В Самару пришли первые трамваи «Витязь»
Глава города Самара Иван Носков рассказал о знаменательном событии – город получил три новых трамвая модели «Витязь М». Это вместительный, трехсекционный и безопасный электротранспорт с современными системами управления, видеомониторингом, удобными дверями, комфортными сиденьями и возможностью подзарядки гаджетов во время поездки.
Обновление трамвайного парка стало возможным благодаря лизингу, данный вопрос удалось решить с помощью компании АО «Сбербанк Лизинг». Общая сумма закупки составила 709,8 миллиона рублей.
«Витязь М» для Самары был выпущен компанией ООО «ПК Транспортные системы». Производство функционирует на двух площадках: «Тверской вагоностроительный завод» и «Невский завод электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого».
Иван Носков акцентировал внимание, что это только первый этап крупного обновления транспортного парка Самары. В ближайшее время планируется заменить старые трамваи на современные машины, выведя на линию более 70 новых единиц техники. Такой подход позволит решить проблему простоя, поломок и задержек в движении городского транспорта, обеспечив качественные пассажирские перевозки жителей крупного города.
«Витязь» представляет собой трамвайный вагон с тремя секциями и низким уровнем пола. Транспорт разработан для движения по путям с шириной колеи 1524 миллиметра. Новые трамваи оборудованы системой электрификации с верхним контактным проводом, с напряжением 550 вольт постоянного тока.
Новая модель отличается измененной конструкцией, увеличенной длинной и дополнительными местами в салоне. Среди характеристик можно отметить:
• длина – 27,5 метра,
• ширина – 2,5 метра,
• общая масса – 37 тонн,
• мощность двигателей – 452 кВт,
• скорость – 75 км/ч.
Технические параметры новых трамваев позволят пассажирам с комфортом осуществлять высадку и посадку на остановках. Кроме того, они подходят для людей с ограниченными возможностями, пожилых граждан, пассажиров с колясками и багажом. Транспорт обладает плавным ходом, что делает поездку весьма приятной. В салоне работают камеры видеонаблюдения и системы спутниковой навигации, также во время поездки пассажиры имеют возможность зарядить мобильные телефоны и другие гаджеты с помощью универсальных USB-разъемов.
Модернизация городского электрического транспорта имеет большое значение для экономического роста России. Современные трамваи с низким полом, такие как «Витязь» и «Львенок», способствуют улучшению качества жизни горожан, предоставляя удобный и доступный вид транспорта. Это, в свою очередь, повышает мобильность граждан, сокращает время в пути и снижает нагрузку на транспортную систему.
Вложения в новый городской транспорт развивают отечественное производство. Заводы получают заказы, обеспечивают рабочими местами специалистов, что в итоге способствует росту ВВП РФ. Кроме того, использование передовых технологий в транспортной сфере помогают улучшить имидж городов и регионов, привлекая новые инвестиции и стимулируя развитие внутреннего туризма.
Новый городской электротранспорт не только улучшает комфорт и качество жизни населения крупных городов, но и способствует экономическому росту и развитию транспортной инфраструктуры в Российской Федерации.
Обновление трамвайного парка стало возможным благодаря лизингу, данный вопрос удалось решить с помощью компании АО «Сбербанк Лизинг». Общая сумма закупки составила 709,8 миллиона рублей.
«Витязь М» для Самары был выпущен компанией ООО «ПК Транспортные системы». Производство функционирует на двух площадках: «Тверской вагоностроительный завод» и «Невский завод электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого».
Иван Носков акцентировал внимание, что это только первый этап крупного обновления транспортного парка Самары. В ближайшее время планируется заменить старые трамваи на современные машины, выведя на линию более 70 новых единиц техники. Такой подход позволит решить проблему простоя, поломок и задержек в движении городского транспорта, обеспечив качественные пассажирские перевозки жителей крупного города.
«Витязь» представляет собой трамвайный вагон с тремя секциями и низким уровнем пола. Транспорт разработан для движения по путям с шириной колеи 1524 миллиметра. Новые трамваи оборудованы системой электрификации с верхним контактным проводом, с напряжением 550 вольт постоянного тока.
Новая модель отличается измененной конструкцией, увеличенной длинной и дополнительными местами в салоне. Среди характеристик можно отметить:
• длина – 27,5 метра,
• ширина – 2,5 метра,
• общая масса – 37 тонн,
• мощность двигателей – 452 кВт,
• скорость – 75 км/ч.
Технические параметры новых трамваев позволят пассажирам с комфортом осуществлять высадку и посадку на остановках. Кроме того, они подходят для людей с ограниченными возможностями, пожилых граждан, пассажиров с колясками и багажом. Транспорт обладает плавным ходом, что делает поездку весьма приятной. В салоне работают камеры видеонаблюдения и системы спутниковой навигации, также во время поездки пассажиры имеют возможность зарядить мобильные телефоны и другие гаджеты с помощью универсальных USB-разъемов.
Модернизация городского электрического транспорта имеет большое значение для экономического роста России. Современные трамваи с низким полом, такие как «Витязь» и «Львенок», способствуют улучшению качества жизни горожан, предоставляя удобный и доступный вид транспорта. Это, в свою очередь, повышает мобильность граждан, сокращает время в пути и снижает нагрузку на транспортную систему.
Вложения в новый городской транспорт развивают отечественное производство. Заводы получают заказы, обеспечивают рабочими местами специалистов, что в итоге способствует росту ВВП РФ. Кроме того, использование передовых технологий в транспортной сфере помогают улучшить имидж городов и регионов, привлекая новые инвестиции и стимулируя развитие внутреннего туризма.
Новый городской электротранспорт не только улучшает комфорт и качество жизни населения крупных городов, но и способствует экономическому росту и развитию транспортной инфраструктуры в Российской Федерации.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...