
Продление срока эксплуатации лифтов: стоит ли бояться россиянам?
Совет Евразийской экономической комиссии сделал важный шаг, продлив срок эксплуатации российских лифтов, которые подлежат замене, до 15 февраля 2025 года. Этот шаг, без сомнения, вызвал множество вопросов и обсуждений среди жителей многоквартирных домов и управляющих компаний. Министерство строительства РФ ранее сообщало, что по всей стране замене подлежат 72 тысячи лифтов, но на деле этот процесс может оказаться более сложным.
Что изменилось?
По информации пресс-службы Минстроя, продление срока эксплуатации – это лишь временная мера. Отметим, что до 2030 года в стране потребуется заменить около 120 тысяч лифтов. Лифты, фактически выработавшие ресурс прочности, будут иметь приоритет при замене, именно исходя из их состояния будет определяться, когда произойдет замена. Заключение о замене или продлении срока эксплуатации будет выносить Ростехнадзор, но представителями организаций уже отмечаются проблемы с финансированием и недостаточностью ресурсов.
Картинка изнутри
На 2024 год в России насчитывается 581 тысяча лифтов, из которых 72 тысячи отработали стандартный срок службы в 25 лет. Представители Российского лифтового объединения (РЛО) выражают обеспокоенность: например, новость о том, что замена половины лифтов не включена в план капремонта, звучит как сигнал тревоги. Намеченные в рамках программы капитального ремонта объемы закупки лифтов в первой половине 2024 года составили 8,2 тысячи единиц, что на 39% меньше, чем годом ранее.
Сравнительно, в начале 2023 года наблюдался взрывной рост: 13,5 тысячи лифтов были закуплены на сумму 52,65 миллиарда рублей. Не обошлось без иронии: получается, что чем более современные лифты кто-то хочет установить, тем менее вероятно, что это произойдет.
Уход иностранных производителей и его последствия
При этом проблема замены старых лифтов обострилась из-за ухода иностранных производителей, таких как Otis и Kone, в 2022 году. Российские производители пытаются компенсировать уход, и, по данным Росстата, в первой половине 2024 года они произвели 12,9 тысячи лифтов, что на 9% больше по сравнению с годом ранее. Но это все еще капля в море по сравнению с объемами, которые необходимо заменить.
Особенно остро ситуация стоит в ряде регионов. Например, в Ульяновской, Ярославской и Астраханской областях проблема дефицита новых лифтов считается максимально серьезной.
Польза или зло?
Принимая во внимание огромные затраты на замену устаревшего лифтового оборудования, которые могут составить более 500 миллиардов рублей, становится понятным, что продление срока эксплуатации – это скорее временная мера, нежели решение проблемы. Для ее решения требуется внимание со стороны высших уровней государственной власти. Так, на текущий момент отсутствует единый федеральный орган, ответственный за контроль над заменой лифтов, и депутаты Госдумы уже поднимали этот вопрос, отмечая необходимость реальной системы управления.
Замена устаревших лифтов – это не просто технический вопрос, это вопрос безопасности и комфорта россиян. Люди не должны мириться с рисками, связанными с эксплуатацией старого оборудования. Возможно, пора начать активный диалог между властями, производителями и самими гражданами, чтобы не оказаться единственными жителями многоэтажек без современного комфорта.
Что изменилось?
По информации пресс-службы Минстроя, продление срока эксплуатации – это лишь временная мера. Отметим, что до 2030 года в стране потребуется заменить около 120 тысяч лифтов. Лифты, фактически выработавшие ресурс прочности, будут иметь приоритет при замене, именно исходя из их состояния будет определяться, когда произойдет замена. Заключение о замене или продлении срока эксплуатации будет выносить Ростехнадзор, но представителями организаций уже отмечаются проблемы с финансированием и недостаточностью ресурсов.
Картинка изнутри
На 2024 год в России насчитывается 581 тысяча лифтов, из которых 72 тысячи отработали стандартный срок службы в 25 лет. Представители Российского лифтового объединения (РЛО) выражают обеспокоенность: например, новость о том, что замена половины лифтов не включена в план капремонта, звучит как сигнал тревоги. Намеченные в рамках программы капитального ремонта объемы закупки лифтов в первой половине 2024 года составили 8,2 тысячи единиц, что на 39% меньше, чем годом ранее.
Сравнительно, в начале 2023 года наблюдался взрывной рост: 13,5 тысячи лифтов были закуплены на сумму 52,65 миллиарда рублей. Не обошлось без иронии: получается, что чем более современные лифты кто-то хочет установить, тем менее вероятно, что это произойдет.
Уход иностранных производителей и его последствия
При этом проблема замены старых лифтов обострилась из-за ухода иностранных производителей, таких как Otis и Kone, в 2022 году. Российские производители пытаются компенсировать уход, и, по данным Росстата, в первой половине 2024 года они произвели 12,9 тысячи лифтов, что на 9% больше по сравнению с годом ранее. Но это все еще капля в море по сравнению с объемами, которые необходимо заменить.
Особенно остро ситуация стоит в ряде регионов. Например, в Ульяновской, Ярославской и Астраханской областях проблема дефицита новых лифтов считается максимально серьезной.
Польза или зло?
Принимая во внимание огромные затраты на замену устаревшего лифтового оборудования, которые могут составить более 500 миллиардов рублей, становится понятным, что продление срока эксплуатации – это скорее временная мера, нежели решение проблемы. Для ее решения требуется внимание со стороны высших уровней государственной власти. Так, на текущий момент отсутствует единый федеральный орган, ответственный за контроль над заменой лифтов, и депутаты Госдумы уже поднимали этот вопрос, отмечая необходимость реальной системы управления.
Замена устаревших лифтов – это не просто технический вопрос, это вопрос безопасности и комфорта россиян. Люди не должны мириться с рисками, связанными с эксплуатацией старого оборудования. Возможно, пора начать активный диалог между властями, производителями и самими гражданами, чтобы не оказаться единственными жителями многоэтажек без современного комфорта.
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

