Управление регулирования энергетики: Тепло как никогда дорого обойдётся Польше
Энергетические проблемы, накрывшие Европу, не обошли стороной и Польшу. Как сообщает Управление регулирования энергетики (URE) Польши, страну ждут рекордно высокие цены на тепло, которые взлетят в разы.
Проблемы с обеспечением тепла могут затронуть почти 20 миллионов домохозяйств в стране.
Глава URE Польши Рафал Гавин связывает резкое повышение цен на тепло с ценами на газ и уголь, которые очень высоки.
– сказал глава URE.
Особенно остро в стране стоит проблема с углем. Несмотря на то, что правительство страны работает над увеличением объема угля, по прогнозам, его будет значительно меньше, чем требуется. По словам Гавина, если страна будет использовать больше угля, чем в прошлом, то может возникнуть дефицит, и в основном все действия, предпринимаемые в сотрудничестве с предприятиями, нацелены на то, чтобы это сырье не закончилось. Он добавил, что правительство работает над рекомендациями, которые позволят увеличить объемы угля на рынке.
Как считает ряд экспертов, угольный кризис - это эффект эмбарго на импорт угля из России, который поступал на теплоэлектростанции и частный сектор Польши в объеме около 8 млн тонн.
Проблемы с обеспечением тепла могут затронуть почти 20 миллионов домохозяйств в стране.
Глава URE Польши Рафал Гавин связывает резкое повышение цен на тепло с ценами на газ и уголь, которые очень высоки.
Мы не влияем на изменение цен на сырье, мы можем принимать их только по тарифам. Отметим, что невыполнение тарифа может грозить, к сожалению, банкротством предприятия, а это уже ситуация гораздо более угрожающая для клиента, потому что тогда не будет субъекта, который поставляет ему тепло
– сказал глава URE.
Особенно остро в стране стоит проблема с углем. Несмотря на то, что правительство страны работает над увеличением объема угля, по прогнозам, его будет значительно меньше, чем требуется. По словам Гавина, если страна будет использовать больше угля, чем в прошлом, то может возникнуть дефицит, и в основном все действия, предпринимаемые в сотрудничестве с предприятиями, нацелены на то, чтобы это сырье не закончилось. Он добавил, что правительство работает над рекомендациями, которые позволят увеличить объемы угля на рынке.
Как считает ряд экспертов, угольный кризис - это эффект эмбарго на импорт угля из России, который поступал на теплоэлектростанции и частный сектор Польши в объеме около 8 млн тонн.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...