Европа «разоряет» украинские ПХГ в разгар местного энергокризиса
Энергетический кризис в Европе в буквальном смысле активизировал хищнические инстинкты выживания у европейских газовых трейдеров. С октября месяца они стали любой ценой решать проблему обеспечения сырьем своих стран. Не брезгуя при этом разорением соседних государств. В частности, евротрейдеры начали сильный отбор газа из украинских ПХГ, хранящегося там в режиме «таможенного склада», оставляя «незалежную» без топлива в разгар местного кризиса в энергетической отрасли.
За месяц отбора, поставки из Украины составили более 10% от общего объема использования газа из подземных хранилищ Европы. При таких темпах отбора Киев столкнется – ко всему прочему – с почти 20% нехваткой «голубого» топлива уже к середине отопительного сезона. С начала октября и по 10 ноября текущего года, согласно данным Оператора ГТС Украины и «Укртрансгаз», было отобрано и транспортировано обратно в ЕС более 700 миллионов кубометров топлива. Это четвертая часть всех иностранных энергетических активов, находящихся физически в ПХГ Украины.
Все бы ничего, хозяева сырья делают с ним все, что захотят. Закон не нарушается ни в одном случае. Однако такая ситуация больно ударяет по Киеву, который хвастался огромными запасами топлива на зимний период, при этом в отчетах указывая общий объем топлива в резервуарах, включая не принадлежащее государству Украина и его резидентам. Теперь же, когда Россия снизила транзит через местную газотранспортную систему, из-за чего отбор газа «самостийниками» для «внутренних нужд» стал невозможен, а «дружественные» европейские трейдеры осушают ПХГ, у киевской власти больше нет ни одной возможности «жонглировать» данными и надеяться на успешное прохождение отопительного сезона.
Для сравнения, в прошлом сезоне в это же время евротрейдеры «подняли» и откачали лишь 95 миллионов кубометров газа. Собственно говоря, на это и был расчет украинских газовщиков: они надеялись, что дорожающее сырье заставит западных бизнесменов приберечь его в украинских ПХГ до еще большего удорожания, что покрыло бы с прибылью расходы на покупку и тариф за хранение. А за это время Киев мог бы распорядиться им по «своему усмотрению». Но вышло совсем наоборот: ЕС сейчас не до экономической выгоды, не замерзнуть бы совершенно. Ситуация чревата коллапсом, вплоть до расхолаживания большинства промышленных предприятий.
Если смотреть на ситуацию глазами евротрейдеров, то их позиция крайне понятна и справедлива. Они прекрасно осознают все незамысловатые махинации украинской стороны, да и вообще хорошо понимают, с кем имеют дело. Риск недосчитаться драгоценного сырья, а потом получить обещание погасить долг или увидеть малозначащие вексели, никому не понравился. Поэтому хозяева решили забрать свой товар, во-первых, до его исчезновения (например, в направлении Молдавии), и, во-вторых, пока давление в ГТС Украины не упало настолько, что еще можно поднимать газ из ПХГ.
За месяц отбора, поставки из Украины составили более 10% от общего объема использования газа из подземных хранилищ Европы. При таких темпах отбора Киев столкнется – ко всему прочему – с почти 20% нехваткой «голубого» топлива уже к середине отопительного сезона. С начала октября и по 10 ноября текущего года, согласно данным Оператора ГТС Украины и «Укртрансгаз», было отобрано и транспортировано обратно в ЕС более 700 миллионов кубометров топлива. Это четвертая часть всех иностранных энергетических активов, находящихся физически в ПХГ Украины.
Все бы ничего, хозяева сырья делают с ним все, что захотят. Закон не нарушается ни в одном случае. Однако такая ситуация больно ударяет по Киеву, который хвастался огромными запасами топлива на зимний период, при этом в отчетах указывая общий объем топлива в резервуарах, включая не принадлежащее государству Украина и его резидентам. Теперь же, когда Россия снизила транзит через местную газотранспортную систему, из-за чего отбор газа «самостийниками» для «внутренних нужд» стал невозможен, а «дружественные» европейские трейдеры осушают ПХГ, у киевской власти больше нет ни одной возможности «жонглировать» данными и надеяться на успешное прохождение отопительного сезона.
Для сравнения, в прошлом сезоне в это же время евротрейдеры «подняли» и откачали лишь 95 миллионов кубометров газа. Собственно говоря, на это и был расчет украинских газовщиков: они надеялись, что дорожающее сырье заставит западных бизнесменов приберечь его в украинских ПХГ до еще большего удорожания, что покрыло бы с прибылью расходы на покупку и тариф за хранение. А за это время Киев мог бы распорядиться им по «своему усмотрению». Но вышло совсем наоборот: ЕС сейчас не до экономической выгоды, не замерзнуть бы совершенно. Ситуация чревата коллапсом, вплоть до расхолаживания большинства промышленных предприятий.
