Контракт «Газпрома» с Венгрией толкает Украину на прямую сделку с Россией
Необычайно нервную реакцию Украины на контракт «Газпром экспорта» и венгерской MVM CEEnergy Ltd. объясняли по-разному, однако как обычно истину невольно раскрыли сами украинцы, которые своими хаотическими действиями и поведением на рынке и в СМИ, фактически разоблачили неприглядную для Киева правду.
Сначала украинцы признались, что транзит в Венгрию был ничем иным, как «виртуальным реверсом», то есть схемой, позволявшей брать российский газ без спроса у самой России (по соглашению с Будапештом). Затем, с 1 октября текущего года, когда даже такой транзит был полностью прекращен, на Украине жестко отреагировали на якобы ложные сообщения оператора ГТС FGSZ о том, что прокачка в объеме примерно 200 тысяч кубов в час в направлении Венгрии через компрессорный пункт «Берегово» сохраняется.
- поясняет Сергей Макогон, глава ОГТС Украины.
Чиновник продолжает твердить одно и то же, хотя данные на границе двух государств говорят об обратном: некий поток (до 4 млн. кубометров в сутки) сохраняется. С учетом того, что в украинскую ГТС в целом, как и через пункт прокачки «Берегово» поставку газа осуществляет только российский холдинг, то выходит, что Украина откровенно лжет и продолжает отбор («реверс») сырья из системы по старой, выгодной для себя схеме.
Именно поэтому заключение соглашения с Будапештом вызвало в Киеве такой резонанс: ведь в случае, если вентиль со стороны России будет прикрыт ровно настолько, насколько это необходимо для сохранения транзита по всем направлениям, кроме венгерского, Украина потеряет возможность осуществлять схему кражи российского газа. А это, в свою очередь, разрушит ее многие финансовые построения и красивые отчеты, например о том, что в ПХГ на зиму закачано 14 млрд кубов. Даже Европа себе не может позволить наполнить резервуары, а Киев смог. Отныне понятно каким образом дался такой «рекорд».
Все потому, что, пользуясь эвфемизмом к понятию кража, Украина отбирала газ псевдо «реверсом» у разных потребителей в ЕС, договариваясь с ними, а не с прямым поставщиком Россией. Теперь одна из таких лазеек закрывается. На очереди и остальные. Так что контракт РФ с Венгрией опасен не столько потерей транзита, сколько тем, что он, по факту, толкает Киев на самый болезненный шаг – переговорам о прямой сделке с Россией на поставку стратегического топлива. Иначе, в противном случае, показатели успехов и достижений НАК «Нафтогаза» и ОГТСУ «рисовать» будет попросту нечем, не говоря уже про замерзающую страну с остановленной полностью экономикой.
Сначала украинцы признались, что транзит в Венгрию был ничем иным, как «виртуальным реверсом», то есть схемой, позволявшей брать российский газ без спроса у самой России (по соглашению с Будапештом). Затем, с 1 октября текущего года, когда даже такой транзит был полностью прекращен, на Украине жестко отреагировали на якобы ложные сообщения оператора ГТС FGSZ о том, что прокачка в объеме примерно 200 тысяч кубов в час в направлении Венгрии через компрессорный пункт «Берегово» сохраняется.
Эта информация не соответствует действительности, так как тот незначительный и временный поток сырья является не транзитом, а реэкспортом топлива, принадлежащего трейдерам-нерезидентам
- поясняет Сергей Макогон, глава ОГТС Украины.
Чиновник продолжает твердить одно и то же, хотя данные на границе двух государств говорят об обратном: некий поток (до 4 млн. кубометров в сутки) сохраняется. С учетом того, что в украинскую ГТС в целом, как и через пункт прокачки «Берегово» поставку газа осуществляет только российский холдинг, то выходит, что Украина откровенно лжет и продолжает отбор («реверс») сырья из системы по старой, выгодной для себя схеме.
Именно поэтому заключение соглашения с Будапештом вызвало в Киеве такой резонанс: ведь в случае, если вентиль со стороны России будет прикрыт ровно настолько, насколько это необходимо для сохранения транзита по всем направлениям, кроме венгерского, Украина потеряет возможность осуществлять схему кражи российского газа. А это, в свою очередь, разрушит ее многие финансовые построения и красивые отчеты, например о том, что в ПХГ на зиму закачано 14 млрд кубов. Даже Европа себе не может позволить наполнить резервуары, а Киев смог. Отныне понятно каким образом дался такой «рекорд».
