«Виноваты» высокие зарплаты: «Нафтогаз» в энергокризис поднимает цены на газ
Национальная компания Украины «Нафтогаз» поднимает на 20% стоимость газа для теплопоставщиков, непосредственно доставляющих топливо для конечных потребителей. Конечно же, это негативно скажется на итоговой цене сырья, что на фоне проходящих по стране протестов выглядит как откровенная провокация и является ярким примером бизнеса на нервах и здоровье украинцев. О повышении, как состоявшемся факте, сообщает пресс-служба газового монополиста.
«Нафтогаз» поднимает стоимость «голубого» топлива для теплопоставщиков с 6,1 грн до 7,33 за один кубометр сырья. Все это происходит в рамках так называемых специальных обязанностей.
В самой национальной компании не особо трудились над объяснениями собственной позиции во время разгоревшегося острого энергетического кризиса. Как заявляет пресс-служба, специалистами «Нафтогаза» было «выяснено», что тарифы большинства газовых компаний не являются рентабельными, глубоко убыточны. Эти цифры не покрывают экономически обоснованные затраты предприятий и не учитывают «неоднократного» повышения тарифов по распределению сырья, а также увеличения в соответствии с законодательством размера минимальной заработной платы и др. факторов.
Иными словами, в НАК словно издеваясь, во время острой фазы тарифной «войны», холодов, во время протестов, существенно повышают ставку за кубометр и оправдывают это, называя «виновных» такого шага: рыночную «необходимость» и «индексацию зарплат». Воистину, руководство НАК показало настоящее лицо и принципы ведения собственного «бизнеса».
Фактически, Украина разделена давно, политически и экономически, на зоны влияния и олигархические кланы. Обсуждая «бизнес»НАК, построенный на здоровье украинцев, нельзя не обратить внимание и на поведение другой акулы украинского хозяйственного поля. Олигарх Ринат Ахметов, выходец из Донецка, владелец компании ДТЭК, в чьих руках сосредоточены почти все ТЭС страны, также не прочь заработать на простых гражданах, или, если такой возможности нет, переждать. В данном случае, руководство ДТЭК из-за отсутствия каменного угля на станциях и нежелании использовать газ по неадекватной цене, предоставляемый «Нафтогазом», предпочло отправить на «ремонт» 11 из 12 принадлежащих ей энергоблоков.
Разумеется, давно известно, что социальные гарантии и забота о народе не про частный бизнес. Но все же в самый пик холодов и кризиса, обе компании-монополисты выступили как закрытые ячейки по интересам (получение прибыли владельцами), а не как ответственные собственники и государственные структуры (исходя из важности активов, сосредоточенных у них), в руках которых находятся объекты и сырье, от которых зависит судьба миллионов человек.
А пока что НАК «Нафтогаз», повысив цены, как ни в чём не бывало обратился в Кабмин Украины с предложениями по поводу путей компенсаций для теплопоставщиков убытков от сохранения тарифов на прежнем уровне при повышении для них отпускной цены. Скорее всего, вновь обяжут решать этот вопрос за счет местных бюджетов, которые за недостатком средств, обратятся за трансфертами из бюджета центрального.
Замкнутый круг, в котором Украина превращается в совсем не сказочное Зазеркалье.
Николай Грицай
Повышение размера зарплаты как предлог
«Нафтогаз» поднимает стоимость «голубого» топлива для теплопоставщиков с 6,1 грн до 7,33 за один кубометр сырья. Все это происходит в рамках так называемых специальных обязанностей.
В самой национальной компании не особо трудились над объяснениями собственной позиции во время разгоревшегося острого энергетического кризиса. Как заявляет пресс-служба, специалистами «Нафтогаза» было «выяснено», что тарифы большинства газовых компаний не являются рентабельными, глубоко убыточны. Эти цифры не покрывают экономически обоснованные затраты предприятий и не учитывают «неоднократного» повышения тарифов по распределению сырья, а также увеличения в соответствии с законодательством размера минимальной заработной платы и др. факторов.
Иными словами, в НАК словно издеваясь, во время острой фазы тарифной «войны», холодов, во время протестов, существенно повышают ставку за кубометр и оправдывают это, называя «виновных» такого шага: рыночную «необходимость» и «индексацию зарплат». Воистину, руководство НАК показало настоящее лицо и принципы ведения собственного «бизнеса».
Ахметов против «Нафтогаза»
Фактически, Украина разделена давно, политически и экономически, на зоны влияния и олигархические кланы. Обсуждая «бизнес»НАК, построенный на здоровье украинцев, нельзя не обратить внимание и на поведение другой акулы украинского хозяйственного поля. Олигарх Ринат Ахметов, выходец из Донецка, владелец компании ДТЭК, в чьих руках сосредоточены почти все ТЭС страны, также не прочь заработать на простых гражданах, или, если такой возможности нет, переждать. В данном случае, руководство ДТЭК из-за отсутствия каменного угля на станциях и нежелании использовать газ по неадекватной цене, предоставляемый «Нафтогазом», предпочло отправить на «ремонт» 11 из 12 принадлежащих ей энергоблоков.
Разумеется, давно известно, что социальные гарантии и забота о народе не про частный бизнес. Но все же в самый пик холодов и кризиса, обе компании-монополисты выступили как закрытые ячейки по интересам (получение прибыли владельцами), а не как ответственные собственники и государственные структуры (исходя из важности активов, сосредоточенных у них), в руках которых находятся объекты и сырье, от которых зависит судьба миллионов человек.
А пока что НАК «Нафтогаз», повысив цены, как ни в чём не бывало обратился в Кабмин Украины с предложениями по поводу путей компенсаций для теплопоставщиков убытков от сохранения тарифов на прежнем уровне при повышении для них отпускной цены. Скорее всего, вновь обяжут решать этот вопрос за счет местных бюджетов, которые за недостатком средств, обратятся за трансфертами из бюджета центрального.
Замкнутый круг, в котором Украина превращается в совсем не сказочное Зазеркалье.
Николай Грицай
- naftogaz.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...
Русский ребёнок в восемь раз дешевле таджикского: куда уходят миллиарды
Россия направляет миллиарды на школы и учителей за рубежом. Почему эти расходы вызывают вопросы на фоне дефицита педагогов внутри страны...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...
Пилот против системы: дело вокруг посадки Airbus в поле обросло миллионами
После экстренной посадки Airbus A320 в поле никто из 161 пассажира не пострадал. Почему с пилота теперь требуют 127 миллионов рублей...