Битва уральских заводов: КУМЗ банкротит «ЧТЗ-Уралтрак»
Портал-агрегатор торгов в РФ «Торги России» сообщает, что на Урале продолжается «битва» двух крупных заводов. 2 ноября 2024 года публичное акционерное общество (ПАО) «Каменск-Уральский металлургический завод» (далее – КУМЗ) обратилось в Арбитражный суд Челябинской области с исковым заявлением, в котором попросило признать ООО «ЧТЗ-Уралтрак» несостоятельным (банкротом) и ввести в отношении должника процедуру наблюдения. Сумма исковых требований составляет 80,467 миллиона рублей (дело №А76-38048/2024).
Представители КУМЗ настаивают на том, что их требования обоснованы. Однако сторона «ЧТЗ-Уралтрак» считает, что обращение истца в суд с заявлением о банкротстве незаконно и свидетельствует о злоупотреблении правом, так как на самом деле долги перед кредитором КУМЗ погашаются и будут выплачены согласно установленным законом процедурам и срокам.
Результат рассмотрения иска таков, что на данный момент Арбитражный суд Челябинской области не стал принимать какое-либо решения из-за некоторых процессуальных ошибок, допущенных при его составлении и подаче.
Судебные разбирательства двух уральских заводов возникают уже не впервые, и скорее всего это затяжной, перманентный конфликт двух предприятий, связанный с конкуренцией. Ноябрьский иск о банкротстве – это лишь очередной эпизод в многолетнем противостоянии компаний.
КУМЗ и «ЧТЗ-Уралтрак» – эти два завода являются промышленными гигантами, которые располагаются в близких друг к другу с географической точки зрения регионах и играют значимую роль в экономике. Поэтому неудивительно, что у фирм могут возникать пересечения сфер влияния и экономических интересов, что и сопровождается внутренними и внешними конфликтами.
На данный момент известно, что суд вынес определение об оставлении иска без движения до устранения обстоятельств, послуживших основанием для оставления заявления без движения.
Что же не так с исковым заявлением ПАО КУМЗ?
В нарушение ч. 3 ст. 126 АПК РФ, п. 3 ст. 40 Закона о банкротстве не приложены документы, подтверждающие обстоятельства, на которые истец основывает свои требования, а именно надлежащим образом заверенные копии судебных актов о взыскании задолженности с отметкой о вступлении в законную силу.
В нарушение абзаца 6 пункта 2 статьи 39 Закона о банкротстве в заявлении кредитора не указан размер требований конкурсного кредитора к должнику с указанием размера подлежащих уплате процентов, неустоек (штрафов, пеней). При таких обстоятельствах заявление подлежит оставлению без движения. Кроме того, в материалы дела от должника поступил письменный отзыв с указанием на погашение части суммы долга перед кредитором.
КУМЗ работает уже 31 год. Это крупный промышленный комплекс, выпускающий продукцию глубокой переработки из алюминия, алюминиевых и магниевых сплавов более 70 тысяч наименований, ориентированную на запросы аэрокосмического и нефтегазовых комплексов, атомной энергетики, судостроения, транспортного машиностроения, других важнейших отраслей экономики. С 16 мая 2007 года по 07 июня 2021 года управляющей организацией завода являлось ООО УК Алюминиевые продукты, с 07 июня 2021 по 13 октября 2022 года генеральным директором был Берсенев Андрей Сергеевич, в настоящее время данную должность занимает Радько Василий Викторович.
Согласно информации из открытых источников (сервис проверки контрагентов XFirm), с делами и финансами у завода КУМЗ все в порядке (последняя опубликованная финансовая отчетность датирована позапрошлым годом).
Выручка компании уверенно росла год от года: в 2012 году составляла 13,9 миллиарда рублей, в 2015 году – 32,3 миллиарда рублей, в 2018 году – 28,2 миллиарда рублей, в 2022 году – 34,2 миллиарда рублей. Пик чистой прибыли приходится на 2016 год – 6,9 миллиарда рублей, в 2022 году чистая прибыль составила 339,2 миллиона рублей.
ООО «Челябинский тракторный завод – Уралтрак» работает 24 года. Это промышленное объединение по производству и продаже широкой гаммы колесной и гусеничной дорожно-строительной техники (бульдозеров, трубоукладчиков, фронтальных погрузчиков), запасных частей и прочей высокотехнологичной машиностроительной продукции.
На протяжении многих лет предприятие является убыточным. Согласно данным из открытых источников (последняя опубликованная финансовая отчетность была опубликована 6 лет назад), выручка компании в 2012 году составляла 8,6 миллиарда рублей, в 2018 году – 5,3 миллиарда рублей. Чистая прибыль в 2012 году составляла минус 1,3 миллиарда рублей, в 2018 году – минус 1,7 миллиарда рублей. Стоимость предприятия на 2018 год – минус 12,3 миллиаарда рублей.
