Макрон: Мир стоит на пороге беспрецедентного продовольственного кризиса
Попытки изолировать Россию от мировой экономики бумерангом отразились по Европе. О неизбежном продовольственном кризисе заявил президент Франции Эммануэль Макрон по итогам встречи лидеров G7 в Брюсселе, состоявшемся 24 марта.
— сказал он.
Также он отметил, что эта проблема затронет и страны Магриба, Африки, Ближнего Востока. И для этого беспокойства есть все основания. Ранее в ООН уже оценили риски, связанные с нехваткой сельхозпродукции.
Например, Бенин и Сомали всю пшеницу ранее закупали у РФ и Украины. Более чем наполовину от российских и украинских поставок зависят Бурунди, Уганда, Тунис, Ливия, Гамбия, Буркина-Фасо, Конго, Мадагаскар, Руанда, Сенегал, Судан, Египет. В Ираке запасов пшеницы для внутреннего потребления хватит лишь на три месяца, заявляли в министерстве сельского хозяйства страны.
Французский лидер не зря бьет в набат, потому что последствия антироссийских санкций могут растянуться на годы вперед. Поэтому Макрон призвал к «немедленному прекращению огня», «отмене экспортных ограничений на продовольствие» и «обеспечению возможности посева».
Он уже готов ввести во Франции продуктовые чеки (талоны), чтобы помочь наиболее нуждающимся домохозяйствам и среднему классу справиться с повышением цен.
С ним согласился и президент США Джо Байден. Глава Белого дома также понимает, что ситуация на Украине грозит дефицитом продовольствия.
— сказал он.
В Германии так вообще предложили потуже затянуть ремни и есть меньше мяса, употреблять меньше воды. В общем мир сейчас реально находится на грани глобального голода из-за растущих цен на продовольствие, энергоресурсы и удобрения, о чем ранее предупреждал генсек ООН Антониу Гуттериш. Ведь никому не хочется видеть по утрам у себя на столе «золотую» булочку.
Выход один — отменить санкции, пока они окончательно не добили мировую экономику, и так едва дышащую после пандемии. Парадокс в том, что Европа и Запад сами ввели эти санкции против России и теперь бьют тревогу с разных мировых площадок.
Мы сейчас вступаем в беспрецедентный продовольственный кризис. Россия и Украина — крупнейшие сельскохозяйственные производители
— сказал он.
Также он отметил, что эта проблема затронет и страны Магриба, Африки, Ближнего Востока. И для этого беспокойства есть все основания. Ранее в ООН уже оценили риски, связанные с нехваткой сельхозпродукции.
Например, Бенин и Сомали всю пшеницу ранее закупали у РФ и Украины. Более чем наполовину от российских и украинских поставок зависят Бурунди, Уганда, Тунис, Ливия, Гамбия, Буркина-Фасо, Конго, Мадагаскар, Руанда, Сенегал, Судан, Египет. В Ираке запасов пшеницы для внутреннего потребления хватит лишь на три месяца, заявляли в министерстве сельского хозяйства страны.
Французский лидер не зря бьет в набат, потому что последствия антироссийских санкций могут растянуться на годы вперед. Поэтому Макрон призвал к «немедленному прекращению огня», «отмене экспортных ограничений на продовольствие» и «обеспечению возможности посева».
Он уже готов ввести во Франции продуктовые чеки (талоны), чтобы помочь наиболее нуждающимся домохозяйствам и среднему классу справиться с повышением цен.
С ним согласился и президент США Джо Байден. Глава Белого дома также понимает, что ситуация на Украине грозит дефицитом продовольствия.
Это реальная проблема. Цену за санкции платит не только Россия. Это влияет на многие страны. Мы с нашими европейскими союзниками обсуждаем, что делать, чтобы решить эту проблему
— сказал он.
В Германии так вообще предложили потуже затянуть ремни и есть меньше мяса, употреблять меньше воды. В общем мир сейчас реально находится на грани глобального голода из-за растущих цен на продовольствие, энергоресурсы и удобрения, о чем ранее предупреждал генсек ООН Антониу Гуттериш. Ведь никому не хочется видеть по утрам у себя на столе «золотую» булочку.
Выход один — отменить санкции, пока они окончательно не добили мировую экономику, и так едва дышащую после пандемии. Парадокс в том, что Европа и Запад сами ввели эти санкции против России и теперь бьют тревогу с разных мировых площадок.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...