«Росатом» запускает гигафабрики для выпуска батарей электромобилей
В ближайшие годы российская автомобильная отрасль столкнется с важным событием: государственная корпорация «Росатом» планирует наладить производство тяговых батарей, способных обеспечить 100 тысяч электромобилей к окончанию 2026 года. Для реализации этой амбициозной цели в стране строится две гигафабрики – одна в Калининградской области, а другая в Москве.
Гигафабрики: перспективы массового производства
По словам Натальи Никипеловой, президента управляющей компании «ТВЭЛ», первая гигафабрика, ориентированная на производство литий-ионных аккумуляторов, начнет свою работу в 2025 году в Неманском районе Калининградской области. Вторая фабрика заработает в Москве в 2026 году. Каждое из производств сможет выпускать по 50 тысяч батарей в год, что в сумме составит 100 тысяч батарей для электромобилей.
Поддержка сектора электромобилей
«Росатом» не ограничится только батареями: к 2026 году компания планирует также начать производство электроприводов для автомобилей. Она активно способствует расширению рынка электротранспорта в России, обращая внимание на региональные перевозки, такси и каршеринг. Среди планов также числится развитие общественного электротранспорта и сети зарядных станций, что станет еще одним шагом к увеличению доли электромобилей на российском рынке.
– добавила Наталья Никипелова.
Создание новых рабочих мест
Строительство первой гигафабрики в Калининграде даст возможность трудоустройства примерно 1,5 тысячи человек. Это станет значительным вкладом в экономическое развитие региона, обеспечив новые рабочие места и развитие местной компетенции в современных технологиях.
Электрокар «Атом» на горизонте
К завершению 2024 года ожидается, что на конвейере появятся первые образцы отечественного электромобиля «Атом». Серийное производство запланировано на середину 2025 года и будет осуществляться на мощностях завода «Москвич», где планируется выпускать около 30 тысяч автомобилей ежегодно.
Эта модель уже привлекла внимание: на данный момент зарегистрировано 105 тысяч предзаказов как от частных лиц, так и от организаций. Цены на электрокар составят от 2 до 4 миллионов рублей в зависимости от комплектации.
Технические характеристики «Атома»
Модель «Атом» будет укомплектована электромотором мощностью 205 л.с. и литий-ионной батареей на 77 кВт•ч, что обеспечит запас хода до 500 километров. Автомобиль будет способен разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд, указывая на высокую производительность и конкурентоспособность.
«Росатом» не только становится ключевым игроком в развитии автомобильной промышленности России, но и вносит весомый вклад в глобальную трансформацию к более экологичным источникам энергии. С запуском своих гигафабрик и разработкой электромобиля «Атом» Россия делает значительный шаг к расширению возможностей электромобильности, создавая новые рабочие места и технологии, которые окажут положительное влияние на экономику и окружающую среду страны.
Гигафабрики: перспективы массового производства
По словам Натальи Никипеловой, президента управляющей компании «ТВЭЛ», первая гигафабрика, ориентированная на производство литий-ионных аккумуляторов, начнет свою работу в 2025 году в Неманском районе Калининградской области. Вторая фабрика заработает в Москве в 2026 году. Каждое из производств сможет выпускать по 50 тысяч батарей в год, что в сумме составит 100 тысяч батарей для электромобилей.
Поддержка сектора электромобилей
«Росатом» не ограничится только батареями: к 2026 году компания планирует также начать производство электроприводов для автомобилей. Она активно способствует расширению рынка электротранспорта в России, обращая внимание на региональные перевозки, такси и каршеринг. Среди планов также числится развитие общественного электротранспорта и сети зарядных станций, что станет еще одним шагом к увеличению доли электромобилей на российском рынке.
Следующим нашим шагом станет выход в Сибирь и на Урал. Мы развенчаем миф о том, что электрические автомобили не способны справляться с суровыми зимами – они вполне могут это делать
– добавила Наталья Никипелова.
Создание новых рабочих мест
Строительство первой гигафабрики в Калининграде даст возможность трудоустройства примерно 1,5 тысячи человек. Это станет значительным вкладом в экономическое развитие региона, обеспечив новые рабочие места и развитие местной компетенции в современных технологиях.
