ГК «Русский Краб» потратит на покупку шести судов 16,5 миллиарда рублей
Группа компаний «Русский Краб» заключила контракты с «Окской судоверфью» на строительство шести краболовов. Стоит отметить, что на эти цели ГК планирует потратить 16,5 миллиарда рублей, именно такая стоимость прописана в условиях контракта.
Нужно уточнить, что речь идет о судах проекта ССа 5712LS. Они специализируются на добыче и транспортировке живого краба, что в дальнейшем повышает качество продукции, улучшая ее свежесть. Группа компаний «Русский Краб» должна получить новые суда в рамках исполнения инвестиционных обязательств по итогам крабовых аукционов, которые были проведены еще в прошлом календарном году.
Генеральный директор ГК «Русский Краб» Александр Сапожников также подчеркнул, что «Окская судоверфь» уже успела зарекомендовать себя как надежный партнер. Уже в 2027-2028 годах предприятие должно передать ГК шесть новых краболовов, которые должны расширить рыболовные возможности «Русского Краба».
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что новые суда будут предназначены для ловли и транспортировки краба. Подобного рода краболовы обладают ледовым классом Ice2, улучшенными параметрами хода, повышенной производительностью по сравнению с работающим на данный момент флотом и будут трудиться в акватории Японского, Берингова и Охотского морей.
Группа компаний «Русский краб» владеет правами на добычу более 18 тысяч тонн краба в год. В настоящее время на предприятиях и судах ГК трудоустроено более 2 тысяч человек. Собственный крабопромысловый флот «Русского краба» составляет 38 судов-краболовов. Стоит также отметить, что в завершившемся календарном году ГК поставила в Китайскую Народную Республику 8,6 тысячи тонн живых крабов, что в 1,7 раза больше, чем в 2022 году.
Добавим, что до недавнего времени в Российской Федерации ежегодно добывалось порядка 90 тысяч тонн крабов, из них около 50 тысяч тонн, то есть больше половины, отправилось на экспорт в Европу и оттуда – в Соединенные Штаты Америки. Это привело к тому, что по итогам 2022 года серьезно пострадали экспортные доходы отечественных добытчиков, особенно с учетом того факта, что краб являлся одним из самых рентабельных товаров промышленного рыболовства. Теперь главной задачей для производителей станет поиск новых логистических маршрутов, которые позволят реализовывать свою продукцию за рубеж с прежней экономической эффективностью.
Напомним, что ранее мы уже рассказывали, что борский завод металлургии и машиностроения «Метмаш», располагающийся в Нижегородской области (город Бор), испытал первую партию якорей для атомных ледоколов нового проекта.
Нужно уточнить, что речь идет о судах проекта ССа 5712LS. Они специализируются на добыче и транспортировке живого краба, что в дальнейшем повышает качество продукции, улучшая ее свежесть. Группа компаний «Русский Краб» должна получить новые суда в рамках исполнения инвестиционных обязательств по итогам крабовых аукционов, которые были проведены еще в прошлом календарном году.
Генеральный директор ГК «Русский Краб» Александр Сапожников также подчеркнул, что «Окская судоверфь» уже успела зарекомендовать себя как надежный партнер. Уже в 2027-2028 годах предприятие должно передать ГК шесть новых краболовов, которые должны расширить рыболовные возможности «Русского Краба».
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что новые суда будут предназначены для ловли и транспортировки краба. Подобного рода краболовы обладают ледовым классом Ice2, улучшенными параметрами хода, повышенной производительностью по сравнению с работающим на данный момент флотом и будут трудиться в акватории Японского, Берингова и Охотского морей.
Группа компаний «Русский краб» владеет правами на добычу более 18 тысяч тонн краба в год. В настоящее время на предприятиях и судах ГК трудоустроено более 2 тысяч человек. Собственный крабопромысловый флот «Русского краба» составляет 38 судов-краболовов. Стоит также отметить, что в завершившемся календарном году ГК поставила в Китайскую Народную Республику 8,6 тысячи тонн живых крабов, что в 1,7 раза больше, чем в 2022 году.
Добавим, что до недавнего времени в Российской Федерации ежегодно добывалось порядка 90 тысяч тонн крабов, из них около 50 тысяч тонн, то есть больше половины, отправилось на экспорт в Европу и оттуда – в Соединенные Штаты Америки. Это привело к тому, что по итогам 2022 года серьезно пострадали экспортные доходы отечественных добытчиков, особенно с учетом того факта, что краб являлся одним из самых рентабельных товаров промышленного рыболовства. Теперь главной задачей для производителей станет поиск новых логистических маршрутов, которые позволят реализовывать свою продукцию за рубеж с прежней экономической эффективностью.
Напомним, что ранее мы уже рассказывали, что борский завод металлургии и машиностроения «Метмаш», располагающийся в Нижегородской области (город Бор), испытал первую партию якорей для атомных ледоколов нового проекта.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Секрет Superjet раскрыт: Франция сама подтолкнула Россию к созданию ПД-8
Французские двигатели для Superjet доставили России серьёзные проблемы ещё до санкций. Именно тогда началась история создания ПД-8...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Без России цены взлетят на 600%: в ЕС неожиданно раскрыли главный козырь РФ
Европа годами пытается избавиться от зависимости от России, но есть сфера, где сделать это оказалось практически невозможно...
Приговор без клетки: МО РФ нашло способ забирать деньги у контрактников
Минобороны РФ намерено взыскивать часть выплат с военнослужащих: новое постановление ударит по контрактникам...
Переворот от соцфонда: россиянам открыли, как будут назначать пенсии с 2027
Пенсии без заявлений и визитов в ведомства. Соцфонд готовится перевести назначение выплат в проактивный режим...
Права у Airbus, детали у РФ: отечественные заводы спасают культовый Ан-2
Зарубежные поставки больше не работают: российские производители взялись за детали поршневого двигателя легендарного биплана Ан-2...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
Пока Россия задыхалась без бензина: МВД задержало генерала и топ-менеджеров
На фоне нехватки топлива МВД сообщило о задержании генерала и руководителей крупной компании. Следствие выясняет масштабы схемы...
Россия запустила исторический нефтяной проект на зависть Западу
Владимир Путин дал старт уникальному проекту «Восток Ойл». Это не просто один из крупнейших в мире нефтегазовых проектов по масштабам ожидаемой добычи,...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Дефицит в СССР был не от отсутствия товаров, тому была другая причина
В Китае есть стратегия создания среднезажиточного общества, а у нас только разрозненные инициативы...