Российское производство «стабилизирует» Ford и Renault
Магнитогорской производственной компанией (МТПК) запущена новая линия по производству рычага стабилизатора поперечной устойчивости легкового автомобиля. Компания специализируется на выпуске автозапчастей как для локализованных предприятий западного автопрома, так и для отечественных производителей.
Продукция «МТПК» может похвастаться инновационными предложениями для заказчиков, заключающихся в исполнении стабилизатора из цельной трубы и последующей вулканизацией резиновой подушки непосредственно на рычаге изделия.
По заявлениям инженеров завода-изготовителя, им удалось добиться улучшенных потребительских характеристик своей продукции. В частности, заявлено, что выполненный из трубы стабилизатор на 30% долговечнее и на 40% легче подобной детали, произведенной по старой технологии из металлического прута.
Новое направление деятельности «МТПК» весьма востребовано, так как из-за отсутствия в России аналогичных производств, данную важную для безопасности движения деталь приходилось импортировать из-за границы.
Руководства компании заявляет, что продукт будет поставляться как на отечественные заводы, так и на международные рынки. В данный момент стабилизаторы компании устанавливаются на автомобили премиум класса Aurus, продукцию концерна «АвтоВАЗ», а также на Ford и Renault

Все достижения стали возможны благодаря займу, который «МТПК» получила в 2018 году на сумму в 14 млн рублей. Эти средства были потрачены на приобретение самого современного оборудования. Общий объем инвестиций из регионального и федерального фондов составил около 30 млн рублей.
Были встроены в конвейер уникальные для российского автопрома станки и механизмы. Помимо инжекционной машины, которая позволила наладить перспективную технологию производства стабилизаторов, были приобретены трубогибочный станок с ЧПУ для трехмерной гибки труб, а также лазерный, бесконтактный оптико-измерительный комплекс. С недавних пор, это - мировые стандарты для измерения геометрических форм запчасти сложной компоновки.
Такое оборудование не имеет аналогов в России и используется исключительно на передовых автомобильных заводах Европы и Азии. Совокупность подобной оснастки позволяет контролировать как производимые запчасти, так и закупаемые расходные комплектующие, обеспечивая тем самым европейский уровень качества и гарантию успешного сотрудничества с западными партнерами.
- подчеркнул директор «МТПК» Руслан Наурзбаев
Продукция «МТПК» может похвастаться инновационными предложениями для заказчиков, заключающихся в исполнении стабилизатора из цельной трубы и последующей вулканизацией резиновой подушки непосредственно на рычаге изделия.
По заявлениям инженеров завода-изготовителя, им удалось добиться улучшенных потребительских характеристик своей продукции. В частности, заявлено, что выполненный из трубы стабилизатор на 30% долговечнее и на 40% легче подобной детали, произведенной по старой технологии из металлического прута.
Новое направление деятельности «МТПК» весьма востребовано, так как из-за отсутствия в России аналогичных производств, данную важную для безопасности движения деталь приходилось импортировать из-за границы.
Руководства компании заявляет, что продукт будет поставляться как на отечественные заводы, так и на международные рынки. В данный момент стабилизаторы компании устанавливаются на автомобили премиум класса Aurus, продукцию концерна «АвтоВАЗ», а также на Ford и Renault

Все достижения стали возможны благодаря займу, который «МТПК» получила в 2018 году на сумму в 14 млн рублей. Эти средства были потрачены на приобретение самого современного оборудования. Общий объем инвестиций из регионального и федерального фондов составил около 30 млн рублей.
Были встроены в конвейер уникальные для российского автопрома станки и механизмы. Помимо инжекционной машины, которая позволила наладить перспективную технологию производства стабилизаторов, были приобретены трубогибочный станок с ЧПУ для трехмерной гибки труб, а также лазерный, бесконтактный оптико-измерительный комплекс. С недавних пор, это - мировые стандарты для измерения геометрических форм запчасти сложной компоновки.
