Сохранить рынки сбыта: как «Газпром» «жонглирует» трубопроводами
Плановая профилактика и ремонт газопровода «Голубой поток» давно завершены, но поставки по нему в Турцию так и не возобновились. «Газпром» прокачивает весь объем сырья на черноморском направлении через «Турецкий поток». Таким образом компания сохранила выгодные для российского бюджета поставки газа в Турцию, так как при прокачке через эту магистраль платится экспортная пошлина в 30%. Об этом пишет агентство Reuters.
Избыточность трубопроводов
Как сообщают отраслевые эксперты, опрошенные издательством, параллельная работа двух магистралей оказалась слишком избыточной в условиях почти полного отсутствия спроса на трубопроводный газ в Турции.
Дополнительным стимулом загружать сырьем именно «Турецкий поток» является необходимость покрытия затрат на его строительство и, одновременно, уплата экспортной пошлины в бюджет России. «Голубой поток», по межправительственному согласованию, такого обязательства лишен.
Как отметили эксперты, с логистической точки зрения российской стороне было бы лучше использовать для поставок газа в Турцию «Голубой поток», а вторую черноморскую магистраль - для прокачки сырья на Балканы. Однако на практике вышло все наоборот. «Газпром» вынужденно «жонглирует» газопроводами, так как приходится учитывать кризисные обстоятельства и необходимость вернуть 3 миллиарда долларов инвестиций в новую «трубу».
Новый контракт
Впрочем, описанные выше сложности являются лишь малой частью проблем, с которыми столкнулся газовый монополист в этом году. Турецкая сторона в лице госкорпорации Botas уже второй год высказывает неудовлетворение формулой ценообразования и на фоне обвала стоимости «голубого» топлива на европейских спотовых биржах требует пересмотра контрактных обязательств.
Фактически, «Газпром» от потери перспективного рынка сбыта спасают лишь долгосрочные обязательства, по которым турки несмотря ни на что обязаны выкупать до 80% законтрактованных объемов топлива. Хотя это правило соблюдает лишь Botas, но никак не частные трейдеры.
В итоге, шаткое положение российской компании осложняется еще и тем обстоятельством, что весьма быстро подходит 2022 год, когда истекают сроки старого контракта и приближается необходимость заключения нового. Очевидно, что турецкие «партнеры» с нетерпением ждут даты открытия переговоров, чтобы с лихвой отыграться за несговорчивость «Газпрома», поставленного к стенке кризисом спроса на энергоресурсы.
Турки уже снизили объемы закупок сырья у России и продолжают уменьшать потребление, чтобы шантажом оказывать давление на Москву. Отчего «Газпрому» ничего не остается, как молча соглашаться на такие фактические нарушения обязательств в надежде, что это сгладит противоречия и облегчит заключение нового большого договора по газу между Россией и Турцией.
Избыточность трубопроводов
Как сообщают отраслевые эксперты, опрошенные издательством, параллельная работа двух магистралей оказалась слишком избыточной в условиях почти полного отсутствия спроса на трубопроводный газ в Турции.
Дополнительным стимулом загружать сырьем именно «Турецкий поток» является необходимость покрытия затрат на его строительство и, одновременно, уплата экспортной пошлины в бюджет России. «Голубой поток», по межправительственному согласованию, такого обязательства лишен.
Как отметили эксперты, с логистической точки зрения российской стороне было бы лучше использовать для поставок газа в Турцию «Голубой поток», а вторую черноморскую магистраль - для прокачки сырья на Балканы. Однако на практике вышло все наоборот. «Газпром» вынужденно «жонглирует» газопроводами, так как приходится учитывать кризисные обстоятельства и необходимость вернуть 3 миллиарда долларов инвестиций в новую «трубу».
Новый контракт
Впрочем, описанные выше сложности являются лишь малой частью проблем, с которыми столкнулся газовый монополист в этом году. Турецкая сторона в лице госкорпорации Botas уже второй год высказывает неудовлетворение формулой ценообразования и на фоне обвала стоимости «голубого» топлива на европейских спотовых биржах требует пересмотра контрактных обязательств.
Фактически, «Газпром» от потери перспективного рынка сбыта спасают лишь долгосрочные обязательства, по которым турки несмотря ни на что обязаны выкупать до 80% законтрактованных объемов топлива. Хотя это правило соблюдает лишь Botas, но никак не частные трейдеры.
