Москва сделала ставку на «черное золото»
Развивающаяся мировая экономика требует огромных энергетических ресурсов. Наравне с другими видами топлива, спрос на уголь будет только расти. Особенно это предположение касается Азиатского региона. Поэтому, как полагает автор, Москва планирует реконструировать и расширить БАМ, а также Транссибирскую магистраль.
Свои выводы о будущих планах России польский обозреватель основывает на докладе министра энергетики РФ Александра Новака, который однозначно утверждает, что правительство предполагает в скором времени принять стратегию развития угольной промышленности до 2035 года, содержащую довольно «агрессивные» планы.
В частности, проект предусматривает увеличение выработки угля с нынешних 450 млн тонн в год до показателей в 550, или даже 650 млн тонн.
Программа мировой экспансии российского сырья
За весь прошлый год Россия потребила 180 млн тонн угля, отправив на экспорт более 200 млн тонн. Основная задача правительства - организовать нечто подобное «угольной экспансии» на мировой рынок, который продолжает нуждаться в большом количестве ресурсов. Впрочем, это касается тех стран, где не занимаются демагогией про «зеленую и возобновляемую» энергию.
В первую очередь отечественных производителей привлекают рынки Азии, обладающие практически неограниченной потребностью в сырье, обеспечивающем рост экономики региона. На данный момент, по статистическим сведениям отраслевого министерства, Россия владеет 14% долей в международной торговле углем, уступая только Австралии и Индонезии. И эта цифра продолжает расти, так как Москва умело пользуется увеличением спроса на Востоке.
Транспортная составляющая экспансии
Для осуществления столь смелых планов, правительством поручено разработать концепцию ускоренного развития транспортной инфраструктуры РЖД для экспорта угля. Успех конкурентов во многом, как показала практика, зависит от более комфортных логистических условий. В первую очередь модернизация коснется Байкало-Амурской магистрали и Транссиба, которые по замыслу должны будут обеспечивать доставку не менее 200 млн тонн ископаемого топлива ежегодно.
