ГК «Русский Краб» потратит на покупку шести судов 16,5 миллиарда рублей
Группа компаний «Русский Краб» заключила контракты с «Окской судоверфью» на строительство шести краболовов. Стоит отметить, что на эти цели ГК планирует потратить 16,5 миллиарда рублей, именно такая стоимость прописана в условиях контракта.
Нужно уточнить, что речь идет о судах проекта ССа 5712LS. Они специализируются на добыче и транспортировке живого краба, что в дальнейшем повышает качество продукции, улучшая ее свежесть. Группа компаний «Русский Краб» должна получить новые суда в рамках исполнения инвестиционных обязательств по итогам крабовых аукционов, которые были проведены еще в прошлом календарном году.
Генеральный директор ГК «Русский Краб» Александр Сапожников также подчеркнул, что «Окская судоверфь» уже успела зарекомендовать себя как надежный партнер. Уже в 2027-2028 годах предприятие должно передать ГК шесть новых краболовов, которые должны расширить рыболовные возможности «Русского Краба».
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что новые суда будут предназначены для ловли и транспортировки краба. Подобного рода краболовы обладают ледовым классом Ice2, улучшенными параметрами хода, повышенной производительностью по сравнению с работающим на данный момент флотом и будут трудиться в акватории Японского, Берингова и Охотского морей.
Группа компаний «Русский краб» владеет правами на добычу более 18 тысяч тонн краба в год. В настоящее время на предприятиях и судах ГК трудоустроено более 2 тысяч человек. Собственный крабопромысловый флот «Русского краба» составляет 38 судов-краболовов. Стоит также отметить, что в завершившемся календарном году ГК поставила в Китайскую Народную Республику 8,6 тысячи тонн живых крабов, что в 1,7 раза больше, чем в 2022 году.
Добавим, что до недавнего времени в Российской Федерации ежегодно добывалось порядка 90 тысяч тонн крабов, из них около 50 тысяч тонн, то есть больше половины, отправилось на экспорт в Европу и оттуда – в Соединенные Штаты Америки. Это привело к тому, что по итогам 2022 года серьезно пострадали экспортные доходы отечественных добытчиков, особенно с учетом того факта, что краб являлся одним из самых рентабельных товаров промышленного рыболовства. Теперь главной задачей для производителей станет поиск новых логистических маршрутов, которые позволят реализовывать свою продукцию за рубеж с прежней экономической эффективностью.
Напомним, что ранее мы уже рассказывали, что борский завод металлургии и машиностроения «Метмаш», располагающийся в Нижегородской области (город Бор), испытал первую партию якорей для атомных ледоколов нового проекта.
Нужно уточнить, что речь идет о судах проекта ССа 5712LS. Они специализируются на добыче и транспортировке живого краба, что в дальнейшем повышает качество продукции, улучшая ее свежесть. Группа компаний «Русский Краб» должна получить новые суда в рамках исполнения инвестиционных обязательств по итогам крабовых аукционов, которые были проведены еще в прошлом календарном году.
Генеральный директор ГК «Русский Краб» Александр Сапожников также подчеркнул, что «Окская судоверфь» уже успела зарекомендовать себя как надежный партнер. Уже в 2027-2028 годах предприятие должно передать ГК шесть новых краболовов, которые должны расширить рыболовные возможности «Русского Краба».
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что новые суда будут предназначены для ловли и транспортировки краба. Подобного рода краболовы обладают ледовым классом Ice2, улучшенными параметрами хода, повышенной производительностью по сравнению с работающим на данный момент флотом и будут трудиться в акватории Японского, Берингова и Охотского морей.
Группа компаний «Русский краб» владеет правами на добычу более 18 тысяч тонн краба в год. В настоящее время на предприятиях и судах ГК трудоустроено более 2 тысяч человек. Собственный крабопромысловый флот «Русского краба» составляет 38 судов-краболовов. Стоит также отметить, что в завершившемся календарном году ГК поставила в Китайскую Народную Республику 8,6 тысячи тонн живых крабов, что в 1,7 раза больше, чем в 2022 году.
Добавим, что до недавнего времени в Российской Федерации ежегодно добывалось порядка 90 тысяч тонн крабов, из них около 50 тысяч тонн, то есть больше половины, отправилось на экспорт в Европу и оттуда – в Соединенные Штаты Америки. Это привело к тому, что по итогам 2022 года серьезно пострадали экспортные доходы отечественных добытчиков, особенно с учетом того факта, что краб являлся одним из самых рентабельных товаров промышленного рыболовства. Теперь главной задачей для производителей станет поиск новых логистических маршрутов, которые позволят реализовывать свою продукцию за рубеж с прежней экономической эффективностью.
Напомним, что ранее мы уже рассказывали, что борский завод металлургии и машиностроения «Метмаш», располагающийся в Нижегородской области (город Бор), испытал первую партию якорей для атомных ледоколов нового проекта.
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
Столичное начальство задумалось о переезде за Урал
Госкомпании не торопятся покидать Москву, но могут поехать вслед за властью...
Россияне бегут из школ: колледжи неожиданно разгромили престижные вузы
ПТУ и колледжи переживают настоящий бум. Выпускники все чаще отказываются от вузов в пользу рабочих специальностей и высоких зарплат...
Громкий удар по «Газпрому»: сразу троих топ-менеджеров отправили под арест
В Москве расследуют громкое дело о взятках в дочерней структуре «Газпрома». Фигурантов подозревают в получении денег за заключение контрактов...
Почему ВСУ охотятся на Wildberries, но не трогают Оzon
Западные миноритарные акционеры оказались защитой от нападения Киева?...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Российский МС-21 готов изменить авиацию: финальный этап успешно завершён
МС-21 приблизился к первому полёту. Самолёт успешно завершил финальные испытания на земле и подтвердил готовность к взлёту...
Главный удар по кошелькам россиян еще впереди
Лето традиционно считается благополучным месяцем с точки зрения инфляции. В июле–августе, как правило, бывает даже небольшая дефляция: цены под напором...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...
Россиян добили ценами: самые популярные продукты резко взлетели в цене
Новый ценовой удар по кошелькам россиян. Какие продукты подорожали сильнее всего и почему рост цен может продолжиться...
Как России «захлопнуть» последнюю дверь в море для Украины
Порты Одесского региона уже де-факто блокированы, однако у Украины остается действующей еще одна крупная морская гавань – порт Николаева. Тем не менее, по...
«Экспортный звонок»: зачем Пашинян позвонил Путину?
Со 2 июня армянской стороне было предложено приостановить ветеринарную сертификацию живой рыбы и рыбной продукции всех предприятий, кроме двух компаний,...