Россия больше не получит отходы с украинских АЭС
Украинская национальная компания «Энергоатом» отказывается от хранения отработанного ядерного топлива в Российской Федерации. Начиная с этого года НАЭК не отправляет отходы производства в Россию, поскольку, чисто теоретически, Централизованное хранилище на Украине сможет принять первые партии отслуживших материалов уже в июле этого года. Но до этого «радостного» для каждого свидомого украинца события должен быть проложен путь. Причем в прямом смысле.
О прекращении вывоза отработанных материалов в РФ сообщил исполняющий обязанности президента «Энергоатома» Петр Котин.
– отмечает глава компании.
Он также подчеркнул, что это окончательное решение, к которому так долго шло руководство страны. Еще в декабре было завершено строительство самого хранилища и площадки перед ним, а первую партию ОЯТ планируется разместить в июле. На данный момент идут пусконаладочные и проверочные работы на объекте.
Котин отдельно поблагодарил американскую компанию Holtec за предоставленное оборудование для хранилища, в том числе отработанных тепловых сборок Westing House. Разумеется, это было ожидаемо. Ведь, в сущности, только от России зависимость страшна, а от «партнеров» за океаном нет.
Однако, на пути к мечте Украины стать ядерным могильником Европы (давно известны планы хранить отходы из Европы и США) стоит лишь один фактор – отсутствие железнодорожной ветки, которая соединит местные подъездные магистрали и конечный пункт в терминале разгрузки.
Именно 43 километра железной дороги уже второй год являются камнем преткновения в вопросе по эксплуатации давно готового хранилища ОЯТ. Сроки сдачи объекта неоднократно переносились именно из-за неготовности колеи. Теперь новый срок сдачи хранилища прочно привязан к окончанию прокладки железнодорожного сообщения и намечен на второй квартал текущего года.
Собственно говоря, речь идет об отдельной линии Вильча-Янов, ведущей к хранилищу ОЯТ, по которой контейнеры с опасным грузом будут доставляться к месту своего столетнего хранения.
Кабмин Украины после нескольких месяцев безрезультатного поиски решения в виде финансирования прокладки пути, решил попросту избавиться от надоедливой проблемы, передав ее на баланс «Энергоатома». Теперь НАЭК может стать заказчиком работ и профинансировать их ради скорейшего введения в строй своего нового объекта.
Россия больше не получит отходы с украинских АЭС
О прекращении вывоза отработанных материалов в РФ сообщил исполняющий обязанности президента «Энергоатома» Петр Котин.
С этого года потребность в услугах российских радиохимических предприятий, наконец, отпала, что значительно укрепит нашу энергетическую безопасность
– отмечает глава компании.
Он также подчеркнул, что это окончательное решение, к которому так долго шло руководство страны. Еще в декабре было завершено строительство самого хранилища и площадки перед ним, а первую партию ОЯТ планируется разместить в июле. На данный момент идут пусконаладочные и проверочные работы на объекте.
Котин отдельно поблагодарил американскую компанию Holtec за предоставленное оборудование для хранилища, в том числе отработанных тепловых сборок Westing House. Разумеется, это было ожидаемо. Ведь, в сущности, только от России зависимость страшна, а от «партнеров» за океаном нет.
Ядерный могильник в центре Европы
Однако, на пути к мечте Украины стать ядерным могильником Европы (давно известны планы хранить отходы из Европы и США) стоит лишь один фактор – отсутствие железнодорожной ветки, которая соединит местные подъездные магистрали и конечный пункт в терминале разгрузки.
Именно 43 километра железной дороги уже второй год являются камнем преткновения в вопросе по эксплуатации давно готового хранилища ОЯТ. Сроки сдачи объекта неоднократно переносились именно из-за неготовности колеи. Теперь новый срок сдачи хранилища прочно привязан к окончанию прокладки железнодорожного сообщения и намечен на второй квартал текущего года.
Собственно говоря, речь идет об отдельной линии Вильча-Янов, ведущей к хранилищу ОЯТ, по которой контейнеры с опасным грузом будут доставляться к месту своего столетнего хранения.
Кабмин Украины после нескольких месяцев безрезультатного поиски решения в виде финансирования прокладки пути, решил попросту избавиться от надоедливой проблемы, передав ее на баланс «Энергоатома». Теперь НАЭК может стать заказчиком работ и профинансировать их ради скорейшего введения в строй своего нового объекта.
- Николай Грицай
- facebook.com/minpryrody; antifashist.online
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вклады больше не будут прежними: россиянам готовят новый налоговый удар
Налог на доходы от банковских вкладов в России может вырасти. Минфин предлагает учитывать проценты вместе с зарплатой и другими доходами...
Газовый тупик Китая: Пекин дал Москве такой шанс, от каких не отказываются
Добыча газа в Китае остановила рост. Почему это открывает новые возможности для России, «Силы Сибири — 2» и поставок СПГ...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Прощай, шум и выхлопы: в России разработали альтернативу генераторам
В России разработали портативный накопитель энергии, способный заменить топливные генераторы на массовых мероприятиях и удалённых объектах...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
Зерновая катастрофа: России впору жечь пшеницу в котельных
Хлеб всему голова, вот только голову мы потеряли...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
РЖД готовят плацкарт будущего: новые вагоны удивят россиян уже в 2027 году
Шторы на полках, два санитарных блока и больше спальных мест. РЖД представили концепцию нового плацкарта и объяснили, от какой схемы отказались...
Пенсионный сюрприз ноября: три категории россиян получат прибавку
Кому повысят пенсии в ноябре 2026 года, как изменятся выплаты после 80 лет и кому пересчитают профессиональные доплаты...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
«Калининград будет без газа!»: Эстония схватилась за трубу, забыв о нюансах
Даже «прибалтийские сестрицы» посмотрели на соотечественников Каи Калласс с недоумением...
«Каждый сбой бьёт по срокам»: генерал оценил ситуацию вокруг Ил-96-400М
«Машсервис» подал три иска к ПАО «Ил» на 47 млн рублей. Как судебные споры связаны с разработчиком Ил-96-400М и чем это грозит авиапрому...