Битва уральских заводов: КУМЗ банкротит «ЧТЗ-Уралтрак»
Портал-агрегатор торгов в РФ «Торги России» сообщает, что на Урале продолжается «битва» двух крупных заводов. 2 ноября 2024 года публичное акционерное общество (ПАО) «Каменск-Уральский металлургический завод» (далее – КУМЗ) обратилось в Арбитражный суд Челябинской области с исковым заявлением, в котором попросило признать ООО «ЧТЗ-Уралтрак» несостоятельным (банкротом) и ввести в отношении должника процедуру наблюдения. Сумма исковых требований составляет 80,467 миллиона рублей (дело №А76-38048/2024).
Представители КУМЗ настаивают на том, что их требования обоснованы. Однако сторона «ЧТЗ-Уралтрак» считает, что обращение истца в суд с заявлением о банкротстве незаконно и свидетельствует о злоупотреблении правом, так как на самом деле долги перед кредитором КУМЗ погашаются и будут выплачены согласно установленным законом процедурам и срокам.
Результат рассмотрения иска таков, что на данный момент Арбитражный суд Челябинской области не стал принимать какое-либо решения из-за некоторых процессуальных ошибок, допущенных при его составлении и подаче.
Судебные разбирательства двух уральских заводов возникают уже не впервые, и скорее всего это затяжной, перманентный конфликт двух предприятий, связанный с конкуренцией. Ноябрьский иск о банкротстве – это лишь очередной эпизод в многолетнем противостоянии компаний.
КУМЗ и «ЧТЗ-Уралтрак» – эти два завода являются промышленными гигантами, которые располагаются в близких друг к другу с географической точки зрения регионах и играют значимую роль в экономике. Поэтому неудивительно, что у фирм могут возникать пересечения сфер влияния и экономических интересов, что и сопровождается внутренними и внешними конфликтами.
На данный момент известно, что суд вынес определение об оставлении иска без движения до устранения обстоятельств, послуживших основанием для оставления заявления без движения.
Что же не так с исковым заявлением ПАО КУМЗ?
В нарушение ч. 3 ст. 126 АПК РФ, п. 3 ст. 40 Закона о банкротстве не приложены документы, подтверждающие обстоятельства, на которые истец основывает свои требования, а именно надлежащим образом заверенные копии судебных актов о взыскании задолженности с отметкой о вступлении в законную силу.
В нарушение абзаца 6 пункта 2 статьи 39 Закона о банкротстве в заявлении кредитора не указан размер требований конкурсного кредитора к должнику с указанием размера подлежащих уплате процентов, неустоек (штрафов, пеней). При таких обстоятельствах заявление подлежит оставлению без движения. Кроме того, в материалы дела от должника поступил письменный отзыв с указанием на погашение части суммы долга перед кредитором.
КУМЗ работает уже 31 год. Это крупный промышленный комплекс, выпускающий продукцию глубокой переработки из алюминия, алюминиевых и магниевых сплавов более 70 тысяч наименований, ориентированную на запросы аэрокосмического и нефтегазовых комплексов, атомной энергетики, судостроения, транспортного машиностроения, других важнейших отраслей экономики. С 16 мая 2007 года по 07 июня 2021 года управляющей организацией завода являлось ООО УК Алюминиевые продукты, с 07 июня 2021 по 13 октября 2022 года генеральным директором был Берсенев Андрей Сергеевич, в настоящее время данную должность занимает Радько Василий Викторович.
Согласно информации из открытых источников (сервис проверки контрагентов XFirm), с делами и финансами у завода КУМЗ все в порядке (последняя опубликованная финансовая отчетность датирована позапрошлым годом).
Выручка компании уверенно росла год от года: в 2012 году составляла 13,9 миллиарда рублей, в 2015 году – 32,3 миллиарда рублей, в 2018 году – 28,2 миллиарда рублей, в 2022 году – 34,2 миллиарда рублей. Пик чистой прибыли приходится на 2016 год – 6,9 миллиарда рублей, в 2022 году чистая прибыль составила 339,2 миллиона рублей.
