Сербский бизнесмен: Почему-то Россия не поставляет нам газ по той цене, по которой поставляет его в Белоруссию
Сербский бизнесмен Боголюб Карич, который долгое время строил бизнес в России, упрекнул Москву в том, что она не продаёт Белграду энергоносители по низким ценам. По словам сербского предпринимателя, для России «было бы сущим пустяком поставлять газ в Сербию по 100 долларов».
Карич:
По заявлению сербского бизнесмена, дешёвые российские энергоносители стали бы для Сербии значительным облегчением в период экономического кризиса в Европе.
Карич:
По словам Карича, «от России зависит обеспечение долгосрочного контракта на поставки газа и нефти в Сербию».
При этом г-н Карич ни слова не сказал о том, что Сербия получает энергоносители по более низким ценам, чем большинство других стран Европы. Также не упомянул этот человек ничего о том, что политический курс самой Сербии сегодня тоже несколько странный. С одной стороны Белград не поддерживает антироссийские санкции, за что ему большое спасибо. Но с другой стороны – рвётся в ЕС, а основное условие вступления туда сегодня (и он об этом прекрасно знает) – откровенная антироссийская политика, замешанная на русофобии. Сама Сербия к такому повороту в отношениях с Россией готова? Вряд ли этот курс поддержит сербское большинство.
Карич:
Почему-то Россия не поставляет нам газ по той цене, по которой она поставляет его Белоруссии. А ведь мы отдали России самые большие капиталы, которые у нас были, ничего особенного не получив взамен.
По заявлению сербского бизнесмена, дешёвые российские энергоносители стали бы для Сербии значительным облегчением в период экономического кризиса в Европе.
Карич:
Но сегодня мы покупаем у России газ не по 100 долларов или евро. Я даже не знаю, какую точно цену мы за него платим.
По словам Карича, «от России зависит обеспечение долгосрочного контракта на поставки газа и нефти в Сербию».
При этом г-н Карич ни слова не сказал о том, что Сербия получает энергоносители по более низким ценам, чем большинство других стран Европы. Также не упомянул этот человек ничего о том, что политический курс самой Сербии сегодня тоже несколько странный. С одной стороны Белград не поддерживает антироссийские санкции, за что ему большое спасибо. Но с другой стороны – рвётся в ЕС, а основное условие вступления туда сегодня (и он об этом прекрасно знает) – откровенная антироссийская политика, замешанная на русофобии. Сама Сербия к такому повороту в отношениях с Россией готова? Вряд ли этот курс поддержит сербское большинство.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...