
В Ленинградской области заработал наливной комплекс по перевалке аммиака
Значимое событие для отечественной химической промышленности состоялось в декабре 2024 года – в поселке Усть-Луга (Ленинградская область) начал работу первый в стране наливной комплекс для поставок аммиака, мощность которого составила 1 миллион тонн в год.
В строительство вложили порядка 56 миллиардов рублей, а в дальнейшем объем инвестиций достигнет 80 миллиардов. На данный момент готовность объекта составляет примерно 70%. Объект позволит производителям аммиака отказаться от использования зарубежных логистических центров для осуществления экспортных операций.
Меняющаяся международная обстановка привела к тому, что российские предприятия химической промышленности стали сокращать производство продукции, которая очень нужна для мирового рынка удобрений. Крупные компании из РФ оказались в сложной ситуации из-за проблем, связанных с транспортировкой через международные порты. Теперь положение дел изменится.
В настоящее время, по данным исследований РАН, недостаток перевалочных возможностей для транспортировки аммиака приводит к потерям в выручке отечественных химических комбинатов до 100 миллиардов рублей ежегодно. Например, порядка 6 миллионов тонн продукции невозможно поставить из-за того, что у нас отсутствуют портовые мощности для отправки таких видов грузов.
Появление перевалочного терминала аммиака в Ленинградской области – проект особой важности, который позволит Российской Федерации работать через собственный порт.
Запуск терминала прошел в торжественной обстановке, в церемонии приняли участие представители регионального правительства и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. Уже сейчас транспортный хаб в Усть-Луге способен обрабатывать 2,6 тонны аммиака за сутки, что составляет 108 автомобильных цистерн. В дальнейшем перевалочные причалы смогут принимать до 114 тысяч тонн аммиака.
На новом хабе уже был загружен газовоз с максимальной суммой масс переменных грузов до 35 тысяч тонн. Также к маю 2025 года на терминале планируют запустить железнодорожную сливную эстакаду, которая сможет обрабатывать до 60 цистерн в день – рассказал главный технолог терминала Анатолий Загуменов.
Кроме того, в конце 2025 года запустят первую линию комплекса, предназначенного для сухих минеральных удобрений, а проектная мощность вырастет до 14 миллионов тонн различных удобрений.
В руководстве компании «Портовый альянс» (предприятие, которое обеспечивает работу морских терминалов на основных транспортных артериях РФ) отметили, что проектная мощность терминала Ленинградской области уже в следующем году составит миллион тонн аммиачной продукции, а в 2026 вырастет еще и составит 1,5 миллиона тонн аммиака. Именно столько аммиака наша страна экспортировала в 2021 году до усложнения международной обстановки.
Первоначальные договоренности по строительству терминала «Порт Фавор» были сформулированы на полях международного экономического форума в Санкт-Петербурге еще в 2019 году. Тогда соглашение подписали Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, Ленинградская область и крупнейший производитель минеральных удобрений «Еврохим».
Строительство предполагает выстраивание безопасных маршрутов в обход стран Евросоюза и недружественных государств для доставки грузов на рынки Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Африки. Такой проект поможет развитию новых экономических связей и будет способствовать укреплению позиций России на международной арене.
В строительство вложили порядка 56 миллиардов рублей, а в дальнейшем объем инвестиций достигнет 80 миллиардов. На данный момент готовность объекта составляет примерно 70%. Объект позволит производителям аммиака отказаться от использования зарубежных логистических центров для осуществления экспортных операций.
Меняющаяся международная обстановка привела к тому, что российские предприятия химической промышленности стали сокращать производство продукции, которая очень нужна для мирового рынка удобрений. Крупные компании из РФ оказались в сложной ситуации из-за проблем, связанных с транспортировкой через международные порты. Теперь положение дел изменится.
В настоящее время, по данным исследований РАН, недостаток перевалочных возможностей для транспортировки аммиака приводит к потерям в выручке отечественных химических комбинатов до 100 миллиардов рублей ежегодно. Например, порядка 6 миллионов тонн продукции невозможно поставить из-за того, что у нас отсутствуют портовые мощности для отправки таких видов грузов.
Появление перевалочного терминала аммиака в Ленинградской области – проект особой важности, который позволит Российской Федерации работать через собственный порт.
Запуск терминала прошел в торжественной обстановке, в церемонии приняли участие представители регионального правительства и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. Уже сейчас транспортный хаб в Усть-Луге способен обрабатывать 2,6 тонны аммиака за сутки, что составляет 108 автомобильных цистерн. В дальнейшем перевалочные причалы смогут принимать до 114 тысяч тонн аммиака.
На новом хабе уже был загружен газовоз с максимальной суммой масс переменных грузов до 35 тысяч тонн. Также к маю 2025 года на терминале планируют запустить железнодорожную сливную эстакаду, которая сможет обрабатывать до 60 цистерн в день – рассказал главный технолог терминала Анатолий Загуменов.
Кроме того, в конце 2025 года запустят первую линию комплекса, предназначенного для сухих минеральных удобрений, а проектная мощность вырастет до 14 миллионов тонн различных удобрений.
В руководстве компании «Портовый альянс» (предприятие, которое обеспечивает работу морских терминалов на основных транспортных артериях РФ) отметили, что проектная мощность терминала Ленинградской области уже в следующем году составит миллион тонн аммиачной продукции, а в 2026 вырастет еще и составит 1,5 миллиона тонн аммиака. Именно столько аммиака наша страна экспортировала в 2021 году до усложнения международной обстановки.
Первоначальные договоренности по строительству терминала «Порт Фавор» были сформулированы на полях международного экономического форума в Санкт-Петербурге еще в 2019 году. Тогда соглашение подписали Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, Ленинградская область и крупнейший производитель минеральных удобрений «Еврохим».
Строительство предполагает выстраивание безопасных маршрутов в обход стран Евросоюза и недружественных государств для доставки грузов на рынки Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Африки. Такой проект поможет развитию новых экономических связей и будет способствовать укреплению позиций России на международной арене.
- Элина Симцова
- lenobl.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

