
Перекачка нефти станет дороже: тарифы «Транснефти» вырастут с нового года
С 1 января 2025 года тарифы на услуги «Транснефти» по транспортировке нефти через магистральные трубопроводы вырастут на 9,9%. Это решение было принято правительством Российской Федерации и стало результатом изменений в распоряжении, которое устанавливает долгосрочные параметры тарифного регулирования для оператора магистральных нефтепроводов. Подробности этого решения и его последствия для отрасли в настоящее время оцениваются по-разному.
Денег хотят все
Увеличение тарифов на транспортировку нефти обусловлено необходимостью обеспечить операционные расходы компании, а также реализации инвестиционных программ и реконструкции магистральных трубопроводов. Ранее планировалось, что с 1 января 2025 года тарифы вырастут всего на 5,8%. Однако новое распоряжение Федеральной антимонопольной службы (ФАС) добавило еще 4,1%, что в сумме составило ожидаемые 9,9% – значительный рост, который будет чувствителен для многих участников рынка.
В 2020 году правительство РФ установило, что тарифы «Транснефти» будут расти ежегодно по принципу инфляция минус 0,1% в течение следующих 10 лет. Однако, согласно новому распоряжению, с 2025 года этот механизм будет ограничен и применяться только к предельным максимальным тарифам. Это означает, что в будущем будут созданы условия, при которых тарифы могут изменяться более гибко, в зависимости от реальных экономических условий и необходимости обновления инфраструктуры.
Цена вырастет
В последние годы темпы роста тарифов «Транснефти» составляли 7,2% в 2024 году и 5,994% в 2023 году. Это не самые высокие показатели, но предстоящий рост на 9,9% станет самым значительным за последние годы. Вице-премьер РФ Александр Новак ранее сообщал, что министерства и ведомства рассматривали предложения компании о дополнительной индексации тарифов на 8,7% в 2025 году. «Транснефть» аргументировала это тем, что без такой индексации она может столкнуться с дефицитом денежных средств в 2027 году, особенно на фоне планируемого увеличения налога на прибыль с 25% до 40%.
Увеличение тарифов «Транснефти» в конечном счете может повлиять на цены на нефть и нефтепродукты в стране. Это также может отразиться на стоимости продукции для конечных потребителей, что, в свою очередь, окажет воздействие на экономику в целом. Важно, чтобы государственные органы и экономические структуры следили за этими изменениями и предлагали решения, которые смогут сгладить негативные последствия для отечественной экономики.
Изменения в тарифах «Транснефти» – это шаг, продиктованный необходимостью поддержать финансовую устойчивость компании и модернизировать существующую инфраструктуру. Необходимо учитывать, что транспортировка нефти – это ключевое звено в цепочке поставок и жизненно важная составляющая экономики России. Особенно учитывая тот факт, что «Транснефть» в этом сегменте – монополист. Поэтому важно следить за дальнейшим развитием ситуации и готовиться к возможным изменениям в экономическом климате страны. Перспективы пока обрисовывать рано, но радужных изменений ждать не приходится. Пока.
Денег хотят все
Увеличение тарифов на транспортировку нефти обусловлено необходимостью обеспечить операционные расходы компании, а также реализации инвестиционных программ и реконструкции магистральных трубопроводов. Ранее планировалось, что с 1 января 2025 года тарифы вырастут всего на 5,8%. Однако новое распоряжение Федеральной антимонопольной службы (ФАС) добавило еще 4,1%, что в сумме составило ожидаемые 9,9% – значительный рост, который будет чувствителен для многих участников рынка.
В 2020 году правительство РФ установило, что тарифы «Транснефти» будут расти ежегодно по принципу инфляция минус 0,1% в течение следующих 10 лет. Однако, согласно новому распоряжению, с 2025 года этот механизм будет ограничен и применяться только к предельным максимальным тарифам. Это означает, что в будущем будут созданы условия, при которых тарифы могут изменяться более гибко, в зависимости от реальных экономических условий и необходимости обновления инфраструктуры.
Цена вырастет
В последние годы темпы роста тарифов «Транснефти» составляли 7,2% в 2024 году и 5,994% в 2023 году. Это не самые высокие показатели, но предстоящий рост на 9,9% станет самым значительным за последние годы. Вице-премьер РФ Александр Новак ранее сообщал, что министерства и ведомства рассматривали предложения компании о дополнительной индексации тарифов на 8,7% в 2025 году. «Транснефть» аргументировала это тем, что без такой индексации она может столкнуться с дефицитом денежных средств в 2027 году, особенно на фоне планируемого увеличения налога на прибыль с 25% до 40%.
Увеличение тарифов «Транснефти» в конечном счете может повлиять на цены на нефть и нефтепродукты в стране. Это также может отразиться на стоимости продукции для конечных потребителей, что, в свою очередь, окажет воздействие на экономику в целом. Важно, чтобы государственные органы и экономические структуры следили за этими изменениями и предлагали решения, которые смогут сгладить негативные последствия для отечественной экономики.
Изменения в тарифах «Транснефти» – это шаг, продиктованный необходимостью поддержать финансовую устойчивость компании и модернизировать существующую инфраструктуру. Необходимо учитывать, что транспортировка нефти – это ключевое звено в цепочке поставок и жизненно важная составляющая экономики России. Особенно учитывая тот факт, что «Транснефть» в этом сегменте – монополист. Поэтому важно следить за дальнейшим развитием ситуации и готовиться к возможным изменениям в экономическом климате страны. Перспективы пока обрисовывать рано, но радужных изменений ждать не приходится. Пока.
- Павел Журавлев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Кризис атомной отрасти: реакторы французских АЭС выходят из строя
Энергокомпания EDF, управляющая парком атомных электростанций Франции, в очередной раз перенесла срок перезапуска атомного реактора EPR на АЭС «Фламанвиль»,...

