США готовят санкции против нефтяников из России и ОПЕК
Правительство Соединенных Штатов довольно часто ставит законы собственной страны выше, чем законы других государств и даже международных организаций, в которых США сами же и состоят. Так было в 2003 году, когда Вашингтон организовал вторжение в Ирак без соответствующей резолюции Совбеза ООН, так происходит и сейчас, когда Америка вроде как состоит в ВТО, но торговые пошлины отменять (даже когда к власти пришел Джо Байден) не собирается.
Теперь политики в США готовят санкции против нефтяников из России и ОПЕК. Кто победит в этой борьбе? С уверенностью можно сказать, что американские компании, добывающие сланцевую нефть, гарантировано пострадают. Вопрос лишь – насколько сильно.
Юридический комитет палаты представителей США одобрил законопроект NOPEC (No Oil Producing and Exporting Cartels). Документ допускает антимонопольные иски против стран-членов ОПЕК. Сами авторы законопроекта оправдывают свои инициативу тем, что картель (ОПЕК) хочет якобы нечестным путем взвинтить цены на сырье, чтобы удовлетворить интересы производителей.
Знают ли американские политики о том, что ОПЕК – это организация, состоящая из стран экспортеров нефти, цель которой – специально вместе собираться и согласовывать уровень добычи нефти, чтобы в итоге все были довольны? Очевидно, что знают. В Вашингтоне так же прекрасно понимают, что законы США в Конституцию Ирана, Саудовской Аравии, Венесуэлы, Нигерии или Алжира пока что никто не внес, а значит, приказы какого-то американского суда эти страны выполнять не обязаны.
Кстати, вполне вероятно, что NOPEC будет распространяться и на государства, не являющиеся полноценными членами ОПЕК. Это касается, в первую очередь России, которая за последние полтора года хоть и считается членом ОПЕК+ (лишь в качестве партнера картеля), де-факто играет важнейшую роль в ценообразовании нефти, которое согласовывает международная организация.
Вот только есть проблема. США, кончено, за счет NOPEC могут приказывать другим не увеличивать уровень добычи нефти, чтобы цена на углеводороды не росла (наполняя бюджеты Эр-Рияда или Москвы). Но как это отразится на американских нефтяниках?
Проблема в том, что цена нефти ниже $50 за баррель – это серьезные проблемы для американской сланцевой добычи. Рентабельность в таком случае граничит с нулем, а если ниже $40-30 за баррель, то это уже серьезные убытки. Если США применят санкции против стран ОПЕК+, они могут специально на какой-то период увеличить добычу, тем самым переполнив мировой рынок нефтью. Избыток предложения сделает ее более дешевой.
В таком случае американская сланцевая промышленность, которая сейчас при цене в $65,4 за баррель начала приходить в себя после сложного 2020-го, вновь окажется перед проблемой закрытия компаний, которые не способны выживать в столь жестких условиях. После этого страны ОПЕК+ могут снова уменьшить уровень добычи (увеличивая стоимость нефти), наплевав на претензии США, и опять будут получать от экспорта приемлемый уровень дохода. А вот американской нефтянке придется снова мучительно восстанавливаться.
Теперь политики в США готовят санкции против нефтяников из России и ОПЕК. Кто победит в этой борьбе? С уверенностью можно сказать, что американские компании, добывающие сланцевую нефть, гарантировано пострадают. Вопрос лишь – насколько сильно.
Американская самонадеянность или хитрость?
Юридический комитет палаты представителей США одобрил законопроект NOPEC (No Oil Producing and Exporting Cartels). Документ допускает антимонопольные иски против стран-членов ОПЕК. Сами авторы законопроекта оправдывают свои инициативу тем, что картель (ОПЕК) хочет якобы нечестным путем взвинтить цены на сырье, чтобы удовлетворить интересы производителей.
Знают ли американские политики о том, что ОПЕК – это организация, состоящая из стран экспортеров нефти, цель которой – специально вместе собираться и согласовывать уровень добычи нефти, чтобы в итоге все были довольны? Очевидно, что знают. В Вашингтоне так же прекрасно понимают, что законы США в Конституцию Ирана, Саудовской Аравии, Венесуэлы, Нигерии или Алжира пока что никто не внес, а значит, приказы какого-то американского суда эти страны выполнять не обязаны.
Кстати, вполне вероятно, что NOPEC будет распространяться и на государства, не являющиеся полноценными членами ОПЕК. Это касается, в первую очередь России, которая за последние полтора года хоть и считается членом ОПЕК+ (лишь в качестве партнера картеля), де-факто играет важнейшую роль в ценообразовании нефти, которое согласовывает международная организация.
Вот только есть проблема. США, кончено, за счет NOPEC могут приказывать другим не увеличивать уровень добычи нефти, чтобы цена на углеводороды не росла (наполняя бюджеты Эр-Рияда или Москвы). Но как это отразится на американских нефтяниках?
Ударим по конкурентам, а кому больнее – неважно
Проблема в том, что цена нефти ниже $50 за баррель – это серьезные проблемы для американской сланцевой добычи. Рентабельность в таком случае граничит с нулем, а если ниже $40-30 за баррель, то это уже серьезные убытки. Если США применят санкции против стран ОПЕК+, они могут специально на какой-то период увеличить добычу, тем самым переполнив мировой рынок нефтью. Избыток предложения сделает ее более дешевой.
В таком случае американская сланцевая промышленность, которая сейчас при цене в $65,4 за баррель начала приходить в себя после сложного 2020-го, вновь окажется перед проблемой закрытия компаний, которые не способны выживать в столь жестких условиях. После этого страны ОПЕК+ могут снова уменьшить уровень добычи (увеличивая стоимость нефти), наплевав на претензии США, и опять будут получать от экспорта приемлемый уровень дохода. А вот американской нефтянке придется снова мучительно восстанавливаться.
- Илья Круглей
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...