600 км через тундру: зачем России стройка века на краю Баренцева моря?
Россия строит «ворота в Арктику», которые изменят баланс сил в мировой торговле. Что скрывается за проектом Индига и почему он вызывает такой ажиотаж?...

Российская делегация привезла с собой на Аляску чемоданы долларов
Госсекретарь США выдал публике неприглядную изнанку короткого визита главы державы на Аляску....

Правительство РФ резко увеличит число мест в СИЗО. Для кого готовят?
Планируется масштабное расширение вместимости мест для содержания временно задержанных и арестованных. Выделены огромные бюджетные средства....

Конец США, Канаде и Бразилии: энергетический пафос Трампа угодил в ловушку ОПЕК+
Вашингтон не получит своего профита даже при всем давлении, которое он оказывает на любые независимые страны и объединения....

Известны сроки ремонта: РФ потеряла более 13% нефтеперерабатывающих мощностей
Украине дорого обойдется энергетическая война с Россией. НПЗ починят, а то, что потеряет Киев после ответных ударов будет уже не восстановить....

В Латвии стараются спасти умирающий без русских туристов ресторанный бизнес
Оголтелая русофобия литовской элиты уничтожила некогда прибыльный сектор и повесила его на шею бюджету....

130 млрд на дорогу будущего: как Ленский мост изменит жизнь в Якутии
Четыре десятилетия мечтаний — и вот первая свая вбита. Ленский мост обещает не просто соединить берега Лены, а изменить будущее всего региона....

Индия приняла окончательное решение по российской нефти
Вашингтон очень скоро пожалеет, что испортил отношения с Нью-Дели и попытался за счет Индии насолить Москве....

В России готовятся полностью заменить мигрантов
Использование труда иностранных рабочих всегда будет связано как с позитивными моментами для государства, так и грозящей опасностью....

«Маяк» для вывода средств: в РФ выявили крупных пособников киевского режима
В Крыму выявили масштабную мошенническую сеть, которая выводила огромные средства на Украину. СМИ рассказали о семье пособников Киева...

«Младший брат» МС-21: Ростех разрабатывает новый самолёт
«Ростех» анонсировал создание необычной версии уже знакомого лайнера. Его назвали «младшим братом» флагманской модели...

В авиастроительной отрасли России грядут перемены
Но без промышленной революции от них вряд ли будет толк...

Российский завод по добыче гелия выдержал атаку украинских БПЛА
Киев проводит целенаправленные атаки на энергетическую и промышленную инфраструктуру России. Подобные демонстративные акции имеют также целью сорвать мирный...

В Венгрии разочарованы сроками ремонта нефтепровода «Дружба»
Российская сторона делает все возможное и даже больше, однако сохраняется опасность повторных ударов украинских БПЛА по критически важной магистрали....

Пенсионная реформа-2: нас ждет отказ от пенсий?
Заявление знаменитой фигуристки, а ныне депутата Госдумы от «Единой России» Родниной о жизни пожилых людей, шокировало россиян...

Азербайджану дорого обходится попытка сменить хозяина
Идет попытка со стороны Баку снизить давление со стороны Лондона и сменить Вritish Petroleum на Exxon Mobil....