Теперь в Пакистан: российский газ не видит границ
В Минэнерго России подписали меморандум о взаимопонимании в сфере сотрудничества по реализации проекта морского трубопровода с Исламской республикой Пакистан. В соответствии с документом страны условились оказывать всестороннею поддержку строительству газовой магистрали, по которой «голубое топливо» будет идти из иранского месторождения в Пакистан и Индию.
Необычный трубопровод с давней историей
Документ, подписанный замглавой Минэнерго РФ Анатолием Яновским и замминистра энергетики Пакистана Шер Афган-Ханом, также подразумевает под собой и разработку технико-экономического обоснования (ресурсная база и конфигурация маршрута). Считается, что участие России в создании газопровода привлечёт индийскую сторону, и она также включится в разработку подобной коммуникации.
Стоит отметить, что трубопровод «Иран-Пакистан-Индия (ИПИ) был задуман ещё более двадцати лет назад, однако из-за целого ряда причин каждый раз откладывался. Больше всего проблем было с финансированием и нежеланием Индии зависеть от поставок из Пакистана, который она традиционно считает недружественным государством. Однако растущие потребности этих обеих стран объективно подталкивают к созданию нового газопровода из Ирана, который жаждет найти новые рынки сбыта для своего «голубого топлива». В этих условиях появление России, как нового игрока в регионе, положительно сказывается на возможном сотрудничестве по постройке магистрали для транспортировки углеводородов. РФ может выступить неким связующим звеном, благодаря которому Пакистан и Индия всё же придут к согласию по постройке газопровода.
В чём выгода России?
Для Кремля подобное сотрудничество полезно по целому ряду причин. Подписание документа российско-пакистанского меморандума о взаимопонимании улучшит отношение Москвы с Исламабадом и в перспективе с Нью-Дели. Есть и чисто финансовая выгода, ведь Россия наращивает с Пакистаном сотрудничество в топливо-энергетическом комплексе. Речь идёт не только о проекте шельфового газопровода, но и о поставках российской стороной СПГ в Южную Азию.
Также Россия становится активным партнёром и для Ирана, который обеспечит будущий трубопровод газом. Известно, что ещё в 2017 году «Газпром» подписал с Тегераном соглашение о возможном участии компании в разработке четырёх месторождений. Выходит, Москва успешно договаривается со всеми ключевыми странами региона, причём, принося пользу как себе, так и Пакистану, Ирану, Индии, помогая развить их коммуникации. Всё это ожидаемо лишь укрепит и может даже увеличит влияние России в Южной Азии.
Необычный трубопровод с давней историей
Документ, подписанный замглавой Минэнерго РФ Анатолием Яновским и замминистра энергетики Пакистана Шер Афган-Ханом, также подразумевает под собой и разработку технико-экономического обоснования (ресурсная база и конфигурация маршрута). Считается, что участие России в создании газопровода привлечёт индийскую сторону, и она также включится в разработку подобной коммуникации.
Стоит отметить, что трубопровод «Иран-Пакистан-Индия (ИПИ) был задуман ещё более двадцати лет назад, однако из-за целого ряда причин каждый раз откладывался. Больше всего проблем было с финансированием и нежеланием Индии зависеть от поставок из Пакистана, который она традиционно считает недружественным государством. Однако растущие потребности этих обеих стран объективно подталкивают к созданию нового газопровода из Ирана, который жаждет найти новые рынки сбыта для своего «голубого топлива». В этих условиях появление России, как нового игрока в регионе, положительно сказывается на возможном сотрудничестве по постройке магистрали для транспортировки углеводородов. РФ может выступить неким связующим звеном, благодаря которому Пакистан и Индия всё же придут к согласию по постройке газопровода.
В чём выгода России?
Для Кремля подобное сотрудничество полезно по целому ряду причин. Подписание документа российско-пакистанского меморандума о взаимопонимании улучшит отношение Москвы с Исламабадом и в перспективе с Нью-Дели. Есть и чисто финансовая выгода, ведь Россия наращивает с Пакистаном сотрудничество в топливо-энергетическом комплексе. Речь идёт не только о проекте шельфового газопровода, но и о поставках российской стороной СПГ в Южную Азию.
Также Россия становится активным партнёром и для Ирана, который обеспечит будущий трубопровод газом. Известно, что ещё в 2017 году «Газпром» подписал с Тегераном соглашение о возможном участии компании в разработке четырёх месторождений. Выходит, Москва успешно договаривается со всеми ключевыми странами региона, причём, принося пользу как себе, так и Пакистану, Ирану, Индии, помогая развить их коммуникации. Всё это ожидаемо лишь укрепит и может даже увеличит влияние России в Южной Азии.
- https://unikassa.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Ту‑334 мог обойти Superjet: эксперт раскрыл роковую ошибку авиации РФ
Старые авиапроекты восстают из пепла: эксперт раскрыл перспективы Ил‑96 и указал на просчёт в судьбе Ту‑334...
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
«Суперджет» в зоне риска: инсайдер вскрыл слабое место авиадвигателя ПД‑8
Инсайдер рассекретил скрытую проблему двигателей ПД‑8 для «Суперджетов»: последствия грозят крахом российской авиации...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Россия меняет правила игры: иностранным компаниям назвали цену возвращения
Западный бизнес может вернуться в Россию, но прежних правил уже не будет. В Кремле объяснили, кто получит шанс на работу...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
«Зерно будет гореть». Россия начнёт ответные удары по элеваторам Украины
После налёта на зерновой терминал в Новороссийске у Москвы появляется моральное право уничтожить украинский урожай. А ведь это еще и конкуренты...
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...