Москва отдает конкуренту Индию и Китай из-за кабального дисконта на нефть РФ
Как сообщают мировые СМИ, Китай в ноябре существенно сократил закупки российской нефти, заменяя ее сырьем из Саудовской Аравии. Об этом, например, пишет агентство Reuters со ссылкой на статистику танкерных перевозок от Kpler.
В этом месяце, по расчетам Kpler, КНР импортирует 926 тысяч баррелей в сутки из России, что на 36% меньше, чем в октябре, когда поставки достигали 1,45 млн баррелей в день.
Почти на такую величину – около 500 тысяч баррелей в сутки – китайские НПЗ нарастили импорт из Саудовской Аравии: он составит 1,78 млн баррелей в день против 1,2 млн месяцем ранее. В результате Россия уступит саудитам первое место в списке крупнейших нефтяных поставщиков Китая. Эксперты предполагают, что так происходит не случайно, и сама Москва может быть причиной уменьшения.
Индия, напротив, в ноябре получила больше российской нефти, чем в октябре – 2,26 млн баррелей в сутки против 1,7 млн.
Однако уже в декабре потоки российской нефти на индийский рынок могут обвалиться: от партий на следующий месяц отказались пять крупнейших НПЗ страны: Reliance Industries, Bharat Petroleum, Hindustan Petroleum, Mangalore Refinery and Petrochemicals и HPCL-Mittal Energy.
По данным Bloomberg, российскую нефть сейчас закупают лишь государственная Indian Oil и принадлежащая «Роснефти» Nayara Energy. Причем, первая приобрела сырье у не попавших под санкции компаний, а вторая продолжает работать только на баррелях российского происхождения.
Российскую нефть индийские НПЗ планируют заменять поставками из Саудовской Аравии и Ирака, которые снизили закупочную стоимость своих сортов для азиатских клиентов, рассказали Reuters источники в нефтепереработке Индии. По словам одного из них, у ближневосточных поставщиков очень много нефти, и они выполнили все запросы на дополнительные партии.
Из-за возросших рисков скидки на российскую нефть в портах Балтийского и Черного моря за несколько недель удвоились. Сейчас они достигают 19,4 доллара за баррель, хотя в начале ноября скидки не превышала 13-14 долларов за баррель, а до введения санкций против «Роснефти» и «Лукойла» держались около 11 долларов на баррель длительное время.
В такой ситуации может оказаться, что поставлять сырье становится крайне невыгодно, так как иногда отсчет дисконта идет от уже сниженных котировок, установленных ценовым потолком G7. В итоге, финальная удручающе низкая цена в контракте может не обрадовать экспортера. Так что заинтересованность РФ и крупных поставщиков в друг друге взаимно тает.
В этом месяце, по расчетам Kpler, КНР импортирует 926 тысяч баррелей в сутки из России, что на 36% меньше, чем в октябре, когда поставки достигали 1,45 млн баррелей в день.
Почти на такую величину – около 500 тысяч баррелей в сутки – китайские НПЗ нарастили импорт из Саудовской Аравии: он составит 1,78 млн баррелей в день против 1,2 млн месяцем ранее. В результате Россия уступит саудитам первое место в списке крупнейших нефтяных поставщиков Китая. Эксперты предполагают, что так происходит не случайно, и сама Москва может быть причиной уменьшения.
Индия, напротив, в ноябре получила больше российской нефти, чем в октябре – 2,26 млн баррелей в сутки против 1,7 млн.
Однако уже в декабре потоки российской нефти на индийский рынок могут обвалиться: от партий на следующий месяц отказались пять крупнейших НПЗ страны: Reliance Industries, Bharat Petroleum, Hindustan Petroleum, Mangalore Refinery and Petrochemicals и HPCL-Mittal Energy.
По данным Bloomberg, российскую нефть сейчас закупают лишь государственная Indian Oil и принадлежащая «Роснефти» Nayara Energy. Причем, первая приобрела сырье у не попавших под санкции компаний, а вторая продолжает работать только на баррелях российского происхождения.
Российскую нефть индийские НПЗ планируют заменять поставками из Саудовской Аравии и Ирака, которые снизили закупочную стоимость своих сортов для азиатских клиентов, рассказали Reuters источники в нефтепереработке Индии. По словам одного из них, у ближневосточных поставщиков очень много нефти, и они выполнили все запросы на дополнительные партии.
Из-за возросших рисков скидки на российскую нефть в портах Балтийского и Черного моря за несколько недель удвоились. Сейчас они достигают 19,4 доллара за баррель, хотя в начале ноября скидки не превышала 13-14 долларов за баррель, а до введения санкций против «Роснефти» и «Лукойла» держались около 11 долларов на баррель длительное время.
В такой ситуации может оказаться, что поставлять сырье становится крайне невыгодно, так как иногда отсчет дисконта идет от уже сниженных котировок, установленных ценовым потолком G7. В итоге, финальная удручающе низкая цена в контракте может не обрадовать экспортера. Так что заинтересованность РФ и крупных поставщиков в друг друге взаимно тает.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Секрет Superjet раскрыт: Франция сама подтолкнула Россию к созданию ПД-8
Французские двигатели для Superjet доставили России серьёзные проблемы ещё до санкций. Именно тогда началась история создания ПД-8...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
Без России цены взлетят на 600%: в ЕС неожиданно раскрыли главный козырь РФ
Европа годами пытается избавиться от зависимости от России, но есть сфера, где сделать это оказалось практически невозможно...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...