Порядка 20 процентов населения Европы может переехать на зимовку в Турцию
Энергетический кризис, разразившийся в ЕС, создает серьезные проблемы не только для промышленности западных стран, но и для простых граждан. По мнению экспертов, многие европейцы этой зимой попросту не смогут оплачивать коммунальные счета, которые вырастут в разы по сравнению с аналогичными предыдущими периодами.
Впрочем, некоторые жители ЕС уже нашли «оптимальный» выход из сложившейся ситуации. Как сообщает американский канал CNN, около 150 млн. европейцев, а это порядка 20 процентов от всего населения Европы, могут переехать на зимовку в Турцию.
Стоит отметить, что подобное решение выглядит более, чем целесообразным. Все дело в том, что турецкая лира в последнее время сильно «просела» по отношению к другим валютам.
Так, согласно предварительным подсчетам турагентств, один день пребывания в Турции обойдется европейцам в 21 евро. Следовательно, месяц зимовки в «теплых краях» будет стоить 630 евро.
В то же время, согласно прогнозам аналитиков, счета за отопление в будущий отопительный период могут в разы превышать вышеупомянутую сумму. Кроме того, многие европейские правительства вводят ограничения, запрещающие гражданам прогревать свое жилье выше 19 градусов по Цельсию.
В целом, вариант для европейцев весьма выгодный. Вопрос лишь в том, как турецкие курорты собираются справляться с таким наплывом туристов. Для справки, постоянное население Антальи (один из самых популярных курортов) достигает немногим более 1 млн. человек. В летний период – чуть более 2 млн.
Впрочем, некоторые жители ЕС уже нашли «оптимальный» выход из сложившейся ситуации. Как сообщает американский канал CNN, около 150 млн. европейцев, а это порядка 20 процентов от всего населения Европы, могут переехать на зимовку в Турцию.
Стоит отметить, что подобное решение выглядит более, чем целесообразным. Все дело в том, что турецкая лира в последнее время сильно «просела» по отношению к другим валютам.
Так, согласно предварительным подсчетам турагентств, один день пребывания в Турции обойдется европейцам в 21 евро. Следовательно, месяц зимовки в «теплых краях» будет стоить 630 евро.
В то же время, согласно прогнозам аналитиков, счета за отопление в будущий отопительный период могут в разы превышать вышеупомянутую сумму. Кроме того, многие европейские правительства вводят ограничения, запрещающие гражданам прогревать свое жилье выше 19 градусов по Цельсию.
В целом, вариант для европейцев весьма выгодный. Вопрос лишь в том, как турецкие курорты собираются справляться с таким наплывом туристов. Для справки, постоянное население Антальи (один из самых популярных курортов) достигает немногим более 1 млн. человек. В летний период – чуть более 2 млн.
- pixabay.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...