Украина продолжает получать дивиденды за прокачку российского газа
Несмотря на военную операцию российский газ продолжает идти в Европу через территорию Украины. Транзит газа будет и дальше продолжаться, пока это возможно технически, заверил Юрий Витренко, глава «Нафтогаза Украины», государственной компании занимающейся добычей и транспортировкой углеводородов.
Как ни странно, но ничто не может помешать бизнесу. По словам главы «Нафтогаза Украины», российская сторона продолжает платить в твердой валюте за транзит своего газа через Украину. Кроме того, Юрий Витренко отметил, что российские военные стараются не повредить инфраструктуру, обеспечивающую транзит нефти.
— заявил глава украинской нефтегазовой компании в интервью Bloomberg TV после вопроса о том, почему прокачка топлива через Украину продолжается по сей день.
Ранее, 4 марта, представители российского «Газпрома» также сообщали о том, что прокачка газа по украинской территории идет в штатном режиме и в оговоренных объемах – около 109,5 млн куб. метров в сутки.
Не готовы пока отказаться от российского газа и в Евросоюзе, о чем ранее заявлял комиссар по иностранным делам ЕС Жозеп Боррель. При этом он добавил, что Евросоюз будет стремиться к сокращению поставок газа из России.
Последняя договоренность между украинским «Нафтогазом» и российским «Газпромом» по транзиту голубого топлива в Европу была заключена в 2019 году сроком на пять лет. По договоренности до конца 2024 года Россия должна прокачать в Европу через Украину 225 миллиардов куб. метров газа.
Напомним, что перед началом военной операции представители «Нафтогаза Украины», говоря о вероятности прекращения транзита газа через Украину, отмечали, что перекачка будет продолжаться, если не будет «активных боевых действий». Украина и сегодня продолжает получать дивиденды за прокачку газа из РФ. Фактически имеет место беспрецедентный случай.
Как ни странно, но ничто не может помешать бизнесу. По словам главы «Нафтогаза Украины», российская сторона продолжает платить в твердой валюте за транзит своего газа через Украину. Кроме того, Юрий Витренко отметил, что российские военные стараются не повредить инфраструктуру, обеспечивающую транзит нефти.
Как глава компании, я должен предоставлять бесперебойный транзит
— заявил глава украинской нефтегазовой компании в интервью Bloomberg TV после вопроса о том, почему прокачка топлива через Украину продолжается по сей день.
Ранее, 4 марта, представители российского «Газпрома» также сообщали о том, что прокачка газа по украинской территории идет в штатном режиме и в оговоренных объемах – около 109,5 млн куб. метров в сутки.
Не готовы пока отказаться от российского газа и в Евросоюзе, о чем ранее заявлял комиссар по иностранным делам ЕС Жозеп Боррель. При этом он добавил, что Евросоюз будет стремиться к сокращению поставок газа из России.
Последняя договоренность между украинским «Нафтогазом» и российским «Газпромом» по транзиту голубого топлива в Европу была заключена в 2019 году сроком на пять лет. По договоренности до конца 2024 года Россия должна прокачать в Европу через Украину 225 миллиардов куб. метров газа.
Напомним, что перед началом военной операции представители «Нафтогаза Украины», говоря о вероятности прекращения транзита газа через Украину, отмечали, что перекачка будет продолжаться, если не будет «активных боевых действий». Украина и сегодня продолжает получать дивиденды за прокачку газа из РФ. Фактически имеет место беспрецедентный случай.
- Бекхан Ужахов
- Официальный сайт "Газпрома"
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...