Россия в Казахстане получит контроль над частью нового «шёлкового пути»
Политические события в Казахстане неотделимы от своей экономической подоплеки и переплетения финансовых инвестиций как стран запада, так и России с Китаем. Сложный узел геополитических противоречий взялась решать Москва, навлекая на себя «гнев» международного «цивилизованного» сообщества. Однако и выгода от такого риска весьма существенная. Все дело в том, что через Казахстан проходит так называемая «северная» часть нового китайского «шёлкового пути», масштабной инициативы «Один пояс – один путь», то есть транспортно-инфраструктурной магистрали, обеспечивающей плотный товаропоток из КНР в сторону Балтийского моря и Европы.
Вводом миротворческого контингента в Казахстан, Россия, во-первых, склонила чашу весов в пользу действующего президента Касыма-Жомарта Токаева в его противостоянии с кланом «елбасы» Нурсултана Назарбаева, теперь окончательно лишенного влияния. Впрочем, цементирование действующей власти произошло не только в аспекте победы одной из элит республики над другой, но и в плане международной поддержки. Занятая Москвой твердая позиция в качестве миротворца, и в целом как глобального игрока, идет на пользу ее экономическим интересам. Ведь в итоге, взяв под охрану многие правительственные здания и ведомства, миротворцы (которых из РФ большинство), получают как бы некоторую форму контроля над страной. На Западе уже окрестили все это «оккупацией».
В отношении «вторжения», коллективный запад разделен: политическое лобби хотело бы свержения конституционного строя в республике и воцарения хаоса, как на постмайданной Украине, в то время как экономические резиденты и крупные компании западных стран, изрядно вложившиеся в Казахстан и его отраслевую промышленность, наоборот, желают стабильности и «тишины» вокруг своих инвестиций. В сохранении работы одного из наиболее коротких путей поставок продукции в ЕС через Казахстан и Россию, заинтересован также Китай.
Поэтому платой за выполнение «грязной работы» (на фоне выявившейся неспособности местных силовиков подавить вооруженные бандитские нападения и обеспечить безопасность выполнения властных полномочий) для России, взявшей основную тяжесть по выполнению миссии ОДКБ, станет то приятное обстоятельство, что, помимо прочего, можно будет получить контроль над одной из самых оживленных магистралей нового шелкового пути (китайский проект «Один пояс – один путь»), как бы продлевая его с территории РФ через Казахстан вплоть до границы с КНР, обеспечивая безопасность и неприкосновенность.
Вводом миротворческого контингента в Казахстан, Россия, во-первых, склонила чашу весов в пользу действующего президента Касыма-Жомарта Токаева в его противостоянии с кланом «елбасы» Нурсултана Назарбаева, теперь окончательно лишенного влияния. Впрочем, цементирование действующей власти произошло не только в аспекте победы одной из элит республики над другой, но и в плане международной поддержки. Занятая Москвой твердая позиция в качестве миротворца, и в целом как глобального игрока, идет на пользу ее экономическим интересам. Ведь в итоге, взяв под охрану многие правительственные здания и ведомства, миротворцы (которых из РФ большинство), получают как бы некоторую форму контроля над страной. На Западе уже окрестили все это «оккупацией».
В отношении «вторжения», коллективный запад разделен: политическое лобби хотело бы свержения конституционного строя в республике и воцарения хаоса, как на постмайданной Украине, в то время как экономические резиденты и крупные компании западных стран, изрядно вложившиеся в Казахстан и его отраслевую промышленность, наоборот, желают стабильности и «тишины» вокруг своих инвестиций. В сохранении работы одного из наиболее коротких путей поставок продукции в ЕС через Казахстан и Россию, заинтересован также Китай.
Поэтому платой за выполнение «грязной работы» (на фоне выявившейся неспособности местных силовиков подавить вооруженные бандитские нападения и обеспечить безопасность выполнения властных полномочий) для России, взявшей основную тяжесть по выполнению миссии ОДКБ, станет то приятное обстоятельство, что, помимо прочего, можно будет получить контроль над одной из самых оживленных магистралей нового шелкового пути (китайский проект «Один пояс – один путь»), как бы продлевая его с территории РФ через Казахстан вплоть до границы с КНР, обеспечивая безопасность и неприкосновенность.
- Николай Грицай
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Не вставайте на пути России: США сами помогли взлететь «убийце Boeing»
США пытались затормозить программу МС-21 санкциями, однако российский авиапром вывел в небо полностью импортозамещённый самолет...
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Шок для ЦБ: бывшего зампреда объявили в розыск по делу о 4,3 млрд ₽
Экс-глава АСВ и бывший зампред Банка России Юрий Исаев объявлен в розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Прорыв Китая в литографии близит конец технологического лидерства Запада
Успех китайских инженеров поможет Китаю достичь самообеспеченности в микроэлектронной отрасли, которая в цифровую эпоху определяет успешное развитие...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
В Сибири появится новый город: Греф запускает проект, который изменит Алтай
Новый город в Республике Алтай может стать спутником курорта «Манжерок». Герман Греф объяснил, зачем понадобился масштабный проект...
В обход санкций: Россия строит транспортную артерию мирового масштаба на Юг
Россия, Белоруссия и Пакистан готовят новый железнодорожный маршрут через Иран. Почему запуск откладывается, какие препятствия мешают...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Конец эпохи бомбил: вокзалы Москвы и «Внуково» зачищают от серых таксистов
Поездка за десятки тысяч рублей и навязчивые зазывалы. В Москве готовят меры против бомбил на вокзалах и в аэропорту «Внуково»...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...