила для неуспешных учеников
Сюрприз для родителей: провал экзаменов больше не закрывает путь вперёд. В системе образования — резкий разворот...
«Бандитский демпинг»: Россию грабят на триллионы долларов
Профессор Катасонов вскрывает схему нелегального вывоза капитала за рубеж...
Швеция перемещает крупный арктический город, чтобы утереть нос Китаю
Ради победы в гонке за победу над конкурентом перемещена даже старинная церковь....
Экономика Китая на грани: эксперты раскрыли уязвимые точки КНР
Экономика Китая растет, несмотря на торговую войну, кризис недвижимости и давление США. Однако почему эксперты говорят о неустойчивости...
Малому бизнесу настал конец: почему предприниматели не переживут этот год
Малый бизнес в России трещит по швам. Эксперты предупреждают о серьёзных последствиях для экономики и занятости...
Для вертолётов создан двигатель, а самолёты пока отдыхают без моторов
Судя по всему, гражданское вертолётостроение, в отличие от гражданской авиации с плоским крылом, успешно справляется с импортозамещением. Минпромторг и...