Насколько готовы российские газовые «потоки
Российская Федерация реализует два важнейших для своей газодобывающей отрасли проекта. «Северный поток - 2» и «Турецкий поток» успешно строятся и практически преодолели все бюрократические препятствия, которые перед ними выставили Еврокомиссия и отдельные страны ЕС.
Впрочем, некоторые страны Европы всё же не оставляют попыток «вставить палки в колёса» таким проектам. Насколько действительно готовы российские газовые «потоки» и кто им реально помешает? В каждом случае свои особенности.
Дания придумала, как затормозить «Северный поток-2» на год
Газопровод, идущий из России в Германию по дну Балтийского моря, строится полным ходом. Желание Берлина получать дешёвые российские углеводороды оказалось сильнее, чем боязнь нарушения «рекомендаций» Вашингтона. Почти весь бюджет капитальных затрат на проект в размере 8 млрд евро уже инвестирован. Никакие санкции против РФ не помогли. В «Северный поток – 2» вовлечено более 670 компаний из 25 стран мира.
Однако в «игру» включилась Дания, пытающаяся угодить США. Да, Копенгаген уже практически не имеет права не выдать разрешение на строительство «Северного потока – 2» на территории своей исключительной экономической зоны. Компания Nord Stream 2 AG уже подала для этого третью заявку. Но вот затянуть процесс – это без проблем. Официально Дания может оттягивать сроки выдачи разрешения.
- пишет немецкое издание Junge Welt.
Всё это может растянуться на дополнительные шесть месяцев. Также у скандинавской страны есть и ещё один «козырь» – проверка всех предложенных вариантов маршрута. А это ещё дополнительно полгода. В итоге «Северный поток – 2» получит все разрешения от Дании только весной 2020 года. Это при том, что по плану магистраль должна быть готова к 2019 году. Разумеется, затягивание сроков, как и возможное изменение маршрута – это дополнительные траты (по разным оценкам, проект подорожает до 15 млрд долларов).
Строительство «Турецкого потока» затягивается, но лишь на маловажной ветке
С газопроводом, идущим через Турцию, всё немного проще. Анкара не собирается «вставлять палки в колёса». Эрдоган, в отличие от европейских лидеров, обладает большей степенью независимости от США. По оценкам экспертов, новый газопровод будет готов в конце 2019 года.
- заявил зампред правления «Газпрома» Олег Аксютин.
Единственные проблемы у магистрали возникнут уже в Восточной Европе, ведь Болгария до сих пор затягивает процессы по определению оператора, который займётся дальнейшей прокладкой трубы, идущей из Сербии. Однако для «Газпрома» – это трудно назвать проблемой, поскольку конечная цель «Турецкого потока» – это не София, а страны Западной и Южной Европы.
Илья Морозов
Впрочем, некоторые страны Европы всё же не оставляют попыток «вставить палки в колёса» таким проектам. Насколько действительно готовы российские газовые «потоки» и кто им реально помешает? В каждом случае свои особенности.
Дания придумала, как затормозить «Северный поток-2» на год
Газопровод, идущий из России в Германию по дну Балтийского моря, строится полным ходом. Желание Берлина получать дешёвые российские углеводороды оказалось сильнее, чем боязнь нарушения «рекомендаций» Вашингтона. Почти весь бюджет капитальных затрат на проект в размере 8 млрд евро уже инвестирован. Никакие санкции против РФ не помогли. В «Северный поток – 2» вовлечено более 670 компаний из 25 стран мира.
Однако в «игру» включилась Дания, пытающаяся угодить США. Да, Копенгаген уже практически не имеет права не выдать разрешение на строительство «Северного потока – 2» на территории своей исключительной экономической зоны. Компания Nord Stream 2 AG уже подала для этого третью заявку. Но вот затянуть процесс – это без проблем. Официально Дания может оттягивать сроки выдачи разрешения.
Для этого у неё есть все возможности. Копенгаген будет проводить «кропотливую проверку», включающую оценку экологической безопасности проекта.
- пишет немецкое издание Junge Welt.
