КМЗ начинает выпуск охладителей для дизельных двигателей для «Газпрома»
Руководители оборонно-промышленного предприятия «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) рассказали о развитии своего сотрудничества с ПАО «Газпром». Завод заключил новый контракт, в рамках которого изготовит охладители системы ВХД-5.1 для отечественной газовой компании.
Об этом сообщил изданию Mashnews руководитель подразделения КМЗ по производству и ремонту газотурбинных, газопоршневых двигателей и электростанций Алексей Дресвянин. Контракт, согласно которому заказчику уже поставили одну единицу оборудования, был подписан в декабре 2024 года. Следующая поставка должна состояться уже в феврале, на этот счет уже существуют определенные договоренности с комплексным поставщиком. Информация о стоимости оборудования на данный момент носит конфиденциальный характер.
Системы ВХД-5.1 специализируются на охлаждении масла и воды в дизельных установках, они предназначены для отвода лишнего тепла. Охладительные комплексы препятствуют перегреву силовых агрегатов, и их применяют на небольших быстроходных суднах, катерах и энергетических установках.
Конструкция таких устройств представляет собой паяные кожухотрубчатые элементы с турбулизатором внутри, что придает оборудованию компактность и высокую тепловую эффективность. Холодильные установки предназначены для функционирования при повышенном давлении, а в качестве охлаждающего компонента используется забортная вода. Такие комплексы делают из нержавеющей стали или из латуни (подходят для речных или морских судов), поэтому они устойчивы к воздействию воды и готовы к длительному сроку эксплуатации.
Среди других характеристик стоит отметить:
• температурный напор (средний) – 35–40°С,
• тепловая мощность – 658500 ккал/час,
• давление в охлаждающей воде – 0,3 Мпа,
• расход охлаждающей воды – 33,8 м³/ч,
• общая масса – 60/80 кг.
Предприятие, кроме производства охладителей, выпускает дизель-генераторы, компрессоры, газотурбинные двигатели и другие необходимые для многих отраслей промышленности компоненты. Завод специализируется на выпуске теплообменного, энергетического, грузоподъемного судового оборудования для гражданских нужд.
В настоящее время КМЗ активно модернизирует производственные мощности и дополняет технологические линии новым оборудованием, что и позволяет компании быть конкурентоспособной на рынке. В планах завода стоит расширение ассортимента продукции и увеличение доли своего присутствия на рынке энергетического машиностроения.
Предприятие будет продолжать активное сотрудничество с крупными государственными и частными компаниями, включая корпорацию «Газпром». Такой формат партнерства положительно влияет на экономику региона, позволяет увеличить налоговые поступления в бюджет, влечет за собой создание дополнительных рабочих мест и предоставляет возможности для роста смежных областей.
Потенциальными заказчиками такого оборудования могут выступить крупные судоремонтные предприятия страны, такие как «Московский судостроительный и судоремонтный завод», АО «Центр судоремонта "Дальзавод "», АО «Борремфлот», АО «Находкинский судоремонтный завод», «Астраханский судоремонтный завод» (АСРЗ) и другие.
Таким образом, новый контракт с «Газпромом» не только укрепляет позиции Кингисеппского машиностроительного завода на рынке, но и способствует экономическому развитию в целом.
Об этом сообщил изданию Mashnews руководитель подразделения КМЗ по производству и ремонту газотурбинных, газопоршневых двигателей и электростанций Алексей Дресвянин. Контракт, согласно которому заказчику уже поставили одну единицу оборудования, был подписан в декабре 2024 года. Следующая поставка должна состояться уже в феврале, на этот счет уже существуют определенные договоренности с комплексным поставщиком. Информация о стоимости оборудования на данный момент носит конфиденциальный характер.
Системы ВХД-5.1 специализируются на охлаждении масла и воды в дизельных установках, они предназначены для отвода лишнего тепла. Охладительные комплексы препятствуют перегреву силовых агрегатов, и их применяют на небольших быстроходных суднах, катерах и энергетических установках.
Конструкция таких устройств представляет собой паяные кожухотрубчатые элементы с турбулизатором внутри, что придает оборудованию компактность и высокую тепловую эффективность. Холодильные установки предназначены для функционирования при повышенном давлении, а в качестве охлаждающего компонента используется забортная вода. Такие комплексы делают из нержавеющей стали или из латуни (подходят для речных или морских судов), поэтому они устойчивы к воздействию воды и готовы к длительному сроку эксплуатации.
Среди других характеристик стоит отметить:
• температурный напор (средний) – 35–40°С,
• тепловая мощность – 658500 ккал/час,
• давление в охлаждающей воде – 0,3 Мпа,
• расход охлаждающей воды – 33,8 м³/ч,
• общая масса – 60/80 кг.
Предприятие, кроме производства охладителей, выпускает дизель-генераторы, компрессоры, газотурбинные двигатели и другие необходимые для многих отраслей промышленности компоненты. Завод специализируется на выпуске теплообменного, энергетического, грузоподъемного судового оборудования для гражданских нужд.
В настоящее время КМЗ активно модернизирует производственные мощности и дополняет технологические линии новым оборудованием, что и позволяет компании быть конкурентоспособной на рынке. В планах завода стоит расширение ассортимента продукции и увеличение доли своего присутствия на рынке энергетического машиностроения.
Предприятие будет продолжать активное сотрудничество с крупными государственными и частными компаниями, включая корпорацию «Газпром». Такой формат партнерства положительно влияет на экономику региона, позволяет увеличить налоговые поступления в бюджет, влечет за собой создание дополнительных рабочих мест и предоставляет возможности для роста смежных областей.
Потенциальными заказчиками такого оборудования могут выступить крупные судоремонтные предприятия страны, такие как «Московский судостроительный и судоремонтный завод», АО «Центр судоремонта "Дальзавод "», АО «Борремфлот», АО «Находкинский судоремонтный завод», «Астраханский судоремонтный завод» (АСРЗ) и другие.
Таким образом, новый контракт с «Газпромом» не только укрепляет позиции Кингисеппского машиностроительного завода на рынке, но и способствует экономическому развитию в целом.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
Секрет Superjet раскрыт: Франция сама подтолкнула Россию к созданию ПД-8
Французские двигатели для Superjet доставили России серьёзные проблемы ещё до санкций. Именно тогда началась история создания ПД-8...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...
Засуха во Франции, блокада Одессы: Европа встает в очередь «за хлебушком»
Пытаясь задушить Россию санкциями, ЕС неожиданно для себя попал в продуктовую ловушку...