Такое оборудование не имеет аналогов в России и используется исключительно на передовых автомобильных заводах Европы и Азии. Совокупность подобной оснастки позволяет контролировать как производимые запчасти, так и закупаемые расходные комплектующие, обеспечивая тем самым европейский уровень качества и гарантию успешного сотрудничества с западными партнерами.
Гордость предприятия – новая технология формирования «подушки» стабилизатора непосредственно на самом рычаге. В то время как другие производители делают это отдельным технологическим циклом
- подчеркнул директор «МТПК» Руслан Наурзбаев
- sdelanounas.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
ЕС выкупил 100% российского арктического СПГ и бережно застраховал сырье
Теперь не до шуток и политеса – Европа исповедует двойные стандарты в риторике и энергетике когда кризис поджимает....
Госбанк Индии «взбрыкнул» и отказался от платежей за разрешенную российскую нефть
Нью-Дели уже получил порцию ущерба и убытков от использования «альтернативных» источников нефти, теперь еще создает проблемы белым поставкам «белой» нефти РФ....
Полтриллиона долларов убытков в день: США прикрыли лучшую «кормушку» Ближнего Востока
Союзники никак не ожидали подобного ущерба от тех, кто обязался защищать их, в том числе экономические интересы....
Россия откопала «золотую чашу»: Европа в ярости от ямальской находки
На фоне мирового роста цен на энергоносители, Россия открыла крупное месторождение нефти на Ямале, что вызвало зависть и ярость в Европе...
Общепит гиганта закрывается: в Индии становится невозможно приготовить еду
Правительство страны вводит специальные полномочия для разрешения проблемы одной из самых густонаселенных стран мира....
Курс на самоубийство: Экспорт рухнул почти в 5 раз
И последствия уже очевидны. Бедность растёт. Ещё одна катастрофа — демографическая. В результате пенсионная система оказалась на грани коллапса...
Топ-дельцы угробили второй российский газовоз в Средиземном море
Уже 14 месяцев есть данные о тайной базе диверсантов ВСУ в Средиземноморье. Топ-менеджеры игнорировали угрозу, выбрав опасный путь...
Немцы взяли в свои руки обеспечение Германии дешевым бензином
Пока Вашингтон изо всех сил старается завоевать иранскую нефть и газ, дела в бедной на энергоносители Европе идут из рук вон плохо....
Что происходит в глубинке, если даже богатая Москва сокращает расходы
По положению дел в столице можно косвенно и достаточно уверенно судить о ситуации в более отдаленных от централизованных финансовых потоков регионах....
Надежда нашей авиации Ил-114−300 уходит в штопор вслед за «Байкалом»
Пока мы не начнём относиться к производству, как относятся к детям в семье, поводов для радости авиапром нам не даст...
Наживается на нужде: Китай массово перепродает «закрома» с российским СПГ
Россия многими была названа «выгодоприобретателем» войны на Ближнем Востоке, однако настоящим победителем ее, по крайней мере в энергетике, стал Китай....
Такие разные жертвы: энергошок в Азии снимают газом, Европу – грабят
Конфликт на Ближнем Востоке предсказуемо привел к полному перевороту энергетических рынков. Они получили долгосрочный сигнал....
Новая пятилетка: Трамп силой продвигает постройку «Силы Сибири – 2» в Китае
Знаковый трубопровод получил стимул – он включен в китайские глобальные планы, от которых нельзя отступить....
Бизнес США терпит бедствие из-за проблем всего с одной монетой
Отсутствие рекомендаций по управлению изменениями ставит предприятия общественного питания в затруднительное положение в условиях крайне низкой рентабельности....
Вслед за Ближним Востоком у США наклевывается еще одна горячая точка
Ближневосточная война — не единственная точка, где у Пентагона подгорает и идет вразрез с первоначальными планами. Еще одна проблема — Тайвань. И тому есть...
Не смогли даже санкции: перекупы зарубежного люкса оказались под ударом в РФ
Челночество может исчезнуть как вид, а доморощенный «параллельный» импорт доживает последние дни....