Министерства РФ пытаются спасти свои субсидии
После решения властей о пересмотре правил государственного участия в поддержке различных отраслей экономики, ведомства, кажется, вдруг вспомнили о своих субсидиях. Так, Министерству финансов Российской федерации отдан приказ контролировать расходы, а это значит, что заботливые ведомства начинают борьбу за свои «дорогие» субсидии. Кто выиграет в этой схватке?
Бюджетные баталии
В то время как Минфин указывает на необходимость финансовой осторожности и просит ограничить субсидирование льготных кредитов до 5 процентных пунктов, Минпромторг и Минстрой активно разрабатывают поправки для обхода этих ограничений. Как говорится, «умный пойдет в обход!»
Так, Минпромторг, к примеру, планирует обойти правила конкурентной раздачи субсидий для приоритетных промышленных проектов. По их замыслу, решения об их поддержке будут приниматься на правительственной комиссии по импортозамещению. Таким образом, вместо открытой борьбы с конкурентами за бюджетные средства, министерство надеется найти более уютное укрытие.
Льготы для коммунальщиков
Но не только Минпромторг затеял свои игры. Минстрой тоже хочет получить свою долю в веселой игре за субсидии. Он стремится устранить потолок бюджетного участия в субсидировании кредитных ставок для проектов по модернизации коммунальной инфраструктуры. Действительно, разве мы не хотим, чтобы наши трубы и колодцы выглядели как новенькие?
Таким образом, чиновники колдуют, чтобы их отрасли избежали общих тяжелых правил, разработанных для борьбы с инфляцией. Но кто имеет право обсуждать этот «вкусный пирог» без участия всех желающих?
Субсидии: кто не рискует, тот не пьет шампанского
Интересно, что, несмотря на высокие ключевые ставки, спрос на субсидируемые кредиты так и не останавливается. Все так же: кто не рискует, тот не пьет шампанского (да простят нас производителя этого самого шампанского!). А учитывая тот факт, что бюджет субсидирует часть ставки по 65 программам льготного кредитования с общим объемом 15,6 триллиона рублей, кажется, здесь найдется что-то «на день рождения».
Умная борьба с инфляцией
На словах, все это можно было бы назвать стратегией борьбы с инфляцией, которая, по мнению Владимира Путина, должна сосредоточиться на приоритетных отраслях и проектах, создавая так называемое предложение на рынке. Каждое ведомство практически уходит в глухую защиту, стремясь обеспечить своим отраслям особые условия. Минпромторг требует особые условия для поддержки инвестиционных проектов, а Минстрой как бы намекает, что без льготных кредитов коммуналка не сможет обновляться. Уж не знаю, как вы, а я вспоминаю «Игру престолов» – чем больше драконов, тем больше интриг.
Начало «спасательной операции»
На Федеральном портале проектов нормативных правовых актов опубликованы проекты постановлений, подготовленные вышеупомянутыми министерствами, и их нацеленность ясна: «Мы здесь, мы надеемся», рассуждают они о правилах, которые никто, казалось бы, не собирался пересматривать. Так кто кого перехитрит в конечном итоге?
Эта борьба за облегчение фискальной ноши выглядит как настоящий театр абсурда. То ли выделять средства на модернизацию, то ли в приемлемых для всех границах. Времена серьезные, и повод для иронии в этом тоже есть.
В конечном итоге, как бы кто ни выкручивался, важно помнить, что статус «государственного деятеля» иногда обязывает оставаться на высоте. Спасая свои субсидии, ведомства, возможно, узнают, что борьба за бюджетные средства требует не только ума, но и определенной доли удачи. Приятной всем борьбы и невысоких ставок.
Бюджетные баталии
В то время как Минфин указывает на необходимость финансовой осторожности и просит ограничить субсидирование льготных кредитов до 5 процентных пунктов, Минпромторг и Минстрой активно разрабатывают поправки для обхода этих ограничений. Как говорится, «умный пойдет в обход!»
Так, Минпромторг, к примеру, планирует обойти правила конкурентной раздачи субсидий для приоритетных промышленных проектов. По их замыслу, решения об их поддержке будут приниматься на правительственной комиссии по импортозамещению. Таким образом, вместо открытой борьбы с конкурентами за бюджетные средства, министерство надеется найти более уютное укрытие.
Льготы для коммунальщиков
Но не только Минпромторг затеял свои игры. Минстрой тоже хочет получить свою долю в веселой игре за субсидии. Он стремится устранить потолок бюджетного участия в субсидировании кредитных ставок для проектов по модернизации коммунальной инфраструктуры. Действительно, разве мы не хотим, чтобы наши трубы и колодцы выглядели как новенькие?
Таким образом, чиновники колдуют, чтобы их отрасли избежали общих тяжелых правил, разработанных для борьбы с инфляцией. Но кто имеет право обсуждать этот «вкусный пирог» без участия всех желающих?
Субсидии: кто не рискует, тот не пьет шампанского
Интересно, что, несмотря на высокие ключевые ставки, спрос на субсидируемые кредиты так и не останавливается. Все так же: кто не рискует, тот не пьет шампанского (да простят нас производителя этого самого шампанского!). А учитывая тот факт, что бюджет субсидирует часть ставки по 65 программам льготного кредитования с общим объемом 15,6 триллиона рублей, кажется, здесь найдется что-то «на день рождения».
Умная борьба с инфляцией
На словах, все это можно было бы назвать стратегией борьбы с инфляцией, которая, по мнению Владимира Путина, должна сосредоточиться на приоритетных отраслях и проектах, создавая так называемое предложение на рынке. Каждое ведомство практически уходит в глухую защиту, стремясь обеспечить своим отраслям особые условия. Минпромторг требует особые условия для поддержки инвестиционных проектов, а Минстрой как бы намекает, что без льготных кредитов коммуналка не сможет обновляться. Уж не знаю, как вы, а я вспоминаю «Игру престолов» – чем больше драконов, тем больше интриг.
Начало «спасательной операции»
На Федеральном портале проектов нормативных правовых актов опубликованы проекты постановлений, подготовленные вышеупомянутыми министерствами, и их нацеленность ясна: «Мы здесь, мы надеемся», рассуждают они о правилах, которые никто, казалось бы, не собирался пересматривать. Так кто кого перехитрит в конечном итоге?
Эта борьба за облегчение фискальной ноши выглядит как настоящий театр абсурда. То ли выделять средства на модернизацию, то ли в приемлемых для всех границах. Времена серьезные, и повод для иронии в этом тоже есть.
В конечном итоге, как бы кто ни выкручивался, важно помнить, что статус «государственного деятеля» иногда обязывает оставаться на высоте. Спасая свои субсидии, ведомства, возможно, узнают, что борьба за бюджетные средства требует не только ума, но и определенной доли удачи. Приятной всем борьбы и невысоких ставок.
- Павел Журавлев
- wikipedia.org/Крылов Иван
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...