В Карелии начал свою работу завод по производству автоклавного бетона
В рамках экономического форума в Петрозаводске, который проходил в столице Карели с 12 по 14 сентября, состоялось торжественное открытие первого в регионе завода автоклавного газобетона. На церемонии присутствовал помощник президента Российской Федерации Николай Патрушев.
Предприятие построили в Петрозаводске благодаря усилиям местных властей и привлечению инвестиций. Продукцию планируют реализовывать не только на территории Карелии, но и в Ленинградской, Вологодской, Архангельской и Мурманской областях, а также в других субъектах Российской Федерации.
Проектная мощность производства составила 65 тысяч кубических метров продукции в год, а после запланированного расширения предприятия, которое будет включать в себя запуск дополнительных промышленных линий – объем увеличится почти в три раза.
Автоклавный газобетон – строительный материал, который получают из смеси цемента, кварцевого песка, извести и алюминиевой пудры. При изготовлении смесь подвергается воздействию высокого давления, что позволяет материалу довольно быстро затвердеть. Автоклавный газобетон обладает уникальными свойствами:
– низкая теплопроводность (пористая структура, которой обладает материал, позволяет снижать затраты на отопление зданий);
– высокая звукоизоляция (автоклавный газобетон крайне востребован при возведении жилых зданий);
– долговечность (материал обладает высокой прочностью, его использование позволяет сделать любые конструкции максимально надежными);
– легкость и удобство монтажа (сокращение трудозатрат и отсутствие технических затруднений в ходе строительства);
– экологичность (безопасность для человека и окружающей среды).
В первую очередь автоклавный газобетон необходим, как мы уже сказали выше, для строительства жилых домов, коммерческих зданий, складов и промышленных объектов. Его применяют для возведения наружных стен, внутренних перегородок, перекрытий и различных конструкционных элементов.
Как отметил глава Карелии Артур Парфенчиков, регион представляет собой большой строительный объект, где жизненно необходимы доступные материалы. Предприятия строительной сферы Карелии и других регионов нуждаются в качественных газобетонных блоках, и теперь их потребности будут обеспечены продукцией современного высокотехнологичного производства.
Завод начали строить чуть больше года назад, и сейчас он полностью готов к выполнению заказов. Вместе с запуском предприятия начала работу и мельница мокрого помола, где внутри с добавлением воды измельчается песок – один из компонентов будущего газобетона.
Новое производство принадлежит компании «КСМ Газобетон». На территории оборудовали специализированные цеха, газовую котельную, технологичные линии и автоклав, из которого выезжает поддон с уже готовыми газобетонными блоками.
Власти Карелии планируют и дальше развивать строительную индустрию в регионе, в том числе за счет создания промышленных кластеров и привлечения дополнительных инвестиций.
Запуск завода автоклавного газобетона является важных шагом на пути к модернизации строительной отрасли Карелии, повышению конкурентоспособности на рынке и дальнейшему экономическому росту.
Предприятие построили в Петрозаводске благодаря усилиям местных властей и привлечению инвестиций. Продукцию планируют реализовывать не только на территории Карелии, но и в Ленинградской, Вологодской, Архангельской и Мурманской областях, а также в других субъектах Российской Федерации.
Проектная мощность производства составила 65 тысяч кубических метров продукции в год, а после запланированного расширения предприятия, которое будет включать в себя запуск дополнительных промышленных линий – объем увеличится почти в три раза.
Автоклавный газобетон – строительный материал, который получают из смеси цемента, кварцевого песка, извести и алюминиевой пудры. При изготовлении смесь подвергается воздействию высокого давления, что позволяет материалу довольно быстро затвердеть. Автоклавный газобетон обладает уникальными свойствами:
– низкая теплопроводность (пористая структура, которой обладает материал, позволяет снижать затраты на отопление зданий);
– высокая звукоизоляция (автоклавный газобетон крайне востребован при возведении жилых зданий);
– долговечность (материал обладает высокой прочностью, его использование позволяет сделать любые конструкции максимально надежными);
– легкость и удобство монтажа (сокращение трудозатрат и отсутствие технических затруднений в ходе строительства);
– экологичность (безопасность для человека и окружающей среды).
В первую очередь автоклавный газобетон необходим, как мы уже сказали выше, для строительства жилых домов, коммерческих зданий, складов и промышленных объектов. Его применяют для возведения наружных стен, внутренних перегородок, перекрытий и различных конструкционных элементов.
