Контракт «Газпрома» с Венгрией толкает Украину на прямую сделку с Россией
Необычайно нервную реакцию Украины на контракт «Газпром экспорта» и венгерской MVM CEEnergy Ltd. объясняли по-разному, однако как обычно истину невольно раскрыли сами украинцы, которые своими хаотическими действиями и поведением на рынке и в СМИ, фактически разоблачили неприглядную для Киева правду.
Сначала украинцы признались, что транзит в Венгрию был ничем иным, как «виртуальным реверсом», то есть схемой, позволявшей брать российский газ без спроса у самой России (по соглашению с Будапештом). Затем, с 1 октября текущего года, когда даже такой транзит был полностью прекращен, на Украине жестко отреагировали на якобы ложные сообщения оператора ГТС FGSZ о том, что прокачка в объеме примерно 200 тысяч кубов в час в направлении Венгрии через компрессорный пункт «Берегово» сохраняется.
- поясняет Сергей Макогон, глава ОГТС Украины.
Чиновник продолжает твердить одно и то же, хотя данные на границе двух государств говорят об обратном: некий поток (до 4 млн. кубометров в сутки) сохраняется. С учетом того, что в украинскую ГТС в целом, как и через пункт прокачки «Берегово» поставку газа осуществляет только российский холдинг, то выходит, что Украина откровенно лжет и продолжает отбор («реверс») сырья из системы по старой, выгодной для себя схеме.
Именно поэтому заключение соглашения с Будапештом вызвало в Киеве такой резонанс: ведь в случае, если вентиль со стороны России будет прикрыт ровно настолько, насколько это необходимо для сохранения транзита по всем направлениям, кроме венгерского, Украина потеряет возможность осуществлять схему кражи российского газа. А это, в свою очередь, разрушит ее многие финансовые построения и красивые отчеты, например о том, что в ПХГ на зиму закачано 14 млрд кубов. Даже Европа себе не может позволить наполнить резервуары, а Киев смог. Отныне понятно каким образом дался такой «рекорд».
Все потому, что, пользуясь эвфемизмом к понятию кража, Украина отбирала газ псевдо «реверсом» у разных потребителей в ЕС, договариваясь с ними, а не с прямым поставщиком Россией. Теперь одна из таких лазеек закрывается. На очереди и остальные. Так что контракт РФ с Венгрией опасен не столько потерей транзита, сколько тем, что он, по факту, толкает Киев на самый болезненный шаг – переговорам о прямой сделке с Россией на поставку стратегического топлива. Иначе, в противном случае, показатели успехов и достижений НАК «Нафтогаза» и ОГТСУ «рисовать» будет попросту нечем, не говоря уже про замерзающую страну с остановленной полностью экономикой.
Сначала украинцы признались, что транзит в Венгрию был ничем иным, как «виртуальным реверсом», то есть схемой, позволявшей брать российский газ без спроса у самой России (по соглашению с Будапештом). Затем, с 1 октября текущего года, когда даже такой транзит был полностью прекращен, на Украине жестко отреагировали на якобы ложные сообщения оператора ГТС FGSZ о том, что прокачка в объеме примерно 200 тысяч кубов в час в направлении Венгрии через компрессорный пункт «Берегово» сохраняется.
Эта информация не соответствует действительности, так как тот незначительный и временный поток сырья является не транзитом, а реэкспортом топлива, принадлежащего трейдерам-нерезидентам
- поясняет Сергей Макогон, глава ОГТС Украины.
Чиновник продолжает твердить одно и то же, хотя данные на границе двух государств говорят об обратном: некий поток (до 4 млн. кубометров в сутки) сохраняется. С учетом того, что в украинскую ГТС в целом, как и через пункт прокачки «Берегово» поставку газа осуществляет только российский холдинг, то выходит, что Украина откровенно лжет и продолжает отбор («реверс») сырья из системы по старой, выгодной для себя схеме.
Именно поэтому заключение соглашения с Будапештом вызвало в Киеве такой резонанс: ведь в случае, если вентиль со стороны России будет прикрыт ровно настолько, насколько это необходимо для сохранения транзита по всем направлениям, кроме венгерского, Украина потеряет возможность осуществлять схему кражи российского газа. А это, в свою очередь, разрушит ее многие финансовые построения и красивые отчеты, например о том, что в ПХГ на зиму закачано 14 млрд кубов. Даже Европа себе не может позволить наполнить резервуары, а Киев смог. Отныне понятно каким образом дался такой «рекорд».
Все потому, что, пользуясь эвфемизмом к понятию кража, Украина отбирала газ псевдо «реверсом» у разных потребителей в ЕС, договариваясь с ними, а не с прямым поставщиком Россией. Теперь одна из таких лазеек закрывается. На очереди и остальные. Так что контракт РФ с Венгрией опасен не столько потерей транзита, сколько тем, что он, по факту, толкает Киев на самый болезненный шаг – переговорам о прямой сделке с Россией на поставку стратегического топлива. Иначе, в противном случае, показатели успехов и достижений НАК «Нафтогаза» и ОГТСУ «рисовать» будет попросту нечем, не говоря уже про замерзающую страну с остановленной полностью экономикой.
- Николай Грицай
- tsoua.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вклады больше не будут прежними: россиянам готовят новый налоговый удар
Налог на доходы от банковских вкладов в России может вырасти. Минфин предлагает учитывать проценты вместе с зарплатой и другими доходами...
Газовый тупик Китая: Пекин дал Москве такой шанс, от каких не отказываются
Добыча газа в Китае остановила рост. Почему это открывает новые возможности для России, «Силы Сибири — 2» и поставок СПГ...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
«Калининград будет без газа!»: Эстония схватилась за трубу, забыв о нюансах
Даже «прибалтийские сестрицы» посмотрели на соотечественников Каи Калласс с недоумением...
Зерновая катастрофа: России впору жечь пшеницу в котельных
Хлеб всему голова, вот только голову мы потеряли...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Пашинян дал РЖД три месяца
15 октября глава армянского правительства Никол Пашинян заявил на брифинге об отсутствии у Армении проблем с российской концессией на управление железными...
Границы России меняются на глазах: Хасан открыл грузовой коридор в КНДР
Глава Минтранса Андрей Никитин рассказал о новых погранпереходах на Дальнем Востоке между Россией, Китаем, Монголией и КНДР...