Россия покоряет, а Китай покупает: две стратегии развития Арктики
РФ в последние годы активно возвращается в арктический регион. Москва восстанавливает и строит новые военные базы. Разрабатывает специальную технику, способную работать в самых сложных погодных условиях. Параллельно с этим развиваются и экономические проекты – добыча углеводородов и создание транспортной инфраструктуры.
Пока РФ всем этим занимается, регион параллельно осваивает и Китай, правда, как пишет шведское издание Svenska Dagbladet, подходы у Пекина несколько другие. Он попросту все покупает.
Москва становится главным игроком в регионе
Россия – это страна, у которой самая протяженная прибрежная линия в Арктике, поэтому она традиционно считается ключевым игроком на Крайнем Севере. Как справедливо отмечают шведские СМИ, в последние годы ее политика по Арктике становится все активнее, тому есть и национальные, и внешнеполитические причины. Некоторые из них в европейской прессе, правда, излишне преувеличены или искажены.
- пишет Svenska Dagbladet.
Однако в одном шведское издание право. РФ действительно спешно модернизирует Северный морской путь и наращивает добычу ресурсов в Арктике, поскольку это выгодно по экономическим соображениям.
Тандем «медведя» и «дракона»
Однако не одна только Москва стремится получить выгоду в этом регионе. Спешит это сделать и Пекин, благо, для этого сейчас есть отличный повод.
- рассуждает издание Svenska Dagbladet.
А вот у Китая деньги есть, как и желание стать одним из главных игроков на Крайнем Севере.
- пишет Svenska Dagbladet.
Принцип работы Пекина на Крайнем Севере, как считают в европейской прессе, будет почти тот же, что и в Африке. В обмен на обещания крупных инвестиций в инфраструктуру и создания новых рабочих мест, Поднебесная получает доступ к ресурсам слабых стран. В данном случае – это Россия, у которой не хватает средств на все проекты.
Нельзя сказать, что это не устраивает Москву. В конце концов, добыча углеводородов и транспортировка СПГ в Арктике развиваются, в том числе, и ради поставок в КНР. В итоге у каждого своя роль. Россия покоряет Арктику, а Китай её покупает.
Есть правда одна опасность. Пока неясно, станет ли кооперация Москвы и Пекина в регионе началом длительного сотрудничества или это будет простая выкачка ресурсов.
Илья Круглей
Пока РФ всем этим занимается, регион параллельно осваивает и Китай, правда, как пишет шведское издание Svenska Dagbladet, подходы у Пекина несколько другие. Он попросту все покупает.
Москва становится главным игроком в регионе
Россия – это страна, у которой самая протяженная прибрежная линия в Арктике, поэтому она традиционно считается ключевым игроком на Крайнем Севере. Как справедливо отмечают шведские СМИ, в последние годы ее политика по Арктике становится все активнее, тому есть и национальные, и внешнеполитические причины. Некоторые из них в европейской прессе, правда, излишне преувеличены или искажены.
Москва выстраивает свою стратегию так, чтобы иметь теоретическую возможность отгородиться от Запада и отрезать российскую территорию от окружающего мира
- пишет Svenska Dagbladet.
Однако в одном шведское издание право. РФ действительно спешно модернизирует Северный морской путь и наращивает добычу ресурсов в Арктике, поскольку это выгодно по экономическим соображениям.
Тандем «медведя» и «дракона»
Однако не одна только Москва стремится получить выгоду в этом регионе. Спешит это сделать и Пекин, благо, для этого сейчас есть отличный повод.
Пока не ясно, сможет ли Россия профинансировать все свои арктические планы
- рассуждает издание Svenska Dagbladet.
А вот у Китая деньги есть, как и желание стать одним из главных игроков на Крайнем Севере.
Несколько лет назад появились официальные документы о намерениях КНР в Арктике. В них Китай открыто называет себя «околоарктической державой»
- пишет Svenska Dagbladet.
Принцип работы Пекина на Крайнем Севере, как считают в европейской прессе, будет почти тот же, что и в Африке. В обмен на обещания крупных инвестиций в инфраструктуру и создания новых рабочих мест, Поднебесная получает доступ к ресурсам слабых стран. В данном случае – это Россия, у которой не хватает средств на все проекты.
Нельзя сказать, что это не устраивает Москву. В конце концов, добыча углеводородов и транспортировка СПГ в Арктике развиваются, в том числе, и ради поставок в КНР. В итоге у каждого своя роль. Россия покоряет Арктику, а Китай её покупает.
Есть правда одна опасность. Пока неясно, станет ли кооперация Москвы и Пекина в регионе началом длительного сотрудничества или это будет простая выкачка ресурсов.
Илья Круглей
- towardfreedom.org
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«ПД-8 не спасет»: бывший аудитор Airbus раскрыл главную проблему Superjet
Почему ремоторизация Superjet не снимает всех вопросов? Бывший аудитор Airbus рассказал о главных рисках эксплуатации SSJ-100...
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали "свои"
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали «свои». Казалось бы, наша страна уже не раз подобное проходила и должна была выработать иммунитет....
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Атака на Омский НПЗ: какие последствия
Бандеровские БПЛА летят всё дальше вглубь России, а топливный кризис всё острее...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Очереди на месяц и больше: зачем россияне штурмуют автосервисы
Расписание российских автосервисов забито на месяцы вперёд: в чём причина небывалого ажиотажа и что скрывается за километровыми очередями...
Как похорошел Пхеньян при СВО
В КНДР сейчас строится 10 тыс новых домов в год – больше, чем в Нью-Йорке. На улицах Пхеньяна много китайских авто, граждане пользуются буржуазными благами...
Решение принято: НПЗ в России будут разбавлять бензин
Президент России Владимир Путин подписал закон, призванный стабилизировать внутренний рынок автомобильного топлива и поддержать отечественные...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....
Без бензовозов, с ажиотажем: топливный коллапс в России не рассасывается
Очереди на заправках, канистры в багажниках и цена АИ-95 до 360 рублей. К проблеме добавляется ещё и нехватка бензовозов, сетует эксперт...
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...