ООО «Челябинский тракторный завод – Уралтрак» работает 24 года. Это промышленное объединение по производству и продаже широкой гаммы колесной и гусеничной дорожно-строительной техники (бульдозеров, трубоукладчиков, фронтальных погрузчиков), запасных частей и прочей высокотехнологичной машиностроительной продукции.
На протяжении многих лет предприятие является убыточным. Согласно данным из открытых источников (последняя опубликованная финансовая отчетность была опубликована 6 лет назад), выручка компании в 2012 году составляла 8,6 миллиарда рублей, в 2018 году – 5,3 миллиарда рублей. Чистая прибыль в 2012 году составляла минус 1,3 миллиарда рублей, в 2018 году – минус 1,7 миллиарда рублей. Стоимость предприятия на 2018 год – минус 12,3 миллиаарда рублей.
Представители КУМЗ настаивают на том, что их требования обоснованы. Однако сторона «ЧТЗ-Уралтрак» считает, что обращение истца в суд с заявлением о банкротстве незаконно и свидетельствует о злоупотреблении правом, так как на самом деле долги перед кредитором КУМЗ погашаются и будут выплачены согласно установленным законом процедурам и срокам.
Результат рассмотрения иска таков, что на данный момент Арбитражный суд Челябинской области не стал принимать какое-либо решения из-за некоторых процессуальных ошибок, допущенных при его составлении и подаче.
Судебные разбирательства двух уральских заводов возникают уже не впервые, и скорее всего это затяжной, перманентный конфликт двух предприятий, связанный с конкуренцией. Ноябрьский иск о банкротстве – это лишь очередной эпизод в многолетнем противостоянии компаний.
КУМЗ и «ЧТЗ-Уралтрак» – эти два завода являются промышленными гигантами, которые располагаются в близких друг к другу с географической точки зрения регионах и играют значимую роль в экономике. Поэтому неудивительно, что у фирм могут возникать пересечения сфер влияния и экономических интересов, что и сопровождается внутренними и внешними конфликтами.
На данный момент известно, что суд вынес определение об оставлении иска без движения до устранения обстоятельств, послуживших основанием для оставления заявления без движения.
Что же не так с исковым заявлением ПАО КУМЗ?
В нарушение ч. 3 ст. 126 АПК РФ, п. 3 ст. 40 Закона о банкротстве не приложены документы, подтверждающие обстоятельства, на которые истец основывает свои требования, а именно надлежащим образом заверенные копии судебных актов о взыскании задолженности с отметкой о вступлении в законную силу.
В нарушение абзаца 6 пункта 2 статьи 39 Закона о банкротстве в заявлении кредитора не указан размер требований конкурсного кредитора к должнику с указанием размера подлежащих уплате процентов, неустоек (штрафов, пеней). При таких обстоятельствах заявление подлежит оставлению без движения. Кроме того, в материалы дела от должника поступил письменный отзыв с указанием на погашение части суммы долга перед кредитором.
КУМЗ работает уже 31 год. Это крупный промышленный комплекс, выпускающий продукцию глубокой переработки из алюминия, алюминиевых и магниевых сплавов более 70 тысяч наименований, ориентированную на запросы аэрокосмического и нефтегазовых комплексов, атомной энергетики, судостроения, транспортного машиностроения, других важнейших отраслей экономики. С 16 мая 2007 года по 07 июня 2021 года управляющей организацией завода являлось ООО УК Алюминиевые продукты, с 07 июня 2021 по 13 октября 2022 года генеральным директором был Берсенев Андрей Сергеевич, в настоящее время данную должность занимает Радько Василий Викторович.
Согласно информации из открытых источников (сервис проверки контрагентов XFirm), с делами и финансами у завода КУМЗ все в порядке (последняя опубликованная финансовая отчетность датирована позапрошлым годом).
Выручка компании уверенно росла год от года: в 2012 году составляла 13,9 миллиарда рублей, в 2015 году – 32,3 миллиарда рублей, в 2018 году – 28,2 миллиарда рублей, в 2022 году – 34,2 миллиарда рублей. Пик чистой прибыли приходится на 2016 год – 6,9 миллиарда рублей, в 2022 году чистая прибыль составила 339,2 миллиона рублей.
