В Оренбургской области начал свою работу «Новотроицкий трубопрокатный завод»
В Оренбургской области торжественно запустили «Новотроицкий трубопрокатный завод» (НТПЗ). Промышленных объектов такого формата до этого момента в регионе не существовало. В рамках данного проекта было создано 500 рабочих мест. НТПЗ уже выпустил первые партии продукции.
На открытии завода присутствовали глава Оренбургской области Денис Паслер, руководители предприятий, владельцы бизнеса, а также общественные деятели. Они поздравили коллектив с успешным стартом работы завода и выразили уверенность в том, что НТПЗ станет процветающим предприятием с востребованной и качественной продукцией.
Новый объект представляет собой современное предприятие по производству бесшовных труб, которые необходимы в машиностроении и жилищно-коммунальном хозяйстве. Поскольку такие трубы подходят для нужд нефтяной и газовой отрасли, то для НТПЗ открываются широчайшие экономические перспективы.
Завод отвечает всем современным вызовам и требованиям, в том числе экологическим. В ходе всего производственного процесса используются специальные системы очистки воздуха.
Новый объект стал частью металлургического комбината «Уральская сталь», расположенного также в городе Новотроицк. Возможности концерна позволяют развиваться и открывать дополнительные промышленные единицы, одной из которых стало трубопрокатное производство.
На проектную мощность производственной линии НТПЗ планирует выйти к концу 2025 года, и она составит 250 тысяч тонн в год. Суммарный объем инвестиций в запуск нового производства составил 8 миллиардов рублей, но это лишь часть того, что акционеры «Уральской стали» готовы вложить в развитие и модернизацию.
НТПЗ станет десятым участником-резидентом территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) «Новотроицк». Такие индустриальные кластеры организовывают в малых городах, населенных пунктах со сложной экономической ситуацией, городах с градообразующими предприятиями, а также в закрытых административно-территориальных образованиях.
ТОСЭР создает на своей площадке особые экономические условия для бизнеса, что способствует развитию регионов, обеспечивает новые рабочие места и помогает экономическому росту страны в целом.
Комбинат «Уральская сталь» – один из лидеров и промышленных гигантов Оренбургской области, главный поставщик наиболее востребованной продукции для строительства мостов, возведения зданий, создания многоцелевых ледоколов. Компания успешно производит:
– листовой прокат,
– штрипс,
– сталь для судостроения,
– рельсовую заготовку,
– крупногабаритные изделия из литья и чугуна.
Дальнейшие планы концерна, по словам генерального директора Дениса Сафина, включают в себя реализацию проектов по газоочистке, расширению электросталеплавильного цеха и подготовке к запуску колесопрокатного производства. В настоящее время существует четкая программа развития на ближайшие 5 лет с объемом инвестиций примерно в 150 миллиардов рублей.
Металлургическая отрасль в России продолжает стремительное развитие, адаптируясь к изменениям на внутреннем и внешнем рынках, а также к новым экономическим условиям.
На открытии завода присутствовали глава Оренбургской области Денис Паслер, руководители предприятий, владельцы бизнеса, а также общественные деятели. Они поздравили коллектив с успешным стартом работы завода и выразили уверенность в том, что НТПЗ станет процветающим предприятием с востребованной и качественной продукцией.
Новый объект представляет собой современное предприятие по производству бесшовных труб, которые необходимы в машиностроении и жилищно-коммунальном хозяйстве. Поскольку такие трубы подходят для нужд нефтяной и газовой отрасли, то для НТПЗ открываются широчайшие экономические перспективы.
Завод отвечает всем современным вызовам и требованиям, в том числе экологическим. В ходе всего производственного процесса используются специальные системы очистки воздуха.
Новый объект стал частью металлургического комбината «Уральская сталь», расположенного также в городе Новотроицк. Возможности концерна позволяют развиваться и открывать дополнительные промышленные единицы, одной из которых стало трубопрокатное производство.
На проектную мощность производственной линии НТПЗ планирует выйти к концу 2025 года, и она составит 250 тысяч тонн в год. Суммарный объем инвестиций в запуск нового производства составил 8 миллиардов рублей, но это лишь часть того, что акционеры «Уральской стали» готовы вложить в развитие и модернизацию.
НТПЗ станет десятым участником-резидентом территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) «Новотроицк». Такие индустриальные кластеры организовывают в малых городах, населенных пунктах со сложной экономической ситуацией, городах с градообразующими предприятиями, а также в закрытых административно-территориальных образованиях.
ТОСЭР создает на своей площадке особые экономические условия для бизнеса, что способствует развитию регионов, обеспечивает новые рабочие места и помогает экономическому росту страны в целом.
Комбинат «Уральская сталь» – один из лидеров и промышленных гигантов Оренбургской области, главный поставщик наиболее востребованной продукции для строительства мостов, возведения зданий, создания многоцелевых ледоколов. Компания успешно производит:
– листовой прокат,
– штрипс,
– сталь для судостроения,
– рельсовую заготовку,
– крупногабаритные изделия из литья и чугуна.
Дальнейшие планы концерна, по словам генерального директора Дениса Сафина, включают в себя реализацию проектов по газоочистке, расширению электросталеплавильного цеха и подготовке к запуску колесопрокатного производства. В настоящее время существует четкая программа развития на ближайшие 5 лет с объемом инвестиций примерно в 150 миллиардов рублей.
Металлургическая отрасль в России продолжает стремительное развитие, адаптируясь к изменениям на внутреннем и внешнем рынках, а также к новым экономическим условиям.
- Виктор Ануфриев
- orenburg-gov.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...