США получат Северный поток-2
В деловой прессе в последние недели активно обсуждают слух о скором запуске газопровода Северный поток-2. Особую остроту моменту добавляет тот факт, что...

Китайские нефтяные компании и отказ от российской нефти: что происходит?
В марте 2025 года произошли значительные изменения на нефтяном рынке, которые могут оказать серьезное влияние не только на российскую экономику, но и на...

Сколько зарабатывает средний класс в России?
Социологи, исследователи ВШЭ оценили заработок среднего класса в России в 75 тысяч рублей, а ежемесячные расходы их семей – в 83 тысячи рублей. Такие данные...

В Москве разработали самые мощные автомобильные аккумуляторы в мире
Производитель автомобильных аккумуляторов Visso представил инновационную серию своей продукции – батареи «Титанатус», которые по мощности превосходят любые...

Авиация на новом уровне: разработка «Ростеха» позволит обрабатывать титан
Предприятие ГК «Ростех» будет производить комплектующие для тяжёлых станков нового поколения. Изделия предназначены для обработки титана, который является...

Льготную ипотеку могут распространить еще на 8 миллионов семей
В правительстве Российской Федерации обсуждается вопрос о расширении программы семейной ипотеки. На кого может распространиться новый формат государственной...

Банкротство все ближе: компания «Космос» приостановила сертификат эксплуатанта
Недавняя информация издания «Коммерсантъ» поразила авиационное сообщество: бывший перевозчик государственной корпорации «Роскосмос», авиакомпания «Космос»,...

Компания «Полюс» ставит производственные рекорды
Российская золотодобывающая компания «Полюс» отчиталась о производственных итогах завершившегося календарного года. Оказалось, что многие экономические...

Тайное оружие Урала ударило по Европе больнее, чем танки из Нижнего Тагила
Санкции работают в обе стороны. Запад отказался от российского газа, но начал больше покупать удобрений...

Пилотный проект «Бюро 1440»: российский ответ на Starlink
Российская аэрокосмическая компания «Бюро 1440», входящая в состав «ИКС Холдинга», готовит к запуску весьма захватывающий пилотный проект – обеспечение связи...

Новое русло казахстанского Ишима: «зигзаг удачи» или бумеранг последствий?
В казахстанском секторе Ишима, нацеливаемом на строительство четырех десятков гидротехнических сооружений и канала, не исключается длительный, если не...

Комбинат на Черногорском месторождении: очередной перенос сроков
Группа компаний (ГК) «Русская платина» планирует заняться строительством горно-обогатительного комплекса на Черногорском месторождении (платина и палладий) на...

В США заявили о возможности отключения России от Интернета
«Мы могли бы сказать: Россия, ты не можешь быть в интернете»...

Особые экономические зоны РФ в отчаянии: Алабуга завозит мигрантов тысячами
«Алабуга» решила почти в 10 раз увеличить количество узбекских мигрантов. В ОЭЗ также принимают сотрудников из Вьетнама, Бирмы и КНДР...

Невиданная поддержка пенсионеров: в РФ предложили решить сразу две проблемы
Пенсионерам в России планируют оплачивать уход за питомцами. Таким способом депутаты ЛДПР хотят решить проблему бездомных животных в стране....

Инновационная водородная энергоустановка от российских ученых
Специалисты Нижегородского государственного технического университета имени Р.Е. Алексеева (НГТУ) разработали и запатентовали революционную водородную...