ГК «Русский Краб» потратит на покупку шести судов 16,5 миллиарда рублей
Группа компаний «Русский Краб» заключила контракты с «Окской судоверфью» на строительство шести краболовов. Стоит отметить, что на эти цели ГК планирует потратить 16,5 миллиарда рублей, именно такая стоимость прописана в условиях контракта.
Нужно уточнить, что речь идет о судах проекта ССа 5712LS. Они специализируются на добыче и транспортировке живого краба, что в дальнейшем повышает качество продукции, улучшая ее свежесть. Группа компаний «Русский Краб» должна получить новые суда в рамках исполнения инвестиционных обязательств по итогам крабовых аукционов, которые были проведены еще в прошлом календарном году.
Генеральный директор ГК «Русский Краб» Александр Сапожников также подчеркнул, что «Окская судоверфь» уже успела зарекомендовать себя как надежный партнер. Уже в 2027-2028 годах предприятие должно передать ГК шесть новых краболовов, которые должны расширить рыболовные возможности «Русского Краба».
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что новые суда будут предназначены для ловли и транспортировки краба. Подобного рода краболовы обладают ледовым классом Ice2, улучшенными параметрами хода, повышенной производительностью по сравнению с работающим на данный момент флотом и будут трудиться в акватории Японского, Берингова и Охотского морей.
Группа компаний «Русский краб» владеет правами на добычу более 18 тысяч тонн краба в год. В настоящее время на предприятиях и судах ГК трудоустроено более 2 тысяч человек. Собственный крабопромысловый флот «Русского краба» составляет 38 судов-краболовов. Стоит также отметить, что в завершившемся календарном году ГК поставила в Китайскую Народную Республику 8,6 тысячи тонн живых крабов, что в 1,7 раза больше, чем в 2022 году.
Добавим, что до недавнего времени в Российской Федерации ежегодно добывалось порядка 90 тысяч тонн крабов, из них около 50 тысяч тонн, то есть больше половины, отправилось на экспорт в Европу и оттуда – в Соединенные Штаты Америки. Это привело к тому, что по итогам 2022 года серьезно пострадали экспортные доходы отечественных добытчиков, особенно с учетом того факта, что краб являлся одним из самых рентабельных товаров промышленного рыболовства. Теперь главной задачей для производителей станет поиск новых логистических маршрутов, которые позволят реализовывать свою продукцию за рубеж с прежней экономической эффективностью.
Напомним, что ранее мы уже рассказывали, что борский завод металлургии и машиностроения «Метмаш», располагающийся в Нижегородской области (город Бор), испытал первую партию якорей для атомных ледоколов нового проекта.
Нужно уточнить, что речь идет о судах проекта ССа 5712LS. Они специализируются на добыче и транспортировке живого краба, что в дальнейшем повышает качество продукции, улучшая ее свежесть. Группа компаний «Русский Краб» должна получить новые суда в рамках исполнения инвестиционных обязательств по итогам крабовых аукционов, которые были проведены еще в прошлом календарном году.
Генеральный директор ГК «Русский Краб» Александр Сапожников также подчеркнул, что «Окская судоверфь» уже успела зарекомендовать себя как надежный партнер. Уже в 2027-2028 годах предприятие должно передать ГК шесть новых краболовов, которые должны расширить рыболовные возможности «Русского Краба».
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что новые суда будут предназначены для ловли и транспортировки краба. Подобного рода краболовы обладают ледовым классом Ice2, улучшенными параметрами хода, повышенной производительностью по сравнению с работающим на данный момент флотом и будут трудиться в акватории Японского, Берингова и Охотского морей.
Группа компаний «Русский краб» владеет правами на добычу более 18 тысяч тонн краба в год. В настоящее время на предприятиях и судах ГК трудоустроено более 2 тысяч человек. Собственный крабопромысловый флот «Русского краба» составляет 38 судов-краболовов. Стоит также отметить, что в завершившемся календарном году ГК поставила в Китайскую Народную Республику 8,6 тысячи тонн живых крабов, что в 1,7 раза больше, чем в 2022 году.
