Поляки защитят свой рынок российского газа от литовского СПГ с помощью высоких тарифов
Стремительно нищающая экономика Литвы не нуждается в масштабных поставках американского СПГ, поэтому топливо из нового терминала в Клайпеде будет «транзитом» уходить к соседям. По плану местного газового оператора Ignitis Group, это могут быть Польша и Украина. По крайней мере на это очень надеется глава указанной компании Дарюс Майкштенас.
Запланированное начало поставок регазифицированного топлива должно начаться с момента введения в строй газопровода-интерконнектора Польша – Литва (GIPL). По словам Майкштенаса данный проект должен повторить похожее начинание, которое уже действует с Финляндией.
Впрочем, чиновник забывает (или умалчивает), что Польша сама имеет терминалы и получает газ, имея долгосрочные большие контракты с американскими сланцевиками. Так что посторонний газ им не просто ни к чему, а совершенно не нужен, и, даже больше, он будет конкурирующим товаром на перегруженном рынке энергетических услуг в Европе.
Скорее всего, это обстоятельство (довольно очевидное) прекрасно известно господину Майкштенасу, ибо после озвучивания планов по «поставкам газа» в Польшу, он тут же оговорился, что посредством польского подразделения Ignitis Polska, Литва будет заниматься также транзитом через Польшу, перегоняя газ на Украину.
Впрочем, уже сейчас Вильнюс избавляется от избытков СПГ на европейском хабе TTF, но не в силах составить конкуренцию другим поставщикам, особенно российскому газу, а также пытается отдать его соседям, которые также плотно связаны с США по СПГ, и, очевидно, не слишком заинтересованы в дополнительных объемах дорогостоящего малоприбыльного топлива.
Озвученные господином Майкштенасом планы по поставкам и транзиту газа в Польшу нельзя назвать ничем иным, как мечтами. Во-первых, газопровод GIPL еще не построен, и, во-вторых, согласно проведенным маркетинговым исследованиям, поставки газа из Литвы в Польшу обойдутся на 54% дороже, чем в обратном направлении. Иными словами, как утверждает Алексей Гривач, эксперт из ФНЭБ, Польша будет активно защищать свой рынок российского газа (с помощью которого она как раз хорошо зарабатывает) от внешних конкурентов с помощью высоких тарифов. И с этим ничего поделать будет нельзя.
Естественно, что такой «перекос» в тарифном ценообразовании заметили потенциальные клиенты GIPL, отчего еще до ввода трубопровода в действие, просят скидки от 50 до 75%. Это вполне логично, ведь поставщикам надо компенсировать разницу. Но Варшава не пойдет на уступки, ведь ей нужно защищаться.
Исходя из этих фактов, перспективы у затеи литовского руководства, мягко говоря, туманные, если не сказать провальные и бесперспективные. Взять хотя бы ту же Украину, буквально залитую российский газом (в виде «реверсного»). Так что Польша не будет ни потребителем, ни транзитером литовского СПГ ни в каком виде.
Польша как транзитер
Запланированное начало поставок регазифицированного топлива должно начаться с момента введения в строй газопровода-интерконнектора Польша – Литва (GIPL). По словам Майкштенаса данный проект должен повторить похожее начинание, которое уже действует с Финляндией.
Впрочем, чиновник забывает (или умалчивает), что Польша сама имеет терминалы и получает газ, имея долгосрочные большие контракты с американскими сланцевиками. Так что посторонний газ им не просто ни к чему, а совершенно не нужен, и, даже больше, он будет конкурирующим товаром на перегруженном рынке энергетических услуг в Европе.
Скорее всего, это обстоятельство (довольно очевидное) прекрасно известно господину Майкштенасу, ибо после озвучивания планов по «поставкам газа» в Польшу, он тут же оговорился, что посредством польского подразделения Ignitis Polska, Литва будет заниматься также транзитом через Польшу, перегоняя газ на Украину.
Впрочем, уже сейчас Вильнюс избавляется от избытков СПГ на европейском хабе TTF, но не в силах составить конкуренцию другим поставщикам, особенно российскому газу, а также пытается отдать его соседям, которые также плотно связаны с США по СПГ, и, очевидно, не слишком заинтересованы в дополнительных объемах дорогостоящего малоприбыльного топлива.
Варшава будет защищаться
Озвученные господином Майкштенасом планы по поставкам и транзиту газа в Польшу нельзя назвать ничем иным, как мечтами. Во-первых, газопровод GIPL еще не построен, и, во-вторых, согласно проведенным маркетинговым исследованиям, поставки газа из Литвы в Польшу обойдутся на 54% дороже, чем в обратном направлении. Иными словами, как утверждает Алексей Гривач, эксперт из ФНЭБ, Польша будет активно защищать свой рынок российского газа (с помощью которого она как раз хорошо зарабатывает) от внешних конкурентов с помощью высоких тарифов. И с этим ничего поделать будет нельзя.
Естественно, что такой «перекос» в тарифном ценообразовании заметили потенциальные клиенты GIPL, отчего еще до ввода трубопровода в действие, просят скидки от 50 до 75%. Это вполне логично, ведь поставщикам надо компенсировать разницу. Но Варшава не пойдет на уступки, ведь ей нужно защищаться.
Исходя из этих фактов, перспективы у затеи литовского руководства, мягко говоря, туманные, если не сказать провальные и бесперспективные. Взять хотя бы ту же Украину, буквально залитую российский газом (в виде «реверсного»). Так что Польша не будет ни потребителем, ни транзитером литовского СПГ ни в каком виде.
- Николай Грицай
- ceep.be
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...
Русский ребёнок в восемь раз дешевле таджикского: куда уходят миллиарды
Россия направляет миллиарды на школы и учителей за рубежом. Почему эти расходы вызывают вопросы на фоне дефицита педагогов внутри страны...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...
Пилот против системы: дело вокруг посадки Airbus в поле обросло миллионами
После экстренной посадки Airbus A320 в поле никто из 161 пассажира не пострадал. Почему с пилота теперь требуют 127 миллионов рублей...