Электрокар «Атом» на горизонте
К завершению 2024 года ожидается, что на конвейере появятся первые образцы отечественного электромобиля «Атом». Серийное производство запланировано на середину 2025 года и будет осуществляться на мощностях завода «Москвич», где планируется выпускать около 30 тысяч автомобилей ежегодно.
Эта модель уже привлекла внимание: на данный момент зарегистрировано 105 тысяч предзаказов как от частных лиц, так и от организаций. Цены на электрокар составят от 2 до 4 миллионов рублей в зависимости от комплектации.
Технические характеристики «Атома»
Модель «Атом» будет укомплектована электромотором мощностью 205 л.с. и литий-ионной батареей на 77 кВт•ч, что обеспечит запас хода до 500 километров. Автомобиль будет способен разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд, указывая на высокую производительность и конкурентоспособность.
«Росатом» не только становится ключевым игроком в развитии автомобильной промышленности России, но и вносит весомый вклад в глобальную трансформацию к более экологичным источникам энергии. С запуском своих гигафабрик и разработкой электромобиля «Атом» Россия делает значительный шаг к расширению возможностей электромобильности, создавая новые рабочие места и технологии, которые окажут положительное влияние на экономику и окружающую среду страны.
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«ПД-8 не спасет»: бывший аудитор Airbus раскрыл главную проблему Superjet
Почему ремоторизация Superjet не снимает всех вопросов? Бывший аудитор Airbus рассказал о главных рисках эксплуатации SSJ-100...
Россиянам раскрыли правду о дефиците топлива: когда исчезнут очереди на АЗС
В России назвали причины дефицита топлива и рассказали, как развивается ситуация на АЗС после заявлений правительства и Госдумы...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
«Страшно далеки от народа». Пара слов о «выходном пособии» депутатам Госдумы
С некоторых пор ленты новостей российских агентств превратились в хроники военного времени. Именно военного, о чём, после недавнего признания пресс-секретаря...
Атака на Омский НПЗ: какие последствия
Бандеровские БПЛА летят всё дальше вглубь России, а топливный кризис всё острее...
Сертификат с подвохом: почему Ил-114-300 не пускают в небо в грозу и мороз
Громкая новинка авиапрома получила разрешение на полёты с массой оговорок: Ил-114-300 запрещено летать в грозу, дождь и холод...
Пашинян вымолил у России отмену запретов на ввоз товаров
Премьер-министр Армении отказался сообщать журналистам какие-либо детали достигнутых договоренностей, предлагая дождаться первых результатов....
Очереди на месяц и больше: зачем россияне штурмуют автосервисы
Расписание российских автосервисов забито на месяцы вперёд: в чём причина небывалого ажиотажа и что скрывается за километровыми очередями...
Британия угодила в экономическую могилу, которую рыла для России
И эта страна с начала СВО регулярно обещала крах России!...
Россиян ждёт сюрприз: правила индексации пенсий изменятся в 2027 году
В 2027 году в России изменятся правила индексации пенсий. Эксперт раскрыла, что это будет и от какого фактора зависят конкретные сроки...
Дыра в казне — искусственная, и кто ее создал — сейчас в шоколаде
Дефицит бюджета не критичен, государству нужно разобраться с курсом рубля и прикрыть офшорную лавочку...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....
Денег нет, но вы плодитесь
Условия семейной ипотеки ужесточат с 1 октября, а покупательная способность маткапитала сократилась вдвое за 10 лет. В новом ролике разбираем, как поддержка...
«Банки в шаге от коллапса»: Кто и зачем разгоняет панику в России
Последние годы медиаресурсы иноагентов пугали граждан России заморозкой вкладов. Когда страшилка перестала работать, был найден новый повод для беспокойства...
В России останется две марки бензина: для народа и «для своих»
Ослиная моча стандарта Euro. Власти дают добро на торговлю некачественным горючим...
Пересесть на батарейки? В России дураков нет
Топливный кризис не повлиял на продажи электромобилей, они продолжают падать...