Всё это может растянуться на дополнительные шесть месяцев. Также у скандинавской страны есть и ещё один «козырь» – проверка всех предложенных вариантов маршрута. А это ещё дополнительно полгода. В итоге «Северный поток – 2» получит все разрешения от Дании только весной 2020 года. Это при том, что по плану магистраль должна быть готова к 2019 году. Разумеется, затягивание сроков, как и возможное изменение маршрута – это дополнительные траты (по разным оценкам, проект подорожает до 15 млрд долларов).
Строительство «Турецкого потока» затягивается, но лишь на маловажной ветке
С газопроводом, идущим через Турцию, всё немного проще. Анкара не собирается «вставлять палки в колёса». Эрдоган, в отличие от европейских лидеров, обладает большей степенью независимости от США. По оценкам экспертов, новый газопровод будет готов в конце 2019 года.
Морская часть уже готова, сухопутная российская часть – на 100%, по турецкой стороне готовность – 73,5%.
- заявил зампред правления «Газпрома» Олег Аксютин.
Единственные проблемы у магистрали возникнут уже в Восточной Европе, ведь Болгария до сих пор затягивает процессы по определению оператора, который займётся дальнейшей прокладкой трубы, идущей из Сербии. Однако для «Газпрома» – это трудно назвать проблемой, поскольку конечная цель «Турецкого потока» – это не София, а страны Западной и Южной Европы.
Илья Морозов
- https://cdn12.img.sputnik.by
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
НПЗ ожили: на топливном рынке РФ грядёт то, о чём молчали неделями
Чиновники намекнули на скорые перемены на топливном рынке государства: автомобилистов ждёт неожиданное решение сложной ситуации...
Бывшие миллиарды главного рейдера Урала пытаются вывести в Азербайджан
В период «святых девяностых» и «семибанкирщины», на широких просторах России шуровал рейдер Павел Федулев. В одно время был покруче самого Березовского...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Глаз ночной бабочки раскрыл тайну: в России нашли вечный источник энергии
Учёные из России и Китая создали устройство, которое может круглосуточно получать электроэнергию за счёт разницы температур...
Индекс Мосбиржи рухнул после слов Пескова: инвесторы перестали надеяться
Индекс Мосбиржи ускорил падение после заявления Дмитрия Пескова. Рынок дрогнул: почему инвесторы вновь заговорили о рисках...
Мигрантам устроили кошмар: после рейдов готовят новый удар по кошелькам
Контроль за мигрантами усиливается. Теперь предлагается взимать дополнительный платёж с каждого перевода средств за пределы России...
Прощай, эпоха: бизнес хоронит гигантов российской ритейл-индустрии
Массовое закрытие ТЦ становится реальностью. Эксперты объяснили, какие объекты окажутся первыми в зоне риска и как изменится рынок...
В России пришло время таможенной революции, иначе останемся колонией
Либералы загнали страну в капкан ВТО, пора избавиться от этой кабалы...
Украина запугала Батьку? Ремонт белорусского НПЗ может создать нам проблемы
Постановка на ремонт белорусского НПЗ «Нафтан» еще больше осложнит новый бензиновый кризис в России, который ожидается в сентябре....
Государство сказало — «Надо!», олигархи спорить не стали
Большой бизнес внес рекордный транш в бюджет страны...
Кто создал неожиданный рост ВВП России
Российская экономика по итогам второго квартала текущего года показала рост выше ожиданий. Этот результат выглядит тем более убедительным по сравнению со...
ИИ принёс миллионы не программистам: в РФ раскрыли самую дорогую профессию
Аналитики составили рейтинг профессий, где нейросети приносят максимум дохода: лидер списка оказался неожиданным...
Импорт и «грязное» топливо: очереди на АЗС привели к крайним мерам в РФ
Россия запустила импорт топлива и разрешила выпуск горючего пониженного класса: ажиотаж на заправках оказался сильнее, чем заявляли власти...
Финляндия в ледокольной ловушке: верфи останутся с недостроенными кораблями
Финские верфи рискуют остаться с недостроенными кораблями. Даже если сделка устоит, Береговая охрана не готова к обслуживанию 11 новых судов – последуют...
Убытки и безысходность: куда уходят селлеры после пожаров на Wildberries
Бизнесмены не довольны Wildberries не только из-за ударов беспилотников ВСУ по складам. Они жалуются на обслуживание, комиссии и многое другое...