В РФ создают первый в стране участок по выпуску бериллийсодержащих материалов
Государственная корпорация «Росатом» приступила к реализации стратегически важного производства – в России впервые появится экспериментальная линия выпуска...

Ядерный буксир против Маска: РФ строит атомный паровоз для космоса
Одна из самых технологически развитых отраслей российской промышленности – ядерная энергетика – должна стать козырем России в космосе на ближайшие десятилетия....

Охота на Чубайса началась всерьёз
Для некоторых в России это стало шоком: АО «Роснано» подало иск на своего бывшего главу, ныне израильского гражданина Анатолия Чубайса, и семерых его бывших...

Транспортные коридоры будущего: зачем России развивать маршрут «Север – Юг»?
Мир меняется, а вместе с ним изменениям подлежат и маршруты мировой торговли. На фоне санкций, политической турбулентности и переориентации России на юг и...

Россия обыграла Запад и готова приступить к распродаже золота
Стоимость золотых резервов России выросла почти на 40% до рекордного уровня в 229 млрд долларов. Стратегия сработала: после 2014 года Россия стала рьяно...

Россия бросает вызов Китаю. Суперпроект закончит "игру в калькулятор"
Ранее посол Китайской Народной Республики в России Чжан Ханьхуэй заявил, что поставлять газ из нашей страны в Китай через Казахстан, скорее всего, не...

Россия займется поставками "новой нефти"
Чтобы не отставать от таких глобальных конкурентов в сфере искусственного интеллекта (ИИ), как Китай и США, России предстоит оперативно решить вопрос с...

Нефтяные перипетии: как падение цен на нефть тянет Россию на Запад
В мире, где цены на нефть меняются быстрее, чем мысли у Билла Гейтса о новых инвестициях, интересные события происходят вокруг российской нефти. Последние...

В России миллионы тунеядцев, а плодят их Минтруда с Минэкономразвития
Министерства гордятся победой над безработицей, но на самом деле это не более, чем миф...

Вот почему Россия теряет космос
Космические пуски РФ упали до исторического минимума. А Роскосмос в 2024 г. наполовину провалил планы по запускам ракет. Так безрадостно началось десятилетие...

Чехия приготовила удар по всей российской нефти
Чехия сегодня празднует полный отказ от российской нефти. Она была одной из трех европейских стран, которые сохранили возможность покупать российскую нефть...

У «Газпрома» и Турции наступил момент истины
Глава «Газпрома» принял руководителя главной турецкой газовой госкомпании Botas. Для обеих сторон переговоры в этом году имеют стратегическое значение....

Минпромторг РФ готов выделить 14 миллиардов на улучшение двигателей для МС-21
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации собирается выделить 14,2 миллиарда рублей на доработку турбовентиляторного двигателя ПД-14. Этот...

Бегство от доллара началось, на американском долговом рынке хаос
Похоже, даже гособлигации США теперь не так надежны, как было принято считать...

В обмен на секретные сведения: РФ назвала жёсткие условия западным брендам
В России для западных компаний, желающих вернуться на рынок, установили новые требования. В их числе локализация производства и предоставление секретных...