Как отметил глава Карелии Артур Парфенчиков, регион представляет собой большой строительный объект, где жизненно необходимы доступные материалы. Предприятия строительной сферы Карелии и других регионов нуждаются в качественных газобетонных блоках, и теперь их потребности будут обеспечены продукцией современного высокотехнологичного производства.
Завод начали строить чуть больше года назад, и сейчас он полностью готов к выполнению заказов. Вместе с запуском предприятия начала работу и мельница мокрого помола, где внутри с добавлением воды измельчается песок – один из компонентов будущего газобетона.
Новое производство принадлежит компании «КСМ Газобетон». На территории оборудовали специализированные цеха, газовую котельную, технологичные линии и автоклав, из которого выезжает поддон с уже готовыми газобетонными блоками.
Власти Карелии планируют и дальше развивать строительную индустрию в регионе, в том числе за счет создания промышленных кластеров и привлечения дополнительных инвестиций.
Запуск завода автоклавного газобетона является важных шагом на пути к модернизации строительной отрасли Карелии, повышению конкурентоспособности на рынке и дальнейшему экономическому росту.
- Элина Симцова
- gov.karelia.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Автобусы встали, бензин исчезает: топливный кризис охватывает Россию
От Крыма до Камчатки: нехватка топлива и новые ограничения на АЗС вызывают беспокойство у автомобилистов по всей стране...
Одни разговоры: пилот Airbus неожиданно поставил под сомнение будущее МС-21
Споры вокруг МС-21 вспыхнули с новой силой после слов бывшего пилота «Аэрофлота». Почему эксперт усомнился в громких заявлениях?...
Конец плацкарта? РЖД готовит революцию в поездах дальнего следования
Приватность вместо соседей за занавеской. РЖД начинает производство капсульных вагонов для поездов дальнего следования...
Россия получила своего карьерного гиганта: КамАЗ представил «Геркулес-45»
Новый карьерный гигант от КамАЗа готовится выйти на конвейер. Что известно о российском самосвале «Геркулес-45» грузоподъёмностью 41 тонна...
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
Первая созданная полностью в России газовая турбина большой мощности наработала 12 тысяч часов в составе ТЭС в Краснодарском крае. Ростех продолжает ее...
Раскрыт хитрый план Пашиняна по обходу российских санкций
Спецпредставитель президента РФ Борис Титов заявил, что армянскую продукцию на российском рынке заменят товары из Азербайджана: «Мы будем замещать то, что мы...
Скандал с переходом на наличности: Народ стал меньше верить государству
Политика «обеления» экономики летит к чертям, люди и бизнес все чаще не видят светлого будущего...
Новый козырь России: беспилотный вертолёт В-200 вызвал ажиотаж за рубежом
Российский беспилотный вертолет В-200 вызвал интерес иностранцев ещё до начала эксплуатации, переговоры уже ведутся с заказчиками из Азии...
Пока власти тянут с «Байкалом», в Омске создали «Русскую Арктику»
Когда придумают какие-то новые летающие тарелки, Север на них пересядет. А пока нашему везделёту альтернативы нет...
Отставание на 30 лет: в авиаотрасли сделали тревожное признание о Ту-214
Ту-214 называют главным резервом авиации, однако самолёт всё ещё зависит от иностранных комплектующих. Что происходит с программой лайнера?...
Пашинян перешёл черту. Удар по ВВП будет стоить 14% моментально
Армении, если она продолжит курс на евроинтеграцию, предложили попробовать прожить самостоятельно – без дешевых ресурсов из России и свободной торговли между...
Зерновой скандал: Швеция передаёт сухогруз Caffa Украине по решению суда
Швеция решила передать Украине судно Caffa, якобы российского «теневого флота». Сухогруз перевозил зерно из Севастополя, заявил Киев...
Три причины упадка России
Заводы стоят при полных складах, рабочие теряют деньги, а покупатели предпочитают дешёвые китайские машины. Это не теория заговоров, а повседневная реальность...
На улице «черных кредиторов» праздник: Биометрия дала «побочку»
Общение с «теневыми банкирами» часто заканчивается романтическим путешествием в лес в багажнике автомобиля...
Хельсинки: Финских товаров в России нет! Выборг: Это у вас их нет!
Не дожидаясь возвращения полноценной приграничной торговли, финны и русские успешно наладили товарообмен...
Отрыв от реальности: зачем продвигается тоннель под Беринговым проливом
Шокирующее заявление прозвучало на ПМЭФ: Россия всё-таки планирует тоннель в США. Зачем вкладывать миллиарды в страну, поддерживающую ВСУ?...