Эксперт из США предложил ввести четырехдневную рабочую неделю для снижения цены топлива
В Америке нарастает недовольство и панические настроения из-за сильно поднявшейся стоимости топлива. Конечно, под воздействием пропаганды рядовые американцы послушно винят во всем происходящем Россию, даже не задумываясь о действиях собственных властей. Экспертное сообщество также не блещет идеями относительно решения дилеммы между зависимостью от поставок из РФ и необходимостью «держать марку» мирового гегемона, задающего тон в антироссийских санкциях.
Американский экономический эксперт Роберт Рапир предложил свое решение по выходу из сложившейся ситуации, а именно дальнейшего будущего Соединенных Штатов без нефти и газа из России.
По его мнению, в первую очередь, что должна предпринять администрация Джо Байдена, — созвать большой саммит производителей нефти США. Пригласить руководителей ExxonMobil, Chevron, ConocoPhillips, EOG Resources, то есть всех основных игроков в Белый дом. И затем спросить их, что нужно сделать, чтобы добыча нефти в США вернулась к допандемическому уровню.
Рапир подчеркивает, что хотя добыча нефти в США выросла за последний год и с началом нового на 2 миллиона баррелей в сутки, превысив максимальные объемы производства во время пандемии, эти показатели по-прежнему на 1 миллион баррелей в сутки меньше, чем до кризиса, вызванного распространением коронавируса.
- задается вопросом эксперт.
При этом далее он переходит к еще более радикальным способам нивелирования зависимости от России. Развивая «мысль», эксперт не отваживается критиковать убийственное для экономики США решение администрации Белого дома о запрете импорта из РФ, но придумывает химерные «спасительные планы» по снижению стоимости топлива, предлагая их вполне серьезно.
Рапир пишет, что администрации Байдена следует также изучить, приемлемы ли некоторые механизмы для быстрого сокращения потребления нефти в США. Одним из примеров такого действенного способа может служить стимулирование распространение «опыта» коронавирусных ограничений и введения четырехдневной рабочей недели. Тогда, в 2020 году, как раз было зафиксировано резкое падение потребления нефти, связанное с введением режима самоизоляции. Вполне разумно полагать, что более широкое внедрение этой стратегии могло бы сократить потребление нефти в США и помочь сократить разрыв между спросом и предложением из-за выпадения объемов из России, заключил эксперт.
Американский экономический эксперт Роберт Рапир предложил свое решение по выходу из сложившейся ситуации, а именно дальнейшего будущего Соединенных Штатов без нефти и газа из России.
По его мнению, в первую очередь, что должна предпринять администрация Джо Байдена, — созвать большой саммит производителей нефти США. Пригласить руководителей ExxonMobil, Chevron, ConocoPhillips, EOG Resources, то есть всех основных игроков в Белый дом. И затем спросить их, что нужно сделать, чтобы добыча нефти в США вернулась к допандемическому уровню.
Рапир подчеркивает, что хотя добыча нефти в США выросла за последний год и с началом нового на 2 миллиона баррелей в сутки, превысив максимальные объемы производства во время пандемии, эти показатели по-прежнему на 1 миллион баррелей в сутки меньше, чем до кризиса, вызванного распространением коронавируса.
Итак, прежде чем идти на уступки Венесуэле или Саудовской Аравии, не стоит ли лучше понять, что можно сделать в США для увеличения добычи?
- задается вопросом эксперт.
При этом далее он переходит к еще более радикальным способам нивелирования зависимости от России. Развивая «мысль», эксперт не отваживается критиковать убийственное для экономики США решение администрации Белого дома о запрете импорта из РФ, но придумывает химерные «спасительные планы» по снижению стоимости топлива, предлагая их вполне серьезно.
Рапир пишет, что администрации Байдена следует также изучить, приемлемы ли некоторые механизмы для быстрого сокращения потребления нефти в США. Одним из примеров такого действенного способа может служить стимулирование распространение «опыта» коронавирусных ограничений и введения четырехдневной рабочей недели. Тогда, в 2020 году, как раз было зафиксировано резкое падение потребления нефти, связанное с введением режима самоизоляции. Вполне разумно полагать, что более широкое внедрение этой стратегии могло бы сократить потребление нефти в США и помочь сократить разрыв между спросом и предложением из-за выпадения объемов из России, заключил эксперт.
- Николай Грицай
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...