В Ингушетии стартовало строительство первого завода по производству СПГ
Первое производство сжиженного газа на территории республики Ингушетия будет введено в эксплуатацию в 2026 году. На торжественном старте строительства присутствовал Сергей Назаров – заместитель министра экономического развития Российской Федерации.
Инвестиционные вложения в масштабное производство превысят 500 миллионов рублей. Завод поможет почти вдвое снизить затраты на грузоперевозки сжиженного топлива, что будет способствовать эффективной работе предприятий из сферы ЖКХ. Кроме того, проект является частью плана мер по развитию рынка сжиженного газа и газомоторного топлива в нашей стране.
СПГ-предприятие обеспечит необходимой продукцией соседние предприятия Северного Кавказа. Уже заключен договор с газораспределительными и электрическими сетями. Изначально планы на строительство завода были озвучены еще в 2016 году, и с этого времени проект находился в разработке.
Строительство завода сжиженного природного газа (СПГ) имеет важное значение не только для Республики Ингушетия, но и для всей страны, поскольку направлен на развитие газовой отрасли и повышение энергетической безопасности. Запуск предприятия поможет решить сразу несколько ключевых задач:
– расширить производство газовой отрасли в регионе и стране,
– обеспечить дополнительные источник энергии в республике без транспортных и логистических затрат,
– создать рабочие места, решив некоторые задачи из программ занятости населения региона,
– развить инфраструктуру, которая будет способствовать дальнейшему экономическому росту региона.
Закладка промышленной стройки будущего завода «Старт-Плюс» прошла в городе Карабулак Республики Ингушетия. Предприятие будет оснащено инновационными технологиями, которые позволят обеспечить высокое качество продукции, а проектная мощность составит одну тонну СПГ в час. Запуск производства будет осуществлен при поддержке правительства региона, а также частных инвесторов.
В планы властей региона также входит дальнейшее развитие промышленного сектора. Планируется запустить криогенный топливозаправочный пункт, который не только обеспечит заправку качественным топливом, но и поможет развивать инфраструктуру, позволит организовать новые рабочие места и принесет налоговые поступления в бюджет.
У Ингушетии есть и другие планы экономического развития:
– сельское хозяйство, где основные надежды власти возлагают на малый бизнес, который будет наращивать объемы и увеличит доходы жителей небольших населенных пунктов;
– туристическая отрасль, где будут запускать новые интересные программы с различными маршрутами. Часть средств предполагается направить на строительство спортивных и культурных центров;
– транспортная инфраструктура, где планируется реализовать проекты, связанные со строительством магистралей, вокзалов, аэропортов, а также модернизацией объектов энергетики;
– IT-технологии, где предусмотрены государственные программы поддержки стартапов и предприятий высокотехнологичных областей.
По словам главы Ингушетии Махмуда-Али Калиматова, проект завода СПГ представляет собой важную инвестицию в будущее как самой республики, так и страны в целом.
Инвестиционные вложения в масштабное производство превысят 500 миллионов рублей. Завод поможет почти вдвое снизить затраты на грузоперевозки сжиженного топлива, что будет способствовать эффективной работе предприятий из сферы ЖКХ. Кроме того, проект является частью плана мер по развитию рынка сжиженного газа и газомоторного топлива в нашей стране.
СПГ-предприятие обеспечит необходимой продукцией соседние предприятия Северного Кавказа. Уже заключен договор с газораспределительными и электрическими сетями. Изначально планы на строительство завода были озвучены еще в 2016 году, и с этого времени проект находился в разработке.
Строительство завода сжиженного природного газа (СПГ) имеет важное значение не только для Республики Ингушетия, но и для всей страны, поскольку направлен на развитие газовой отрасли и повышение энергетической безопасности. Запуск предприятия поможет решить сразу несколько ключевых задач:
– расширить производство газовой отрасли в регионе и стране,
– обеспечить дополнительные источник энергии в республике без транспортных и логистических затрат,
– создать рабочие места, решив некоторые задачи из программ занятости населения региона,
– развить инфраструктуру, которая будет способствовать дальнейшему экономическому росту региона.
Закладка промышленной стройки будущего завода «Старт-Плюс» прошла в городе Карабулак Республики Ингушетия. Предприятие будет оснащено инновационными технологиями, которые позволят обеспечить высокое качество продукции, а проектная мощность составит одну тонну СПГ в час. Запуск производства будет осуществлен при поддержке правительства региона, а также частных инвесторов.
В планы властей региона также входит дальнейшее развитие промышленного сектора. Планируется запустить криогенный топливозаправочный пункт, который не только обеспечит заправку качественным топливом, но и поможет развивать инфраструктуру, позволит организовать новые рабочие места и принесет налоговые поступления в бюджет.
У Ингушетии есть и другие планы экономического развития:
– сельское хозяйство, где основные надежды власти возлагают на малый бизнес, который будет наращивать объемы и увеличит доходы жителей небольших населенных пунктов;
– туристическая отрасль, где будут запускать новые интересные программы с различными маршрутами. Часть средств предполагается направить на строительство спортивных и культурных центров;
– транспортная инфраструктура, где планируется реализовать проекты, связанные со строительством магистралей, вокзалов, аэропортов, а также модернизацией объектов энергетики;
– IT-технологии, где предусмотрены государственные программы поддержки стартапов и предприятий высокотехнологичных областей.
По словам главы Ингушетии Махмуда-Али Калиматова, проект завода СПГ представляет собой важную инвестицию в будущее как самой республики, так и страны в целом.
- Элина Симцова
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...