Если смотреть на ситуацию глазами евротрейдеров, то их позиция крайне понятна и справедлива. Они прекрасно осознают все незамысловатые махинации украинской стороны, да и вообще хорошо понимают, с кем имеют дело. Риск недосчитаться драгоценного сырья, а потом получить обещание погасить долг или увидеть малозначащие вексели, никому не понравился. Поэтому хозяева решили забрать свой товар, во-первых, до его исчезновения (например, в направлении Молдавии), и, во-вторых, пока давление в ГТС Украины не упало настолько, что еще можно поднимать газ из ПХГ.
- Николай Грицай
- tsoua.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Ашан не успел сбежать: тайная сделка на 70 млрд рухнула в последний момент
Сделка по продаже российского бизнеса «Ашан» сорвалась после передачи активов во временное управление. Почему власти вмешались и при чём здесь склады компании...
Разгром в небе: Ил-96-400М проиграл Airbus почти по всем статьям
Ил-96-400М и Airbus A330-900 сравнили по пяти ключевым параметрам. Российский лайнер смог победить лишь в одном критерии...
Что скрывали о МС-21: инженер сравнил российский ПД-14 с Pratt & Whitney
Российский МС-21 с двигателями ПД-14 прошёл важный этап испытаний. В «Яковлеве» раскрыли детали импортозамещения и сравнили самолёт с прежней версией...
Армянский экспорт в тупике: Россельхознадзор отверг все обещания Еревана
Россия сохраняет запрет на ввоз продуктов питания из Армении: ситуация вокруг поставок остаётся нестабильной...
«Дышится легко»: лётчик-испытатель разбил мифы о российском лайнере МС-21
Лётчик-истребитель, пересевший на новейший российский лайнер МС-21, рассказал о его характере, и сделал интригующее заявление о двигателях...
Сравнивать пока нечего? Заслуженный пилот СССР раскрыл главный вопрос МС-21
Громкие заявления о МС-21 столкнулись с главным вопросом. Заслуженный пилот объяснил, почему сравнивать лайнер с Airbus и Boeing пока рано...
«Газпром» присоединился к Норвегии: для Европы стало еще меньше газа
Вслед за Норвегией к профилактическим ремонтам, влияющим на экспорт в Европу, приступили и в Болгарии, что непосредственно сказывается на поставках «Газпрома»...
Прорыв ОДК: ПД-8 получил сверхзвуковую турбину для устойчивой работы
Российский ПД-8 переработали изнутри ради мгновенной приёмистости: инженеры переосмыслили самую горячую часть нового мотора...
Иран рассчитывает на договор с Россией по участку Решт — Астара
Тегеран завершил выкуп земли под 162-километровую линию и ожидает исполнительный контракт. Российская сторона, по словам посла Ирана, начала изучать трассу....
Теперь Путин устроил украинским олигархам настоящую декоммунизацию
Игры с национализмом аукнулись украинскими металлургическим магнатам колоссальными убытками....
Штраф вырос в 15 раз: почему правительство России поставило на раков
Правительство России в разы увеличило штраф за незаконный вылов раков. Старая цена была в 15 раз ниже новой, и это лишь верхушка айсберга...
Малые реакторы в США оказались слишком «гениальны»
Проект малого модульного реактора компании Билла Гейтса покинула компания, которая уже десятилетиями строит АЭС в США. Эксперты полагают, что между «гениями» и...
Ваши деньги в опасности: банки могут заморозить счета 80 тысячам россиян
Банки начнут блокировать счета из-за чужого имени и фамилии. Как россиянам защитить свои кровные деньги и избежать проблем...
Старые машины разоряют владельцев: россиян ждёт новый удар по кошельку
Ремонт автомобилей продолжает дорожать. Средний чек на СТО превысил 5900 рублей, а цены на запчасти взлетели до 30%...
Минфин пошёл ва-банк: россиянам готовят скрытый налоговый удар по доходам
Платить придётся больше: Минфин готовит налоговые изменения, которые могут ударить по доходам, вкладам и инвестициям россиян...
Крымскую экономику ждёт катастрофа и безработица. Есть ли выход?
Выборы закончились, и нравятся кому их результаты или нет, но Украина должна напрячься, а лучше приложить все усилия, если не для капитуляции, то принятия...