Насколько готовы российские газовые «потоки
Российская Федерация реализует два важнейших для своей газодобывающей отрасли проекта. «Северный поток - 2» и «Турецкий поток» успешно строятся и практически преодолели все бюрократические препятствия, которые перед ними выставили Еврокомиссия и отдельные страны ЕС.
Впрочем, некоторые страны Европы всё же не оставляют попыток «вставить палки в колёса» таким проектам. Насколько действительно готовы российские газовые «потоки» и кто им реально помешает? В каждом случае свои особенности.
Дания придумала, как затормозить «Северный поток-2» на год
Газопровод, идущий из России в Германию по дну Балтийского моря, строится полным ходом. Желание Берлина получать дешёвые российские углеводороды оказалось сильнее, чем боязнь нарушения «рекомендаций» Вашингтона. Почти весь бюджет капитальных затрат на проект в размере 8 млрд евро уже инвестирован. Никакие санкции против РФ не помогли. В «Северный поток – 2» вовлечено более 670 компаний из 25 стран мира.
Однако в «игру» включилась Дания, пытающаяся угодить США. Да, Копенгаген уже практически не имеет права не выдать разрешение на строительство «Северного потока – 2» на территории своей исключительной экономической зоны. Компания Nord Stream 2 AG уже подала для этого третью заявку. Но вот затянуть процесс – это без проблем. Официально Дания может оттягивать сроки выдачи разрешения.
- пишет немецкое издание Junge Welt.
Всё это может растянуться на дополнительные шесть месяцев. Также у скандинавской страны есть и ещё один «козырь» – проверка всех предложенных вариантов маршрута. А это ещё дополнительно полгода. В итоге «Северный поток – 2» получит все разрешения от Дании только весной 2020 года. Это при том, что по плану магистраль должна быть готова к 2019 году. Разумеется, затягивание сроков, как и возможное изменение маршрута – это дополнительные траты (по разным оценкам, проект подорожает до 15 млрд долларов).
Строительство «Турецкого потока» затягивается, но лишь на маловажной ветке
С газопроводом, идущим через Турцию, всё немного проще. Анкара не собирается «вставлять палки в колёса». Эрдоган, в отличие от европейских лидеров, обладает большей степенью независимости от США. По оценкам экспертов, новый газопровод будет готов в конце 2019 года.
- заявил зампред правления «Газпрома» Олег Аксютин.
Единственные проблемы у магистрали возникнут уже в Восточной Европе, ведь Болгария до сих пор затягивает процессы по определению оператора, который займётся дальнейшей прокладкой трубы, идущей из Сербии. Однако для «Газпрома» – это трудно назвать проблемой, поскольку конечная цель «Турецкого потока» – это не София, а страны Западной и Южной Европы.
Илья Морозов
Впрочем, некоторые страны Европы всё же не оставляют попыток «вставить палки в колёса» таким проектам. Насколько действительно готовы российские газовые «потоки» и кто им реально помешает? В каждом случае свои особенности.
Дания придумала, как затормозить «Северный поток-2» на год
Газопровод, идущий из России в Германию по дну Балтийского моря, строится полным ходом. Желание Берлина получать дешёвые российские углеводороды оказалось сильнее, чем боязнь нарушения «рекомендаций» Вашингтона. Почти весь бюджет капитальных затрат на проект в размере 8 млрд евро уже инвестирован. Никакие санкции против РФ не помогли. В «Северный поток – 2» вовлечено более 670 компаний из 25 стран мира.
Однако в «игру» включилась Дания, пытающаяся угодить США. Да, Копенгаген уже практически не имеет права не выдать разрешение на строительство «Северного потока – 2» на территории своей исключительной экономической зоны. Компания Nord Stream 2 AG уже подала для этого третью заявку. Но вот затянуть процесс – это без проблем. Официально Дания может оттягивать сроки выдачи разрешения.
Для этого у неё есть все возможности. Копенгаген будет проводить «кропотливую проверку», включающую оценку экологической безопасности проекта.
- пишет немецкое издание Junge Welt.
Всё это может растянуться на дополнительные шесть месяцев. Также у скандинавской страны есть и ещё один «козырь» – проверка всех предложенных вариантов маршрута. А это ещё дополнительно полгода. В итоге «Северный поток – 2» получит все разрешения от Дании только весной 2020 года. Это при том, что по плану магистраль должна быть готова к 2019 году. Разумеется, затягивание сроков, как и возможное изменение маршрута – это дополнительные траты (по разным оценкам, проект подорожает до 15 млрд долларов).
Строительство «Турецкого потока» затягивается, но лишь на маловажной ветке
С газопроводом, идущим через Турцию, всё немного проще. Анкара не собирается «вставлять палки в колёса». Эрдоган, в отличие от европейских лидеров, обладает большей степенью независимости от США. По оценкам экспертов, новый газопровод будет готов в конце 2019 года.
Морская часть уже готова, сухопутная российская часть – на 100%, по турецкой стороне готовность – 73,5%.
- заявил зампред правления «Газпрома» Олег Аксютин.
Единственные проблемы у магистрали возникнут уже в Восточной Европе, ведь Болгария до сих пор затягивает процессы по определению оператора, который займётся дальнейшей прокладкой трубы, идущей из Сербии. Однако для «Газпрома» – это трудно назвать проблемой, поскольку конечная цель «Турецкого потока» – это не София, а страны Западной и Южной Европы.
Илья Морозов
- https://cdn12.img.sputnik.by
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...