Взгляд с Запада: могущество России возрастает вместе с экспортом газа
Российская газовая промышленность издавна изображалась на Западе в соответствии с устаревшими штампами, но пришло время изменить свой взгляд на них, пишет Эндрю Хилл на сайте американского медиахолдинга S&P Global.
Регулярные упоминания о «русских медведях»; о природном газе, как новом орудии холодной войны или о трубопроводах, образующих железный занавес, уже достаточно давно мешали адекватному восприятию углеводородной отрасли со стороны журналистов и аналитиков. Не секрет, что различия между рядом компаний, составляющих всю энергетическую отрасль России, и самим государством всегда были очень условными, а голубое топливо с Востока традиционно воспринималось как инструмент внешней политики и дипломатии.
Тем нет менее, нефтегазовый сектор РФ раньше никогда не показывал себя таким дальновидным, коммерчески проницательным и стратегически умелым, как сейчас.
Москва владеет 20 процентами мировых запасов природного газа, и обеспечивает почти 21% европейского импорта данного топлива. Эта привилегированная позиция дала России силу, которую она без колебаний использует для достижения своих стратегических целей на много лет вперед.
Три проекта дают представление о стратегии государства в плане экспорта. На восток тянется трубопровод «Сила Сибири», который скоро будет достроен, и позволит продавать природный газ Китаю. Значение этой линии заключается не в стоимости в 55 миллиардов долларов, что делает его самым амбициозным российским инфраструктурным проектом на сегодняшний день. Он важен и не из-за технического мастерства, необходимого для прокладки 3000 км труб по территории с суровым климатом. Скорее, это геополитический успех, поскольку он откроет путь в Китай, который давно уже стал крупнейшим в мире импортером энергоносителей.
У России есть и другие проекты трубопроводов, которые должны быть завершены к концу 2020 года, такие, как «Турецкий поток» и «Северный поток – 2». Последний удвоит объемы российского газа, поставляемые в Германию. Это проекты дадут выгоды на десятилетия, подчеркивает автор публикации, поскольку позволяют не зависеть от одного покупателя.
Кроме того, россияне вкладывают ресурсы в нефтехимию, производство СПГ и хранение газа, а «Газпром» ещё полтора года назад запустил электронную платформу продаж. Таким образом, грамотная политика лишь укрепляет могущество на всех направлениях.
Регулярные упоминания о «русских медведях»; о природном газе, как новом орудии холодной войны или о трубопроводах, образующих железный занавес, уже достаточно давно мешали адекватному восприятию углеводородной отрасли со стороны журналистов и аналитиков. Не секрет, что различия между рядом компаний, составляющих всю энергетическую отрасль России, и самим государством всегда были очень условными, а голубое топливо с Востока традиционно воспринималось как инструмент внешней политики и дипломатии.
Тем нет менее, нефтегазовый сектор РФ раньше никогда не показывал себя таким дальновидным, коммерчески проницательным и стратегически умелым, как сейчас.
Москва владеет 20 процентами мировых запасов природного газа, и обеспечивает почти 21% европейского импорта данного топлива. Эта привилегированная позиция дала России силу, которую она без колебаний использует для достижения своих стратегических целей на много лет вперед.
Возможности возрастают
Три проекта дают представление о стратегии государства в плане экспорта. На восток тянется трубопровод «Сила Сибири», который скоро будет достроен, и позволит продавать природный газ Китаю. Значение этой линии заключается не в стоимости в 55 миллиардов долларов, что делает его самым амбициозным российским инфраструктурным проектом на сегодняшний день. Он важен и не из-за технического мастерства, необходимого для прокладки 3000 км труб по территории с суровым климатом. Скорее, это геополитический успех, поскольку он откроет путь в Китай, который давно уже стал крупнейшим в мире импортером энергоносителей.
У России есть и другие проекты трубопроводов, которые должны быть завершены к концу 2020 года, такие, как «Турецкий поток» и «Северный поток – 2». Последний удвоит объемы российского газа, поставляемые в Германию. Это проекты дадут выгоды на десятилетия, подчеркивает автор публикации, поскольку позволяют не зависеть от одного покупателя.
Кроме того, россияне вкладывают ресурсы в нефтехимию, производство СПГ и хранение газа, а «Газпром» ещё полтора года назад запустил электронную платформу продаж. Таким образом, грамотная политика лишь укрепляет могущество на всех направлениях.
- www.nord-stream2.com; turkstream.info
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...