В Пермском крае начали выпускать автодома с солнечными батареями
Новую нишу в туристической сфере осваивают пермские автопроизводители – в Прикамье начали выпускать автодома с электроснабжением от солнечных батарей.
Разработчиком и создателем отечественного туристического автоприцепа стала компания «Пилигрим», которая специализируется на нестандартных транспортных средствах. Компания уже выпустила первую модель кемпера с названием «Пермяк», а на сайте производителя уже появились варианты автодомов с разными опциями.
Инновационный автодом представляет собой мобильное жилье для дальних поездок и автомобильного туризма. Солнечные батареи, установленные на крыше кемпера, обеспечивают зарядку аккумулятора в 100 ампер, который питает различные устройства внутри прицепа. Использование таких технологий значительно упрощают путешествия, позволяя дому на колесах быть автономным и независимым от внешних источников электроэнергии, что особенно важно в дальних поездках.
Серия кемперов «Пермяк» предусматривает различную комплектацию по цене от 445 тысяч рублей. Автоприцеп собирают из оцинкованной рамы и фанерного корпуса с алюминиевой обшивкой. Внутри расположена полноценная зона отдыха с ящиками для хранения вещей и раскладной кроватью.
В автодоме предусмотрено всё, что необходимо для комфортной поездки даже на очень дальние расстояния. Кроме спального места, производитель предусмотрел компактную и удобную кухню, систему отопления, газобаллонное оборудование, бак для запасов воды.
Разработчики создали наиболее эффективную форму для туристического прицепа в виде капли, продумали оптимальный размер и подходящий вес для эксплуатации. Благодаря таким характеристикам кемпер может подойти к любому легковому автомобилю.
Подобная идея проекта у руководителя компании «Пилигрим» появилась еще в прошлом году. Для ее реализации был проведен тщательный анализ рынка, в ходе которого выяснилось, что такие автодома делают только под заказ, а потенциальный потребитель вынужден очень долго ждать. Кроме того, эта туристическая ниша остается незанятой, и все существующие на данный момент производители жилых прицепов не могут удовлетворить растущий спрос.
Для запуска промышленной линии по серийному выпуску кемперов компания получила кредит в рамках господдержки. Как отметил один из руководителей «Пилигрим», внутренний туризм быстро растет, и, следовательно, идею создавать автодома можно считать очень своевременной и актуальной.
Планы «Пилигрима» нацелены на то, чтобы ежемесячно выпускать до восьми кемперов. Еще предстоит наладить полный цикл производства, а для увеличения бизнеса открыть филиалы в других городах Российской Федерации.
Компания уже анонсировала продажу жилых прицепов с разной комплектацией для путешествий, активного времяпрепровождения на природе, с возможностью бюджетного отдыха всей семьей и открытия новых локаций.
Появление в России собственного производства инновационных автодомов способствует развитию туристической отрасли экономики. Кроме того, такие предприятия позволяют продвигать новые технологии в сфере автомобильного транспорта и логистики.
Разработчиком и создателем отечественного туристического автоприцепа стала компания «Пилигрим», которая специализируется на нестандартных транспортных средствах. Компания уже выпустила первую модель кемпера с названием «Пермяк», а на сайте производителя уже появились варианты автодомов с разными опциями.
Инновационный автодом представляет собой мобильное жилье для дальних поездок и автомобильного туризма. Солнечные батареи, установленные на крыше кемпера, обеспечивают зарядку аккумулятора в 100 ампер, который питает различные устройства внутри прицепа. Использование таких технологий значительно упрощают путешествия, позволяя дому на колесах быть автономным и независимым от внешних источников электроэнергии, что особенно важно в дальних поездках.
Серия кемперов «Пермяк» предусматривает различную комплектацию по цене от 445 тысяч рублей. Автоприцеп собирают из оцинкованной рамы и фанерного корпуса с алюминиевой обшивкой. Внутри расположена полноценная зона отдыха с ящиками для хранения вещей и раскладной кроватью.
В автодоме предусмотрено всё, что необходимо для комфортной поездки даже на очень дальние расстояния. Кроме спального места, производитель предусмотрел компактную и удобную кухню, систему отопления, газобаллонное оборудование, бак для запасов воды.
Разработчики создали наиболее эффективную форму для туристического прицепа в виде капли, продумали оптимальный размер и подходящий вес для эксплуатации. Благодаря таким характеристикам кемпер может подойти к любому легковому автомобилю.
Подобная идея проекта у руководителя компании «Пилигрим» появилась еще в прошлом году. Для ее реализации был проведен тщательный анализ рынка, в ходе которого выяснилось, что такие автодома делают только под заказ, а потенциальный потребитель вынужден очень долго ждать. Кроме того, эта туристическая ниша остается незанятой, и все существующие на данный момент производители жилых прицепов не могут удовлетворить растущий спрос.
Для запуска промышленной линии по серийному выпуску кемперов компания получила кредит в рамках господдержки. Как отметил один из руководителей «Пилигрим», внутренний туризм быстро растет, и, следовательно, идею создавать автодома можно считать очень своевременной и актуальной.
Планы «Пилигрима» нацелены на то, чтобы ежемесячно выпускать до восьми кемперов. Еще предстоит наладить полный цикл производства, а для увеличения бизнеса открыть филиалы в других городах Российской Федерации.
Компания уже анонсировала продажу жилых прицепов с разной комплектацией для путешествий, активного времяпрепровождения на природе, с возможностью бюджетного отдыха всей семьей и открытия новых локаций.
Появление в России собственного производства инновационных автодомов способствует развитию туристической отрасли экономики. Кроме того, такие предприятия позволяют продвигать новые технологии в сфере автомобильного транспорта и логистики.
- Элина Симцова
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Газовый тупик Китая: Пекин дал Москве такой шанс, от каких не отказываются
Добыча газа в Китае остановила рост. Почему это открывает новые возможности для России, «Силы Сибири — 2» и поставок СПГ...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Пашинян дал РЖД три месяца
15 октября глава армянского правительства Никол Пашинян заявил на брифинге об отсутствии у Армении проблем с российской концессией на управление железными...
Границы России меняются на глазах: Хасан открыл грузовой коридор в КНДР
Глава Минтранса Андрей Никитин рассказал о новых погранпереходах на Дальнем Востоке между Россией, Китаем, Монголией и КНДР...
Высшее образование в РФ трещит по швам: студенты не выдерживают нагрузки
Нагрузка в вузах РФ зашкаливает, студенты не успевают учиться и работать: почему учёба превращается в гонку на выживание...