«Ничем не рискует»: для чего Дания разрешила эксплуатацию остановленного «Северного потока-2»
Российский газопровод «Северный поток-2» получил от агентства DEA право на ввод в эксплуатацию по окончанию укладки труб. Чуть ранее проект уже обзавелся положительным решением от Дании на прокладку труб в ИЭЗ этого государства. Несмотря на угрозу американских санкций в отношении чиновников европейских стран, допускающих стройку и сертификацию трубопровода, Копенгаген ничем не рискует. Об этом репортаж телеканала TV2.
Спрятались за деталями
В Агентстве поясняют, что выдали разрешение на постройку и введение в эксплуатацию не «просто так», а на основе определенных условий. И только полное соблюдение комплекса мер может обеспечить безопасность проекта газопровода при постройке и использовании.
- заявляют представители Датского энергетического агентства.

Главное условие, чтобы хотя бы одна из веток «Северного потока-2» прошла полное необходимое испытание. Однако гораздо интереснее причины, почему датчане проявляют активность, выдавая разрешение именно в тот момент, когда судьба газопровода не просто висит на волоске, а откровенно печальна: перспективы окончания его на данном этапе равны нулю.
Премьер против
Характерно, что даже позиция премьер-министра Дании Метте Фредериксен, выступающей против постройки российской газовой магистрали, не повлияла на специалистов DEA. Очевидно, что Дания ничем не рискует, разрешая стройку или сертификацию газопровода, который, как известно, заморожен до «лучших» времен, которые настанут не скоро.
По факту газопровод остановлен. Его даже достраивать нечем: трубоукладчик «Академик Черский» работу так и не начал, как и баржа «Фортуна». Иными словами, Копенгаген выдал, как считают отдельные эксперты, совершенно бессмысленное и бесполезное «разрешение». Бытует и такое мнение: "российская труба, скорее всего, достроена не будет никогда, поэтому все манипуляции и спекуляции вокруг неё – пустая трата времени".
Фактически, такое положение дел позволило Дании сохранить лицо. России брошена «кость», и Америке «хорошо», мировому гегемону, не желающему видеть конкурента своему СПГ достроенным. Удачное стечение обстоятельств и простая политическая игра на животрепещущих экономических вопросах, - вот вся суть разрешения, выданного остановленному СП-2 Данией.
Николай Грицай
Спрятались за деталями
В Агентстве поясняют, что выдали разрешение на постройку и введение в эксплуатацию не «просто так», а на основе определенных условий. И только полное соблюдение комплекса мер может обеспечить безопасность проекта газопровода при постройке и использовании.
Собственно, ничего не изменилось с конца октября прошлого года, когда было выдано первое разрешение, те документы остаются в силе, мы лишь подтвердили их актуальность
- заявляют представители Датского энергетического агентства.

Главное условие, чтобы хотя бы одна из веток «Северного потока-2» прошла полное необходимое испытание. Однако гораздо интереснее причины, почему датчане проявляют активность, выдавая разрешение именно в тот момент, когда судьба газопровода не просто висит на волоске, а откровенно печальна: перспективы окончания его на данном этапе равны нулю.
Премьер против
Характерно, что даже позиция премьер-министра Дании Метте Фредериксен, выступающей против постройки российской газовой магистрали, не повлияла на специалистов DEA. Очевидно, что Дания ничем не рискует, разрешая стройку или сертификацию газопровода, который, как известно, заморожен до «лучших» времен, которые настанут не скоро.
По факту газопровод остановлен. Его даже достраивать нечем: трубоукладчик «Академик Черский» работу так и не начал, как и баржа «Фортуна». Иными словами, Копенгаген выдал, как считают отдельные эксперты, совершенно бессмысленное и бесполезное «разрешение». Бытует и такое мнение: "российская труба, скорее всего, достроена не будет никогда, поэтому все манипуляции и спекуляции вокруг неё – пустая трата времени".
Фактически, такое положение дел позволило Дании сохранить лицо. России брошена «кость», и Америке «хорошо», мировому гегемону, не желающему видеть конкурента своему СПГ достроенным. Удачное стечение обстоятельств и простая политическая игра на животрепещущих экономических вопросах, - вот вся суть разрешения, выданного остановленному СП-2 Данией.
Николай Грицай
- nord-stream2.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...