Российская нефтянка получит омские катализаторы
В ходе инвестиционного форума в Сочи «Газпром нефть», Министерство промышленности и торговли РФ, а также правительство Омской области договорились о создании комплекса производства отечественных катализаторов, которые необходимы для важнейших процессов нефтепереработки. Согласно документу, объект будет построен к 2021 году. Важность создания подобного завода трудно переоценить, поскольку его продукция сегодня крайне востребована, особенно в РФ.
Государство и бизнес объединили усилия
В соответствии с договорённостью, российский газовый холдинг будет заниматься строительством и организацией работы предприятия по созданию отечественных катализаторов. Государство при этом даёт гарантию на стабильность налоговых условий для данного проекта.
Важно отметить, что «Газпром нефть» и правительство создадут уникальное предприятие. Комплекс будет представлять из себя завод, способный производить 21 тысячу тонн катализаторов. Подобная цифра весьма внушительна для Омской области, поскольку де-факто позволит региону стать независимым от зарубежных поставщиков. Более того, новый объект откроет неплохие перспективы для экспорта продукции, создаст новые, причём высококвалифицированные, рабочие места. Кстати, в «Газпром нефти» намерены организовать производство катализаторов по принципу полного технологического цикла, т. е. сделать выпуск компонентов, предоставляемых исключительно российскими поставщиками сырья.
Собственные технологии
Специалисты утверждают, что современные автоматизированные системы на новом комплексе в Омской области позволят максимально гибко модифицировать катализаторную композицию. Другими словами, «Газпром нефть» строит завод, который может без особых трудностей адаптировать продукт под различные требования заказников. Для этого в проекте предусмотрено создание аналитической лаборатории и инженерного центра, в котором будет функционировать пилотная установка (первая в РФ) каталического крекинга. К слову, это далеко не единственная «изюминка» нового комплекса. В ходе производства компонентов для нефтепереработки будет применяться российская гелиевая технология, которая в данный момент не имеет аналогов в мире.
В итоге Российская нефтянка получит омские катализаторы, которые нужны не только для процессов вторичной переработки «чёрного золота», но также и для создания моторного топлива стандарта Евро-5.
Государство и бизнес объединили усилия
В соответствии с договорённостью, российский газовый холдинг будет заниматься строительством и организацией работы предприятия по созданию отечественных катализаторов. Государство при этом даёт гарантию на стабильность налоговых условий для данного проекта.
Важно отметить, что «Газпром нефть» и правительство создадут уникальное предприятие. Комплекс будет представлять из себя завод, способный производить 21 тысячу тонн катализаторов. Подобная цифра весьма внушительна для Омской области, поскольку де-факто позволит региону стать независимым от зарубежных поставщиков. Более того, новый объект откроет неплохие перспективы для экспорта продукции, создаст новые, причём высококвалифицированные, рабочие места. Кстати, в «Газпром нефти» намерены организовать производство катализаторов по принципу полного технологического цикла, т. е. сделать выпуск компонентов, предоставляемых исключительно российскими поставщиками сырья.
Собственные технологии
Специалисты утверждают, что современные автоматизированные системы на новом комплексе в Омской области позволят максимально гибко модифицировать катализаторную композицию. Другими словами, «Газпром нефть» строит завод, который может без особых трудностей адаптировать продукт под различные требования заказников. Для этого в проекте предусмотрено создание аналитической лаборатории и инженерного центра, в котором будет функционировать пилотная установка (первая в РФ) каталического крекинга. К слову, это далеко не единственная «изюминка» нового комплекса. В ходе производства компонентов для нефтепереработки будет применяться российская гелиевая технология, которая в данный момент не имеет аналогов в мире.
В итоге Российская нефтянка получит омские катализаторы, которые нужны не только для процессов вторичной переработки «чёрного золота», но также и для создания моторного топлива стандарта Евро-5.
- rupec.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....