США могут заставить «Роснефть» уйти из Ирана
Американские санкции против Ирана могут послужить поводом для ухода «Роснефти» из страны. Несмотря на то что в 2018 году было анонсировано сотрудничество этой компании с Тегераном, никаких реальных действий пока так и не последовало. Более того, в некоторых СМИ появилась информация о том, что «Роснефть» вскоре может и вовсе отказаться от проектов в Иране, сосредоточившись на работе внутри самой России.
Какие были планы и почему от них могут отказаться
Планы российской компании в Иране, конечно, трудно назвать «наполеоновскими». Но всё же цифры потенциальных контрактов прогнозировались довольно солидные. В этом году глава «Роснефти» Игорь Сечин заявлял о возможных совместных проектах с NIOC (National Iranian Oil Co), объём инвестиций которых достигал примерно $30 млрд. Речь шла о разработках иранских месторождений Яран, Азадеган, Купал и Марун. В начале ноября этого года «Роснефть» и NIOC даже подписали дорожную карту по реализации стратегических проектов в сфере добычи нефти и газа. Однако теперь в некоторых российских СМИ стала появляться информация о том, что компания может уйти из Ирана.
Официального подтверждения об уходе «Роснефти» пока не прозвучало, но подобный сценарий вполне реален. После того как США в мае 2018 года объявили о возобновлении санкций против Ирана, различные нефтяные компании стали массово покидать проекты в этой стране. Чего стоит один только уход французской Total из 11-й фазы освоения крупнейшего месторождения Южный Парс. В связи с этим нет ничего удивительного в том, что российская компания летом 2018 года почти прекратила диалог с Тегераном относительно будущего сотрудничества. В этом контексте даже подписание дорожной карты «Роснефти» и NIOC в ноябре выглядит как ни к чему необязывающий документ.
Никто ничего не потерял, но «осадок» остался
Если «Роснефть» действительно откажется от проектов в Иране, это не будет означать, что Тегеран уже завтра потеряет возможность добывать нефть, а российская компания обанкротится. Исламскую республику сегодня больше волнует обеспечение рынков сбыта. В условиях санкций Тегерану хорошо бы продать хотя бы те углеводороды, которые у него уже имеются. «Роснефти» также будет чем заняться, особенно если вдруг придётся отказаться от проектов в Иране. От российской компании всё чаще звучат сообщения об изменении стратегии, в соответствии с которой предусматривается концентрация на деятельности внутри РФ.
Выходит, ни Россия, ни Иран де-факто ничего не потеряют с уходом российской компании из ближневосточной страны. Однако неприятный «осадок» всё же остаётся. Именно приказ Вашингтона всему миру прекратить торговать с Тегераном станет главным фактором ухода «Роснефти». Новая стратегия российской компании по сосредоточению деятельности на рынке России при этом будет звучать как оправдание, а не реальный повод «эвакуации» из Ирана.
Какие были планы и почему от них могут отказаться
Планы российской компании в Иране, конечно, трудно назвать «наполеоновскими». Но всё же цифры потенциальных контрактов прогнозировались довольно солидные. В этом году глава «Роснефти» Игорь Сечин заявлял о возможных совместных проектах с NIOC (National Iranian Oil Co), объём инвестиций которых достигал примерно $30 млрд. Речь шла о разработках иранских месторождений Яран, Азадеган, Купал и Марун. В начале ноября этого года «Роснефть» и NIOC даже подписали дорожную карту по реализации стратегических проектов в сфере добычи нефти и газа. Однако теперь в некоторых российских СМИ стала появляться информация о том, что компания может уйти из Ирана.
Официального подтверждения об уходе «Роснефти» пока не прозвучало, но подобный сценарий вполне реален. После того как США в мае 2018 года объявили о возобновлении санкций против Ирана, различные нефтяные компании стали массово покидать проекты в этой стране. Чего стоит один только уход французской Total из 11-й фазы освоения крупнейшего месторождения Южный Парс. В связи с этим нет ничего удивительного в том, что российская компания летом 2018 года почти прекратила диалог с Тегераном относительно будущего сотрудничества. В этом контексте даже подписание дорожной карты «Роснефти» и NIOC в ноябре выглядит как ни к чему необязывающий документ.
Никто ничего не потерял, но «осадок» остался
Если «Роснефть» действительно откажется от проектов в Иране, это не будет означать, что Тегеран уже завтра потеряет возможность добывать нефть, а российская компания обанкротится. Исламскую республику сегодня больше волнует обеспечение рынков сбыта. В условиях санкций Тегерану хорошо бы продать хотя бы те углеводороды, которые у него уже имеются. «Роснефти» также будет чем заняться, особенно если вдруг придётся отказаться от проектов в Иране. От российской компании всё чаще звучат сообщения об изменении стратегии, в соответствии с которой предусматривается концентрация на деятельности внутри РФ.
Выходит, ни Россия, ни Иран де-факто ничего не потеряют с уходом российской компании из ближневосточной страны. Однако неприятный «осадок» всё же остаётся. Именно приказ Вашингтона всему миру прекратить торговать с Тегераном станет главным фактором ухода «Роснефти». Новая стратегия российской компании по сосредоточению деятельности на рынке России при этом будет звучать как оправдание, а не реальный повод «эвакуации» из Ирана.
- utmagazine.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...