Добавим, что до недавнего времени в Российской Федерации ежегодно добывалось порядка 90 тысяч тонн крабов, из них около 50 тысяч тонн, то есть больше половины, отправилось на экспорт в Европу и оттуда – в Соединенные Штаты Америки. Это привело к тому, что по итогам 2022 года серьезно пострадали экспортные доходы отечественных добытчиков, особенно с учетом того факта, что краб являлся одним из самых рентабельных товаров промышленного рыболовства. Теперь главной задачей для производителей станет поиск новых логистических маршрутов, которые позволят реализовывать свою продукцию за рубеж с прежней экономической эффективностью.
Напомним, что ранее мы уже рассказывали, что борский завод металлургии и машиностроения «Метмаш», располагающийся в Нижегородской области (город Бор), испытал первую партию якорей для атомных ледоколов нового проекта.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Халява для мигрантов закончилась: РФ не обязана кормить чужие экономики
Халява для мигрантов закончилаМигрантов стало вдвое меньше, а денег на родину они отправляют в четыре раза больше. Узбекистан уже открыто ставит планку: 50...
Власти уже не намекают – говорят прямо об ошибках Набиуллиной
Свежий доклад Росстата не радует: за 9 месяцев в России закрылось почти вдвое больше компаний, чем открылось — 208,5 тыс. против 109 тыс. Пора что-то менять....
В Китае лопнул ИИ-пузырь. Запад замер в ожидании «эффекта заражения»
Рыночный пузырь искусственного интеллекта (ИИ) в Китае уже начал лопаться, сообщило агентство Reuters в конце октября. За 4 месяца акции крупнейших...
Рынок аренды жилья рухнул: что происходит с ценами в российских мегаполисах
Эксперты фиксируют снижение цен на аренду жилья в крупных городах и объясняют, почему рынок пошёл вниз даже в высокий сезон...
Россия аплодирует стоя: Франции грозит атомная революция
Воистину, России не нужно воевать со своими западными оппонентами, достаточно просто держаться в стороне — и эти замечательные люди все сделают собственными...
Новый «Суперджет» подождет: ПД-8 спасут самолеты от списания
Разработан план по сохранению парка «Суперджета» первого поколения, которые остались без доступа к французскому двигателю SaM-146. Государство заказало ОАК...
Удар по юанизации: почему банки Китая массово уходят из расчётов с Россией
Юань рухнул в расчётах с Россией: что заставило Китай отступить и как это бьёт по российскому бизнесу...
700 тонн в воздухе: под Москвой и Петербургом идёт грандиозная стройка ВСМ
700-тонная балка впервые встала в пролёт будущей ВСМ Москва — Петербург. Как два транспортёра и один кран применили уникальную технологию...
Масляный прорыв: Россия нашла новую «нефтяную жилу»
Россия добилась нового успеха в экспорте льняного масла, которое становится одним из самых перспективных направлений аграрных поставок за рубеж. Наша страна...
Осечка Токаева: США заблокировали проект по добыче вольфрама в Казахстане
В США заблокировали связанный с сыновьями Трампа проект по разработке вольфрамовых месторождений в Казахстане....
Промышленная мощь Китая всё больше зависит от России – как так вышло?
Барьеры, которые пытается поставить Запад на пути китайской торговли, оказались бесполезны - экспорт КНР стремительно растет. Почему китайская...
Армада русских дирижаблей посрамит Starlink Илона Маска
Массовое строительство аэростатов в военных и гражданских целях поддержит авиацию РФ и поможет нашим бойцам на СВО...
НПЗ горят. Россию ждёт новый топливный кризис?
Противник усилил удары по нашей нефтеперерабатывающей отрасли. Снова горят НПЗ. Россию ждёт новый топливный кризис? В некоторые регионы возвращаются лимиты на...
Партия власти собирается загнать 1,5 млн сограждан в «коттеджное рабство»
Вместо устранения правовых недоразумений, единороссы собирается «порадеть родным человечкам»...
Крах железнодорожной логистики Украины – ни локомотивов, ни машинистов
Российские «Герани» систематически уничтожают подвижной состав, а военкомы из ТЦК забирают машинистов прямо из электровозов....
Пустые цеха вместо дронов: «Транспорт будущего» ушёл с поля военных заказов
Производитель БАС консервирует площадку в ОЭЗ «Тольятти» — военные контракты закончились, акционеры «Эфко» под уголовным делом...