В Карелии начал свою работу завод по производству автоклавного бетона
В рамках экономического форума в Петрозаводске, который проходил в столице Карели с 12 по 14 сентября, состоялось торжественное открытие первого в регионе завода автоклавного газобетона. На церемонии присутствовал помощник президента Российской Федерации Николай Патрушев.
Предприятие построили в Петрозаводске благодаря усилиям местных властей и привлечению инвестиций. Продукцию планируют реализовывать не только на территории Карелии, но и в Ленинградской, Вологодской, Архангельской и Мурманской областях, а также в других субъектах Российской Федерации.
Проектная мощность производства составила 65 тысяч кубических метров продукции в год, а после запланированного расширения предприятия, которое будет включать в себя запуск дополнительных промышленных линий – объем увеличится почти в три раза.
Автоклавный газобетон – строительный материал, который получают из смеси цемента, кварцевого песка, извести и алюминиевой пудры. При изготовлении смесь подвергается воздействию высокого давления, что позволяет материалу довольно быстро затвердеть. Автоклавный газобетон обладает уникальными свойствами:
– низкая теплопроводность (пористая структура, которой обладает материал, позволяет снижать затраты на отопление зданий);
– высокая звукоизоляция (автоклавный газобетон крайне востребован при возведении жилых зданий);
– долговечность (материал обладает высокой прочностью, его использование позволяет сделать любые конструкции максимально надежными);
– легкость и удобство монтажа (сокращение трудозатрат и отсутствие технических затруднений в ходе строительства);
– экологичность (безопасность для человека и окружающей среды).
В первую очередь автоклавный газобетон необходим, как мы уже сказали выше, для строительства жилых домов, коммерческих зданий, складов и промышленных объектов. Его применяют для возведения наружных стен, внутренних перегородок, перекрытий и различных конструкционных элементов.
Как отметил глава Карелии Артур Парфенчиков, регион представляет собой большой строительный объект, где жизненно необходимы доступные материалы. Предприятия строительной сферы Карелии и других регионов нуждаются в качественных газобетонных блоках, и теперь их потребности будут обеспечены продукцией современного высокотехнологичного производства.
Завод начали строить чуть больше года назад, и сейчас он полностью готов к выполнению заказов. Вместе с запуском предприятия начала работу и мельница мокрого помола, где внутри с добавлением воды измельчается песок – один из компонентов будущего газобетона.
Новое производство принадлежит компании «КСМ Газобетон». На территории оборудовали специализированные цеха, газовую котельную, технологичные линии и автоклав, из которого выезжает поддон с уже готовыми газобетонными блоками.
Власти Карелии планируют и дальше развивать строительную индустрию в регионе, в том числе за счет создания промышленных кластеров и привлечения дополнительных инвестиций.
Запуск завода автоклавного газобетона является важных шагом на пути к модернизации строительной отрасли Карелии, повышению конкурентоспособности на рынке и дальнейшему экономическому росту.
Предприятие построили в Петрозаводске благодаря усилиям местных властей и привлечению инвестиций. Продукцию планируют реализовывать не только на территории Карелии, но и в Ленинградской, Вологодской, Архангельской и Мурманской областях, а также в других субъектах Российской Федерации.
Проектная мощность производства составила 65 тысяч кубических метров продукции в год, а после запланированного расширения предприятия, которое будет включать в себя запуск дополнительных промышленных линий – объем увеличится почти в три раза.
Автоклавный газобетон – строительный материал, который получают из смеси цемента, кварцевого песка, извести и алюминиевой пудры. При изготовлении смесь подвергается воздействию высокого давления, что позволяет материалу довольно быстро затвердеть. Автоклавный газобетон обладает уникальными свойствами:
– низкая теплопроводность (пористая структура, которой обладает материал, позволяет снижать затраты на отопление зданий);
– высокая звукоизоляция (автоклавный газобетон крайне востребован при возведении жилых зданий);
– долговечность (материал обладает высокой прочностью, его использование позволяет сделать любые конструкции максимально надежными);
– легкость и удобство монтажа (сокращение трудозатрат и отсутствие технических затруднений в ходе строительства);
– экологичность (безопасность для человека и окружающей среды).
В первую очередь автоклавный газобетон необходим, как мы уже сказали выше, для строительства жилых домов, коммерческих зданий, складов и промышленных объектов. Его применяют для возведения наружных стен, внутренних перегородок, перекрытий и различных конструкционных элементов.
Как отметил глава Карелии Артур Парфенчиков, регион представляет собой большой строительный объект, где жизненно необходимы доступные материалы. Предприятия строительной сферы Карелии и других регионов нуждаются в качественных газобетонных блоках, и теперь их потребности будут обеспечены продукцией современного высокотехнологичного производства.
Завод начали строить чуть больше года назад, и сейчас он полностью готов к выполнению заказов. Вместе с запуском предприятия начала работу и мельница мокрого помола, где внутри с добавлением воды измельчается песок – один из компонентов будущего газобетона.
Новое производство принадлежит компании «КСМ Газобетон». На территории оборудовали специализированные цеха, газовую котельную, технологичные линии и автоклав, из которого выезжает поддон с уже готовыми газобетонными блоками.
Власти Карелии планируют и дальше развивать строительную индустрию в регионе, в том числе за счет создания промышленных кластеров и привлечения дополнительных инвестиций.
Запуск завода автоклавного газобетона является важных шагом на пути к модернизации строительной отрасли Карелии, повышению конкурентоспособности на рынке и дальнейшему экономическому росту.
- Элина Симцова
- gov.karelia.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...