«Китай не обязан помогать США по первому зову»: Пекин о призыве Вашингтона распечатать стратегические хранилища нефти
Как известно, Соединенные Штаты по указке главы государства Джо Байдена собираются пойти наиболее простым путем для решения вопроса высоких цен на топливо в стране – Вашингтон попросту «распечатает» стратегические хранилища нефти (SPR). Вскоре стало известно, что первоначально запланированных 50 миллионов баррелей может не хватить для достижения эффекта, поэтому может потребоваться большая интервенция на рынок. К тому же, «помочь» в этом деле решили верные сателлиты, такие как Япония, Южная Корея и Великобритания.
Вашингтон не собирается заниматься настоящей реформой отрасли, которая под воздействием принципов чистого, нерегулируемого, дикого рынка попросту вывезла из страны все добытое сырье на экспорт, оставив жителей страны-добытчика без нефти и газа. Чем и был вызван рост цен на заправках. Очевидно, что США никогда не пойдут на притеснение бизнеса, лучше надавить на союзников или «расплатиться» резервом. А еще им очень важно, что в теории поддержал такой «сговор» по растрате SPR Китай. Однако, как оказалось, Пекин не готов помогать Америке «просто так».
Речь идет об «одолжении» Соединенным Штатам, и Пекин ожидает ответных действий со стороны Вашингтона. Для начала, руководству мирового гегемона, еще не понявшему, что он сам в глубоком кризисе, стоит отказаться от давления на «Поднебесную», особенно в тех областях, где ее помощь столь нужна Вашингтону.
- заявил Хо Цзяньго, замглавы Китайского общества исследований ВТО.
Для США хуже всего то, что многие союзники по проамериканской коалиции хотя и поддержали решение продавать стратегические запасы, делать они это будут с помощью отбора незначительных объемов сырой нефти. Речь идет о Японии, которая согласна осуществить интервенцию на рынок с помощью не более, чем 30 миллионов баррелей, да и то из резерва частных компаний, к тому же вопреки законодательству страны. Поэтому помощь Китая, как мощного импортера нефти, а также обладающего серьезными запасами, которыми может оперировать, просто необходима для достижения целей.
Выходит, что Пекин очень тонко почувствовал ситуацию, и при наличии собственной выгоды от снижения стоимости энергоносителя, решил «продать» его, фактически, два раза и одновременно взять в «заложники» высокую цену на топливо в США. Официальный ответ из-за океана еще не поступил, однако он может иметь лишь две формы – соглашение с явным ультиматумом, или еще более примитивным – попыткой опустошить американские SPR полностью. В целом, первый шаг, хотя и болезненный для самолюбия американцев, зато более конструктивный и оправданный экономически. Второй будет настоящей авантюрой.
Вашингтон не собирается заниматься настоящей реформой отрасли, которая под воздействием принципов чистого, нерегулируемого, дикого рынка попросту вывезла из страны все добытое сырье на экспорт, оставив жителей страны-добытчика без нефти и газа. Чем и был вызван рост цен на заправках. Очевидно, что США никогда не пойдут на притеснение бизнеса, лучше надавить на союзников или «расплатиться» резервом. А еще им очень важно, что в теории поддержал такой «сговор» по растрате SPR Китай. Однако, как оказалось, Пекин не готов помогать Америке «просто так».
Речь идет об «одолжении» Соединенным Штатам, и Пекин ожидает ответных действий со стороны Вашингтона. Для начала, руководству мирового гегемона, еще не понявшему, что он сам в глубоком кризисе, стоит отказаться от давления на «Поднебесную», особенно в тех областях, где ее помощь столь нужна Вашингтону.
Китай не обязан помогать США, просто так, по первому же зову. Мы можем подумать над этим шагом, решить, что важнее, экономические интересы нашей страны или спор двух государств
- заявил Хо Цзяньго, замглавы Китайского общества исследований ВТО.
Для США хуже всего то, что многие союзники по проамериканской коалиции хотя и поддержали решение продавать стратегические запасы, делать они это будут с помощью отбора незначительных объемов сырой нефти. Речь идет о Японии, которая согласна осуществить интервенцию на рынок с помощью не более, чем 30 миллионов баррелей, да и то из резерва частных компаний, к тому же вопреки законодательству страны. Поэтому помощь Китая, как мощного импортера нефти, а также обладающего серьезными запасами, которыми может оперировать, просто необходима для достижения целей.
Выходит, что Пекин очень тонко почувствовал ситуацию, и при наличии собственной выгоды от снижения стоимости энергоносителя, решил «продать» его, фактически, два раза и одновременно взять в «заложники» высокую цену на топливо в США. Официальный ответ из-за океана еще не поступил, однако он может иметь лишь две формы – соглашение с явным ультиматумом, или еще более примитивным – попыткой опустошить американские SPR полностью. В целом, первый шаг, хотя и болезненный для самолюбия американцев, зато более конструктивный и оправданный экономически. Второй будет настоящей авантюрой.
- Николай Грицай
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...