ООО «Челябинский тракторный завод – Уралтрак» работает 24 года. Это промышленное объединение по производству и продаже широкой гаммы колесной и гусеничной дорожно-строительной техники (бульдозеров, трубоукладчиков, фронтальных погрузчиков), запасных частей и прочей высокотехнологичной машиностроительной продукции.
На протяжении многих лет предприятие является убыточным. Согласно данным из открытых источников (последняя опубликованная финансовая отчетность была опубликована 6 лет назад), выручка компании в 2012 году составляла 8,6 миллиарда рублей, в 2018 году – 5,3 миллиарда рублей. Чистая прибыль в 2012 году составляла минус 1,3 миллиарда рублей, в 2018 году – минус 1,7 миллиарда рублей. Стоимость предприятия на 2018 год – минус 12,3 миллиаарда рублей.
- Роман Земляков
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Разгром в небе: Ил-96-400М проиграл Airbus почти по всем статьям
Ил-96-400М и Airbus A330-900 сравнили по пяти ключевым параметрам. Российский лайнер смог победить лишь в одном критерии...
Ашан не успел сбежать: тайная сделка на 70 млрд рухнула в последний момент
Сделка по продаже российского бизнеса «Ашан» сорвалась после передачи активов во временное управление. Почему власти вмешались и при чём здесь склады компании...
Что скрывали о МС-21: инженер сравнил российский ПД-14 с Pratt & Whitney
Российский МС-21 с двигателями ПД-14 прошёл важный этап испытаний. В «Яковлеве» раскрыли детали импортозамещения и сравнили самолёт с прежней версией...
«Дышится легко»: лётчик-испытатель разбил мифы о российском лайнере МС-21
Лётчик-истребитель, пересевший на новейший российский лайнер МС-21, рассказал о его характере, и сделал интригующее заявление о двигателях...
Армянский экспорт в тупике: Россельхознадзор отверг все обещания Еревана
Россия сохраняет запрет на ввоз продуктов питания из Армении: ситуация вокруг поставок остаётся нестабильной...
Сравнивать пока нечего? Заслуженный пилот СССР раскрыл главный вопрос МС-21
Громкие заявления о МС-21 столкнулись с главным вопросом. Заслуженный пилот объяснил, почему сравнивать лайнер с Airbus и Boeing пока рано...
Иран рассчитывает на договор с Россией по участку Решт — Астара
Тегеран завершил выкуп земли под 162-километровую линию и ожидает исполнительный контракт. Российская сторона, по словам посла Ирана, начала изучать трассу....
Самолёт готов, завод не тянет: как КАЗ душит серийное производство Ту-214
Заслуженный пилот СССР объяснил, почему сертифицированный российский лайнер никак не удаётся вывести на массовое производство...
Теперь Путин устроил украинским олигархам настоящую декоммунизацию
Игры с национализмом аукнулись украинскими металлургическим магнатам колоссальными убытками....
Штраф вырос в 15 раз: почему правительство России поставило на раков
Правительство России в разы увеличило штраф за незаконный вылов раков. Старая цена была в 15 раз ниже новой, и это лишь верхушка айсберга...
Ваши деньги в опасности: банки могут заморозить счета 80 тысячам россиян
Банки начнут блокировать счета из-за чужого имени и фамилии. Как россиянам защитить свои кровные деньги и избежать проблем...
Старые машины разоряют владельцев: россиян ждёт новый удар по кошельку
Ремонт автомобилей продолжает дорожать. Средний чек на СТО превысил 5900 рублей, а цены на запчасти взлетели до 30%...
Падение бизнеса продолжается. Очередь дошла до строительства
У мелких застройщиков нет госконтрактов и связей с чиновниками, оттого и банкротятся...
Минфин пошёл ва-банк: россиянам готовят скрытый налоговый удар по доходам
Платить придётся больше: Минфин готовит налоговые изменения, которые могут ударить по доходам, вкладам и инвестициям россиян...
Крымскую экономику ждёт катастрофа и безработица. Есть ли выход?
Выборы закончились, и нравятся кому их результаты или нет, но Украина должна напрячься, а лучше приложить все усилия, если не для капитуляции, то принятия...
Технологический рывок: на что Россия потратит 2 триллиона рублей
Главный вызов — трансформация нефтедобывающего сектора...