Дешевая саудовская нефть не спасёт белорусскую экономику

Белоруссия в данный момент похожа на изолированный островок командной экономики в океане гибнущих рыночных капиталистических государств. Воспользовавшись ситуацией, Минск покупает дешевую нефть, заполняет хранилища «районов, областей, городов и сел» (по выражению главы РБ), чтобы можно было позже использовать запасы для роста национальной экономики, и, соответственно, независимости. От России, разумеется.


Конфликты с Россией затмевают реальное положение дел

Покупка Белоруссией 80 тысяч тонн саудовской нефти по 7,89 долларов за баррель далеко не новость. Все самое «интересное» и судьбоносное начнется уже после того, как будут потрачены дополнительные средства на логистику доставки сырья из порта Клайпеды, о чем пишет Reuters. Причем перемены коснутся не только жизни самой республики, но и ее взаимоотношений с Москвой.

Во-первых, даже в политически закрытой, замкнутой республике, внутри государства происходят явления, копирующие общемировые. Падает спрос на нефтепродукты, а также с некоторым опозданием, но расползается эпидемия коронавируса. Инфекция заставляет и без того простаивающие крупные предприятия, такие как «Белшина» и Минский автозавод, отправлять персонал в отпуска и сокращать производство. Впрочем, снижение темпа работы и простой вызваны не только эпидемией, но и невозможностью реализовывать продукцию. Особенно в России.



До некоторых пор эти явления можно было списывать на открытый конфликт с Россией, точнее на «плохое» поведение Кремля. Теперь же, когда не столько провальная экономическая политика Александра Лукашенко, сколько безальтернативность положения республики, усугубляемая действиями правительства, ставят руководство в безвыходное положение. Шаг на Запад уже сделан, а с Востока страна не ушла. Да и не может этого сделать.

Слишком дорогая независимость

С апреля Белоруссия получает российскую нефть вместе с грузом политических проблем по 4 доллара за баррель. У Саудовской Аравии Минск приобрел танкер сырья без отягощений, но в два раза дороже, без учета доставки. Впрочем, попутно с грузом он получает неприятности на уровне союзного государства.

Не стоит удивляться, если после реализации Минском программы диверсификации поставок энергоносителей, цена кредитования Россией белорусской экономики возрастет и вернется процентами в виде более жестких «дорожных карт», подписание которых в условиях кризиса может стать единственным залогом выживания.

А идти на поклон в Москву Александру Григорьевичу придется. Ведь даже чудом сохраненные промышленные и пищевые предприятия имеют рынок сбыта в РФ, поскольку собственного потребления им совершенно недостаточно для развития.

Так что дешевая нефть «со стороны», в том числе саудовская, не просто не спасет Белоруссию, но и поставит под угрозу полного разрыва союзнические отношения с Москвой.