Ушедшие из России компании рискуют потерять огромный рынок навсегда
Все больше зарубежных компаний прекращают предоставление услуг или приостанавливают свою работу в Российской Федерации под общественным давлением граждан своих стран или под нажимом властей, которые объявили России жесткие санкции из-за начала операции по защите Донбасса. Но что ожидает при этом наших людей, работающих в них, и чем рискуют сами компании уходом из России?
Сложное решение приняли компании из самых разных отраслей и направлений. Среди авиапроизводителей – это Boeing, Airbus, Embraer. По автопроизводителям это такие гиганты, как Porsche, Mercedes-Benz, Ford, BMW, Volvo, MAN.
Прекращена поставка автомобилей в дилерские центры от "Фольксваген Груп Рус". К акции присоединились и компании, выпускающие под своим брендом авто и мотоциклы: Suzuki, Honda, Mazda. А такие компании, как Škoda, Toyota, Hyundai и Renault, имеющие свои производства в российских городах, больше не могут работать из-за проблем с поставкой комплектующих.
Приостановила свой бизнес в РФ и немецкий производитель шин Continental. По другим направлениям из-за санкций россияне лишаются возможности покупать в дальнейшем продукцию Apple (ограничила и доступ к сервисам), Samsung, Dell и других производителей электронной техники.
Временно закрыл свою ресторанную сеть McDonald's. Свернул свою деятельность и производитель молочной продукции Valio из Финляндии.
Закрыли свои фирменные магазины IKEA, такие известные производители одежды и обуви, как Hermes, Zara, Pull&Bear, Massimo Dutti, Bershka, Stradivarius, Oysho, Puma и Adidas. Число иностранных компаний (больших и малых), заявивших о приостановке своей деятельности на территории России постоянно растет, только по Москве их уже в пределах 500.
Местные да и зарубежные аналитики утверждают, что большинство это делают не по своей воли, и надеются вернуться на российский рынок. У них есть как минимум 3 варианта:
1. Выдержать паузу и восстановить деятельность в России. СМИ сообщают о таких намерениях Samsung и McDonald's.
2. Продать бизнес в России. Пока такая информация поступила только от одной крупной зарубежной компании, работающей в сфере IT-технологий.
3. Оформить новое юридическое лицо и предоставлять те же услуги российским потребителям под другим именем.
По сути, ушедшие из России компании рискуют потерять огромный рынок навсегда. И заменить его явно нечем.
Что ж, собственникам зарубежных компаний есть над чем подумать и что терять. Они годами, а некоторые и десятилетия строили свой бизнес в России, и отказываться от прибыли не все готовы.
Ну а пока те, кто приостановил свою деятельность, должны работникам выплачивать неустойку, об этом заявляют профсоюзы. Руководство страны смотрит шире и считает, что нужно вводить внешнее управление в зарубежных компаниях, которые решают уходить из России.
Так, по мнению Владимира Путина, эти компании нужно передать тем, кто будет работать, при этом российский президент подчеркнул, что РФ не будет «ни от кого закрываться», но будет «действовать решительно» в отношении тех, кто закроет производство на территории России.
Сложное решение приняли компании из самых разных отраслей и направлений. Среди авиапроизводителей – это Boeing, Airbus, Embraer. По автопроизводителям это такие гиганты, как Porsche, Mercedes-Benz, Ford, BMW, Volvo, MAN.
Прекращена поставка автомобилей в дилерские центры от "Фольксваген Груп Рус". К акции присоединились и компании, выпускающие под своим брендом авто и мотоциклы: Suzuki, Honda, Mazda. А такие компании, как Škoda, Toyota, Hyundai и Renault, имеющие свои производства в российских городах, больше не могут работать из-за проблем с поставкой комплектующих.
Приостановила свой бизнес в РФ и немецкий производитель шин Continental. По другим направлениям из-за санкций россияне лишаются возможности покупать в дальнейшем продукцию Apple (ограничила и доступ к сервисам), Samsung, Dell и других производителей электронной техники.
Временно закрыл свою ресторанную сеть McDonald's. Свернул свою деятельность и производитель молочной продукции Valio из Финляндии.
Закрыли свои фирменные магазины IKEA, такие известные производители одежды и обуви, как Hermes, Zara, Pull&Bear, Massimo Dutti, Bershka, Stradivarius, Oysho, Puma и Adidas. Число иностранных компаний (больших и малых), заявивших о приостановке своей деятельности на территории России постоянно растет, только по Москве их уже в пределах 500.
Местные да и зарубежные аналитики утверждают, что большинство это делают не по своей воли, и надеются вернуться на российский рынок. У них есть как минимум 3 варианта:
1. Выдержать паузу и восстановить деятельность в России. СМИ сообщают о таких намерениях Samsung и McDonald's.
2. Продать бизнес в России. Пока такая информация поступила только от одной крупной зарубежной компании, работающей в сфере IT-технологий.
3. Оформить новое юридическое лицо и предоставлять те же услуги российским потребителям под другим именем.
По сути, ушедшие из России компании рискуют потерять огромный рынок навсегда. И заменить его явно нечем.
Что ж, собственникам зарубежных компаний есть над чем подумать и что терять. Они годами, а некоторые и десятилетия строили свой бизнес в России, и отказываться от прибыли не все готовы.
Ну а пока те, кто приостановил свою деятельность, должны работникам выплачивать неустойку, об этом заявляют профсоюзы. Руководство страны смотрит шире и считает, что нужно вводить внешнее управление в зарубежных компаниях, которые решают уходить из России.
Так, по мнению Владимира Путина, эти компании нужно передать тем, кто будет работать, при этом российский президент подчеркнул, что РФ не будет «ни от кого закрываться», но будет «действовать решительно» в отношении тех, кто закроет производство на территории России.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...