Представители КУМЗ настаивают на том, что их требования обоснованы. Однако сторона «ЧТЗ-Уралтрак» считает, что обращение истца в суд с заявлением о банкротстве незаконно и свидетельствует о злоупотреблении правом, так как на самом деле долги перед кредитором КУМЗ погашаются и будут выплачены согласно установленным законом процедурам и срокам.
Результат рассмотрения иска таков, что на данный момент Арбитражный суд Челябинской области не стал принимать какое-либо решения из-за некоторых процессуальных ошибок, допущенных при его составлении и подаче.
Судебные разбирательства двух уральских заводов возникают уже не впервые, и скорее всего это затяжной, перманентный конфликт двух предприятий, связанный с конкуренцией. Ноябрьский иск о банкротстве – это лишь очередной эпизод в многолетнем противостоянии компаний.
КУМЗ и «ЧТЗ-Уралтрак» – эти два завода являются промышленными гигантами, которые располагаются в близких друг к другу с географической точки зрения регионах и играют значимую роль в экономике. Поэтому неудивительно, что у фирм могут возникать пересечения сфер влияния и экономических интересов, что и сопровождается внутренними и внешними конфликтами.
На данный момент известно, что суд вынес определение об оставлении иска без движения до устранения обстоятельств, послуживших основанием для оставления заявления без движения.
Что же не так с исковым заявлением ПАО КУМЗ?
В нарушение ч. 3 ст. 126 АПК РФ, п. 3 ст. 40 Закона о банкротстве не приложены документы, подтверждающие обстоятельства, на которые истец основывает свои требования, а именно надлежащим образом заверенные копии судебных актов о взыскании задолженности с отметкой о вступлении в законную силу.
В нарушение абзаца 6 пункта 2 статьи 39 Закона о банкротстве в заявлении кредитора не указан размер требований конкурсного кредитора к должнику с указанием размера подлежащих уплате процентов, неустоек (штрафов, пеней). При таких обстоятельствах заявление подлежит оставлению без движения. Кроме того, в материалы дела от должника поступил письменный отзыв с указанием на погашение части суммы долга перед кредитором.
КУМЗ работает уже 31 год. Это крупный промышленный комплекс, выпускающий продукцию глубокой переработки из алюминия, алюминиевых и магниевых сплавов более 70 тысяч наименований, ориентированную на запросы аэрокосмического и нефтегазовых комплексов, атомной энергетики, судостроения, транспортного машиностроения, других важнейших отраслей экономики. С 16 мая 2007 года по 07 июня 2021 года управляющей организацией завода являлось ООО УК Алюминиевые продукты, с 07 июня 2021 по 13 октября 2022 года генеральным директором был Берсенев Андрей Сергеевич, в настоящее время данную должность занимает Радько Василий Викторович.
Согласно информации из открытых источников (сервис проверки контрагентов XFirm), с делами и финансами у завода КУМЗ все в порядке (последняя опубликованная финансовая отчетность датирована позапрошлым годом).
Выручка компании уверенно росла год от года: в 2012 году составляла 13,9 миллиарда рублей, в 2015 году – 32,3 миллиарда рублей, в 2018 году – 28,2 миллиарда рублей, в 2022 году – 34,2 миллиарда рублей. Пик чистой прибыли приходится на 2016 год – 6,9 миллиарда рублей, в 2022 году чистая прибыль составила 339,2 миллиона рублей.
ООО «Челябинский тракторный завод – Уралтрак» работает 24 года. Это промышленное объединение по производству и продаже широкой гаммы колесной и гусеничной дорожно-строительной техники (бульдозеров, трубоукладчиков, фронтальных погрузчиков), запасных частей и прочей высокотехнологичной машиностроительной продукции.
На протяжении многих лет предприятие является убыточным. Согласно данным из открытых источников (последняя опубликованная финансовая отчетность была опубликована 6 лет назад), выручка компании в 2012 году составляла 8,6 миллиарда рублей, в 2018 году – 5,3 миллиарда рублей. Чистая прибыль в 2012 году составляла минус 1,3 миллиарда рублей, в 2018 году – минус 1,7 миллиарда рублей. Стоимость предприятия на 2018 год – минус 12,3 миллиаарда рублей.
- Роман Земляков
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
Секрет Superjet раскрыт: Франция сама подтолкнула Россию к созданию ПД-8
Французские двигатели для Superjet доставили России серьёзные проблемы ещё до санкций. Именно тогда началась история создания ПД-8...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...
Засуха во Франции, блокада Одессы: Европа встает в очередь «за хлебушком»
Пытаясь задушить Россию санкциями, ЕС неожиданно для себя попал в продуктовую ловушку...