В итоге, шаткое положение российской компании осложняется еще и тем обстоятельством, что весьма быстро подходит 2022 год, когда истекают сроки старого контракта и приближается необходимость заключения нового. Очевидно, что турецкие «партнеры» с нетерпением ждут даты открытия переговоров, чтобы с лихвой отыграться за несговорчивость «Газпрома», поставленного к стенке кризисом спроса на энергоресурсы.
Турки уже снизили объемы закупок сырья у России и продолжают уменьшать потребление, чтобы шантажом оказывать давление на Москву. Отчего «Газпрому» ничего не остается, как молча соглашаться на такие фактические нарушения обязательств в надежде, что это сгладит противоречия и облегчит заключение нового большого договора по газу между Россией и Турцией.
- gazprom.ru; eurasia.expert
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Санкции рухнули: Китай и Иран запустили тайную схему, которая взбесила США
Нефтяные сделки без доллара и западных банков становятся реальностью. Китай и Иран формируют альтернативный экономический контур...
Заводы отдали без боя: как Китай получил ключи от российской промышленности
Российские предприятия массово переходят на китайские производственные системы. Эксперты предупреждают о новой технологической зависимости...
РФ перекрыла газовый кран в Армению: источник раскрыл официальные причины
Газ перестанет поступать из России в Армению: в чём кроется причина и чем это угрожает взаимоотношениям стран...
Такого не было с 90-х: Россия внезапно и резко протрезвела
Статистика показала историческое снижение потребления алкоголя в России. Показатели оказались самыми низкими со времён 1990-х годов...
Пузырь раздулся до предела: эксперт предрёк обвал, хуже кризиса 2008 года
Эксперт предупреждает о надвигающемся финансовом шторме: пузырь раздулся до опасных масштабов, привычные рычаги спасения больше не сработают...
Урановые «хвосты» становятся топливом: Россия удвоила мощности стратегической переработки
В Зеленогорске запустили вторую российскую установку по обесфториванию обеднённого урана. Новое производство сокращает накопление химически агрессивного...
«Будущее» за 3 миллиона: новый флагман Lada подняли на смех
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в беседе с телеканалом ОТР заявил о готовящемся запуске серийного выпуска нового кроссовера Lada Azimut. По его словам,...
Украину наконец накрыл эффект от морской блокады
Летняя воздушная операция Вооруженных сил России по выносу портовой инфраструктуры Украины на Черном море и двухнедельные удары по промышленности и логистике...
Топливный тупик: Пекин требует российский газ по суперцене для «своих»
Переговоры по новому газопроводу между Москвой и Пекином на стопе: стороны не смогли сойтись в вопросе стоимости топлива...
«Это всё Путин!»: Германия, Британия и Италия остались с пустыми ПХГ
Энергетический кризис обойдется Соединенному Королевству в 163 тысячи потерянных рабочих мест в промышленности...
Ужесточение миграционной политики в России начинает приносить плоды
Меры, предпринятые в РФ по ужесточению миграционной политики, работают. В то же время процессы реформирования системы контроля и регулирования миграционных...
Крупнейший авиазаказ со времен СССР: РФ получила сделку на сотню самолетов
Россия заключила крупнейшую со времен Cоветского Cоюза экспортную сделку именно в гражданской авиации. Речь идет о соглашении на поставку 105 российских...
Пенсия под угрозой: эксперт раскрыл неприятную правду о зарплате россиян
Россиянам рассказали, почему средняя зарплата не позволяет быстро накапливать пенсионные баллы. Эксперт раскрыл важные детали расчёта будущей пенсии...
Мир начинает задыхаться без русского топлива
Мировой рынок ожидает «огромный дефицит топлива, который очень скоро станет очевидным», утверждают эксперты. Почему производство дизельного топлива оказалось в...
Красивых «Фольксвагенов» больше не будет
VAG закрывает SEAT — испанские дизайнеры пришлись не ко двору немецким «художникам»...
Китай летит напрямик, Европа кружит: Россия изменила правила игры в небе
Гендиректор финской авиакомпании Finnair Туркка Куусисто пожаловался, что после потери доступа к российскому воздушному пространству им приходится удлинять...