Все потому, что, пользуясь эвфемизмом к понятию кража, Украина отбирала газ псевдо «реверсом» у разных потребителей в ЕС, договариваясь с ними, а не с прямым поставщиком Россией. Теперь одна из таких лазеек закрывается. На очереди и остальные. Так что контракт РФ с Венгрией опасен не столько потерей транзита, сколько тем, что он, по факту, толкает Киев на самый болезненный шаг – переговорам о прямой сделке с Россией на поставку стратегического топлива. Иначе, в противном случае, показатели успехов и достижений НАК «Нафтогаза» и ОГТСУ «рисовать» будет попросту нечем, не говоря уже про замерзающую страну с остановленной полностью экономикой.
- Николай Грицай
- tsoua.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
То, что наши новые самолёты не идут в эксплуатацию — это счастье
Чиновники Минпромторга громко докладывают Путину об успехах авиапрома, а потом тихо признаются, что самолетов у нас нет — и при их руководстве не будет...
МС-21 получил рекордное ускорение: завод сократил подготовку в 18 раз
Производство МС-21 получило мощный импульс. Иркутский авиазавод сократил время подготовки сборки почти в 18 раз и уменьшил число согласований...
Мясной гигант на грани: один из крупнейших заводов России остановил работу
Один из крупнейших производителей колбас переживает тяжелый кризис. Завод простаивает, сотрудники без зарплаты, долги превышают сотни миллионов...
Пять причин, почему для РФ все теперь складывается наилучшим образом
Не секрет, что коллективный Запад исторически до судорог завидует России, но складывающаяся сейчас ситуация приводит наших недругов просто в состояние...
Авиакомпании отказываются покупать новый Ил-96
Школу самолётостроения мы сохранили, нужны грамотные руководители...
Прорыв в небе: российский двигатель «Лидер» впервые поднял самолет в воздух
Российский авиационный двигатель АПД-520 «Лидер» успешно прошёл первые лётные испытания на самолете «Танго»...
АЗС закрывают, даже при наличии бензина. Вскрылась причина
Автомобилисты обратили внимание на весьма странное поведение АЗС....
Китай неожиданно потребовал от России пятикратную скидку на газ
Китай согласится на строительство газопровода «Сила Сибири-2» только при условии, что Россия будет поставлять по нему газ по цене внутреннего рынка. Такое...
Миллионы россиян под угрозой: банки закрутят гайки даже при переводах СБП
Банки усилили контроль за операциями по СБП. В каких случаях перевод самому себе на 200 тысяч рублей может попасть под проверку...
До 70 лет: пошел прогрев общества перед новым пенсионным возрастом?
Элитам пора мозги менять, иначе у старых станков в России не только умирать, но и рождаться будут...
Важный суд в ЕC. Бумеранг санкций прилетел обратно
Европейские банки судятся с европейской компанией из-за убытков, которые им принесли европейские же санкции....
«Россия пиратствует!»: BMW ищет новые приключения на свою голову
Компания бежала из России, оставив множество автозапчастей, за которые теперь грозит подать в суд...
Удар по авиации»: разработчику ключевой системы МС-21 грозит банкротство
Предприятие, участвующее в создании МС-21 и SJ-100, оказалось перед банкротством. Эксперты рассказали, что происходит с авиаразработчиком...
«Подмена на заправках»: россиянам раскрыли, как вычислить опасный бензин
Одна маркировка на чеке АЗС поможет узнать класс бензина и избежать дорогостоящего ремонта двигателя. Проверка занимает всего 30 секунд...
Дизельный удар России: Европа ищет «своих людей» в Москве
Атаки на наши НПЗ радовали и Германию, и Францию. Резкий скачок цен оптимизма поубавил...
Насколько в России всё плохо с благосостоянием граждан
Леонид Холод объяснил, насколько в России всё плохо с благосостоянием граждан и доступностью самого необходимого, если сравнивать с другими странами. Профессор...