«Росатом» запускает гигафабрики для выпуска батарей электромобилей
В ближайшие годы российская автомобильная отрасль столкнется с важным событием: государственная корпорация «Росатом» планирует наладить производство тяговых батарей, способных обеспечить 100 тысяч электромобилей к окончанию 2026 года. Для реализации этой амбициозной цели в стране строится две гигафабрики – одна в Калининградской области, а другая в Москве.
Гигафабрики: перспективы массового производства
По словам Натальи Никипеловой, президента управляющей компании «ТВЭЛ», первая гигафабрика, ориентированная на производство литий-ионных аккумуляторов, начнет свою работу в 2025 году в Неманском районе Калининградской области. Вторая фабрика заработает в Москве в 2026 году. Каждое из производств сможет выпускать по 50 тысяч батарей в год, что в сумме составит 100 тысяч батарей для электромобилей.
Поддержка сектора электромобилей
«Росатом» не ограничится только батареями: к 2026 году компания планирует также начать производство электроприводов для автомобилей. Она активно способствует расширению рынка электротранспорта в России, обращая внимание на региональные перевозки, такси и каршеринг. Среди планов также числится развитие общественного электротранспорта и сети зарядных станций, что станет еще одним шагом к увеличению доли электромобилей на российском рынке.
– добавила Наталья Никипелова.
Создание новых рабочих мест
Строительство первой гигафабрики в Калининграде даст возможность трудоустройства примерно 1,5 тысячи человек. Это станет значительным вкладом в экономическое развитие региона, обеспечив новые рабочие места и развитие местной компетенции в современных технологиях.
Электрокар «Атом» на горизонте
К завершению 2024 года ожидается, что на конвейере появятся первые образцы отечественного электромобиля «Атом». Серийное производство запланировано на середину 2025 года и будет осуществляться на мощностях завода «Москвич», где планируется выпускать около 30 тысяч автомобилей ежегодно.
Эта модель уже привлекла внимание: на данный момент зарегистрировано 105 тысяч предзаказов как от частных лиц, так и от организаций. Цены на электрокар составят от 2 до 4 миллионов рублей в зависимости от комплектации.
Технические характеристики «Атома»
Модель «Атом» будет укомплектована электромотором мощностью 205 л.с. и литий-ионной батареей на 77 кВт•ч, что обеспечит запас хода до 500 километров. Автомобиль будет способен разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд, указывая на высокую производительность и конкурентоспособность.
«Росатом» не только становится ключевым игроком в развитии автомобильной промышленности России, но и вносит весомый вклад в глобальную трансформацию к более экологичным источникам энергии. С запуском своих гигафабрик и разработкой электромобиля «Атом» Россия делает значительный шаг к расширению возможностей электромобильности, создавая новые рабочие места и технологии, которые окажут положительное влияние на экономику и окружающую среду страны.
Гигафабрики: перспективы массового производства
По словам Натальи Никипеловой, президента управляющей компании «ТВЭЛ», первая гигафабрика, ориентированная на производство литий-ионных аккумуляторов, начнет свою работу в 2025 году в Неманском районе Калининградской области. Вторая фабрика заработает в Москве в 2026 году. Каждое из производств сможет выпускать по 50 тысяч батарей в год, что в сумме составит 100 тысяч батарей для электромобилей.
Поддержка сектора электромобилей
«Росатом» не ограничится только батареями: к 2026 году компания планирует также начать производство электроприводов для автомобилей. Она активно способствует расширению рынка электротранспорта в России, обращая внимание на региональные перевозки, такси и каршеринг. Среди планов также числится развитие общественного электротранспорта и сети зарядных станций, что станет еще одним шагом к увеличению доли электромобилей на российском рынке.
Следующим нашим шагом станет выход в Сибирь и на Урал. Мы развенчаем миф о том, что электрические автомобили не способны справляться с суровыми зимами – они вполне могут это делать
– добавила Наталья Никипелова.
Создание новых рабочих мест
Строительство первой гигафабрики в Калининграде даст возможность трудоустройства примерно 1,5 тысячи человек. Это станет значительным вкладом в экономическое развитие региона, обеспечив новые рабочие места и развитие местной компетенции в современных технологиях.
Электрокар «Атом» на горизонте
К завершению 2024 года ожидается, что на конвейере появятся первые образцы отечественного электромобиля «Атом». Серийное производство запланировано на середину 2025 года и будет осуществляться на мощностях завода «Москвич», где планируется выпускать около 30 тысяч автомобилей ежегодно.
Эта модель уже привлекла внимание: на данный момент зарегистрировано 105 тысяч предзаказов как от частных лиц, так и от организаций. Цены на электрокар составят от 2 до 4 миллионов рублей в зависимости от комплектации.
Технические характеристики «Атома»
Модель «Атом» будет укомплектована электромотором мощностью 205 л.с. и литий-ионной батареей на 77 кВт•ч, что обеспечит запас хода до 500 километров. Автомобиль будет способен разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд, указывая на высокую производительность и конкурентоспособность.
«Росатом» не только становится ключевым игроком в развитии автомобильной промышленности России, но и вносит весомый вклад в глобальную трансформацию к более экологичным источникам энергии. С запуском своих гигафабрик и разработкой электромобиля «Атом» Россия делает значительный шаг к расширению возможностей электромобильности, создавая новые рабочие места и технологии, которые окажут положительное влияние на экономику и окружающую среду страны.
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Секрет Superjet раскрыт: Франция сама подтолкнула Россию к созданию ПД-8
Французские двигатели для Superjet доставили России серьёзные проблемы ещё до санкций. Именно тогда началась история создания ПД-8...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...
Засуха во Франции, блокада Одессы: Европа встает в очередь «за хлебушком»
Пытаясь задушить Россию санкциями, ЕС неожиданно для себя попал в продуктовую ловушку...