В Арктике появятся беспилотные вертолеты

Холдинг «Вертолеты России» (входит в состав государственной корпорации «Ростех») запускает амбициозный проект по использованию беспилотных вертолетов БАС-200. БПЛА будут базироваться на палубах ледоколов и помогать в реализации задач в Северном Ледовитом океане. Речь идет о геологоразведке, поиске полезных ископаемых и расширении экспедиционных возможностей в регионе.


БАС-200 представляет собой отечественный тяжелый беспилотный летательный аппарат вертолетного типа. Его функционал включает в себя мониторинг местности, тепловизионную и аэрофотосъемку, помощь в поисковых и спасательных операциях, трансляцию телевизионного и радиосигналов.

Отметим, что БАС-200 был разработан на площадке «Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова». Данная разработка получила сертификацию по нормам и правилам ФАВТ, которая подтверждает соответствие летательного аппарата нормативным документам в сфере воздушного транспорта и авиации гражданского назначения.

БПЛА может управляться командиром ВС и оператором целевой нагрузки. Среди его характеристик можно выделить:

• взлетная масса – 200 килограммов,

• длительность полета – 4 часа,

• максимальная высота – 3,5 тысячи метров,

• передача данных по радиосвязи – до 200 километров,

• запас топлива – 57 литров.

В арктических регионах нашей страны назрела необходимость использования беспилотных систем. Это связано с тем, что в этих районах крайне мало пригодных для взлета площадок и аэродромов. Однако многие задачи в таких условиях можно решить с помощью корабельного базирования, и БПЛА идеально подходят для этого.

Применение БАС-200 в Арктике положительно скажется на освоении и экономическом развитии этого стратегически важного региона. Возможности вертолетных беспилотных систем заключаются в эффективных геологоразведочных работах, грузоперевозках в труднодоступных местах, открытии новых месторождений полезных ископаемых и укреплении ресурсной базы страны.

Кроме того, системы БАС-200 помогают оценивать обстановку на местности, что необходимо для обеспечения безопасности морских перевозок. С их помощью можно оптимизировать маршруты, снижать риски, связанные со сложными метеоусловиями, что актуально для транспортной и нефтегазовой отрасли.

Беспилотные аппараты уже прошли все необходимые испытания в арктических районах, и результаты впечатлили специалистов. Дополнительно было проверено оборудование для проведения аэромагнитной и аэрогравиметрической съемки, а также способности безошибочно взлетать и садиться на палубу ледокола. Кроме того, БАС-200 выполнил несколько задач по доставке почты и грузов в Ямало-Ненецком автономном округе. Это также позволило оценить надежность и эффективность машин.

Подобные технические решения открывают широкие перспективы для производителя. Использование БАС-200 в арктических районах поможет эффективнее использовать ледоколы в Северном Ледовитом океане. Подобного рода беспилотные системы могут стать прекрасными помощниками для научных исследований и геологоразведки, а дальнейшие разработки в данном направлении и распространение таких технологий способствует укреплению позиций РФ как ведущего государства в области освоения арктических ресурсов.